現代空管空域規劃技術研究

引言：隨著經濟的發展與科技的進步，我國的空中交通事業呈現迅猛的發展的態勢，加入世貿組織后，各國之間的經濟交流日益頻繁，空中交通管制事業在相互交流中已取得實質性進步，但如何使航空運輸業更科學的發展，既需要制定切實可行的發展計劃，又需要整合利用空間資源，使得空管空域規劃技術推動我國空中交通事業的穩健發展。本文主要探討現代空管空域規劃技術的研究現狀與發展過程。

空域規劃是指在原有規劃的基礎上，提高空間各種資源的利用率，發揮整體布局的有效作用，合理配置動態、靜態的空域要素，使空中交通事業以科學、規范的秩序發展，以確保空中交通安全。如何在現階段空域規劃的基礎上，對其管理模式、技術等進行深入探討，以減少航班延誤等現象的發生，推動我國的民航事業蒸蒸日上。本文則對此做進一步探究，以實現國家的中期發展目標。

一、現代空管現狀：

（1）、經濟的飛速發展，帶動了科技的進步，同時也促進了全球的空域事業的發展，現階段，如何避免航空器在空中意外碰撞已成為各國空中交通管制部門所要解決的難題之一，高科技的廣泛應用，推動航空事業迎來了新的局面：航空器更新換代速度加快、速度與高度日益提高、世界各地總的飛行流量呈直線上升、但隨之帶來的各種飛機安全事故也頻繁出現，使乘客的生命財產遭到嚴重的破壞。改革開放以后，我國的經濟發展速度日趨猛進，對飛機的需求量也隨之加大，但如何確保飛機飛行的安全、合理整合空中資源為我所用一直困擾我國的空中交通管制部門。相對水、陸交通來說，空中交通呈現立體態勢，顯得更為復雜，要想做好空中管制工作，既需要高科技的航管設備體系和一批綜合素質優越的杰出人才，又依賴于一套科學、規范、合理的空管計劃與嚴密的空管體制。

（2）、整體空域規劃不合理已成為我國現階段空管首要解決的問題之一，相較于美國而言，兩者的空域范圍不相上下，據相關數據，美國的機場密度以及整體的飛行流量遠超中國，但美國并未發出空域緊張的警示，這表明其合理的空域規劃方案使其高效的整合了空中資源，發揮了最大的優勢，這些數據提醒我國必須優化擬定的空管方案，實現科學管理，使空域資源的價值得到最大發揮。

二、空域規劃技術：

（1）、2001年，美國運行了制定已久的NA R空域方案,也叫空域重組整合計劃,在允許自由飛行和國家科學的空域控制系統的基礎上，其涵蓋兩個方面的技術探究,一是機場高空空域規劃優化設計，二是終端區優化利用技術，2006年，歐洲率先啟動了DMEAN計劃,稱為歐洲空域網動態科學管理規劃,其目的是進一步優化空域的整體設計,整個設計方案運用一些高科技整合手段以拓展空域的總體容量,包括高空航線系統網絡的優化、充分發揮空域的價值等；這兩項的開啟標志著以美國為代表的資本主義國家開始加強空管質量，提升空域資源的利用狀況，為國家的航空、航天事業掃清障礙，做好充分的準備工作。

（2）、充分認識、分析空域的運行特點，這需要運用數據統計的方法，從獲取的大量數據中分析整理構建可利用的數據模型，以此充分推測空域的運行特點，以及時發現空域運行中的問題所在，并對此提出相應的解決措施，為接下來的空域發展做好分析、統計工作。整體結構技術、空管的服務水平、各路航線的保存效果這屬于空域運行的三大主要特點，美國有著先進的科技，并輔以大量的資金支持，其所研究并投入運行的空域整體性能數據統計分析與報告系統，為空域合理發展提供了技術支持，其可以利用既定的科技手段實時檢測空域的運行過程，還可以根據相關的統計數據以及信息指導空域中的飛行系統的設計與優化；優化空域航路網絡系統：以構建一個主干分明的空域飛行航路網，以此為依據，優化各類支線航線以及來往終端區的過渡航線的設計，從而依據各條航路的飛行狀況，及時關注相應的數據變化，搜集相關的信息，及時糾正設計的缺陷所在，合理構建新時期空域航路網；剖析已經進入運行的航路網的總體特點：依據設計航路網的最初目標，將航路網各個相關聯的點進行聯系，但在連接過程中，要依據不同的航路層次以及飛行要求作出相應的變化，以滿足航路的飛行要求。最早提出優化設計航路網絡方案的是法國,其利用發達的科技系統與相應的分析數據進一步擬定了新型的空域航路,并在此基礎上優化了航路主干網絡,已經全面覆蓋歐洲的盛況；優化終端區飛行程序構建：依據已經設計的飛行程序自動化，對終端區的范圍、各個空域區間的航路進行了優化整合設計。

三、現代空管過程的問題優化：

在經濟快速發展以及科技日新月異的推動下，我國整體機場密度以及飛行流量呈上升趨勢，但由于空域結構、空管計劃的疏漏等導致我國的空域存在眾多問題，嚴重影響我國的空域事業的飛速發展。近年來，我國已經開始著手于空管科研事業探究，同時，空域規劃技術也取得了驕人的成績，在設計優化全國航路網中應重點注意以下三個問題：分析、探究已有航線的的運行模式，依據空域運行特點的分析數據審視航路飛行流量的實際數據分析，科學評估航路網絡的整體運行態勢，對相關的統計數據定期驚醒量化顯示，以及時發現問題，提出解決的措施；對機場進行合理選址也是空管規劃中應重點考慮的問題，在初期評定階段，對機場周圍障礙物、居民區等進行實地考察，同時確定機場的規劃方案以及與其他機場之間的網絡聯系，合理評估整體的構建范圍，合理推動航空事業的蓬勃發展。

時代在進步，歷史在發展，我國的航空事業將會迎合世界的發展歷程，以迅猛的態勢蓬勃發展，這對我國的空管工作提出了更高的要求，同時，如何使用空域技術推動空管的進步以及航空事業的發展已成為時代性問題，這需要我國正視我國的空域資源利用現實、合理評估空管工作的服務水平、優化設計飛行路線等，對其中的問題找出正確的解決對策，并在此基礎上，加強與各個國家之間的信息交流，借鑒、吸收其他國家的先進空管經驗，在其中找到適合我國發展的路徑，并制定合理的空域發展規劃，創新現階段空域規劃技術，融合科技的力量，帶動我國的空管空域規劃技術擠進國際行列。

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作者簡介：陶陶，女，出生于1986年4月7日，籍貫河北省新樂市，就職華北空管局區域管制中心，管制員，初級職稱。