高速公路機械設備管理存在的安全問題及應對策略

張亮

引言：隨著科技的發展，高速公路的機械化程度越來越高，在日常實踐中，高速公路機械設備管理的安全問題一直困擾著工程建設者。本文首先探討了高速公路機械設備管理目前存在的安全問題，在此基礎上闡述了加強高速公路機械設備安全管理的策略。

近年來，隨著高速公路建設的快速發展，施工機械化程度越來越高，但是，由于目前高速公路機械設備管理方面存在著一些問題，導致種種的安全隱患時常發生，因此，加強高速公路機械設備的安全管理就成了工程建設者必須面對的問題。

一、目前機械設備管理存在的安全問題

(1)安全操作規程不完善。

(2)規章制度執行不嚴，有章不循。

(3)對現場工作缺乏檢查或指導錯誤。

(4)勞動制度不合理。在趕工期只管質量，不抓安全，工人過度疲勞，安全自我意識差。

(5)缺乏監督。

(6)教育培訓力度不夠，工人素質低，缺乏安全知識和自我保護能力，不懂安全操作技術，操作技能不熟練，工作時注意力不集中，工作態度不負責。受外界影響而情緒波動。

(7)對安全工作不重視，組織機構不健全，沒有建立或落實安全生產責任制。沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患調查整改不力。

二、加強高速公路機械設備安全管理的對策

（一）落實安全生產責任制度

(1)安全生產崗位職責是建筑施工最基本的安全管理制度，是所有安全規章制度的核心，它是安全管理體系的主要依據，是企業落實崗位責任制的重要組成部分。

(2)建立和落實安全生產責任制的目的就是：通過落實安全生產責任制，把安全生產從組織領導上統一起來，把“管生產必須管安全”的原則確定在制度上。從而增強各級人員的安全責任，使安全管理“縱向到底，橫向到邊，志管成線，群管成網，責任明確，協調配合，共同努力”，真正把安全生產管理工作落到實處。

(3)制定和落實安全生產責任制就是：貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，遵循“企業主要領導在管理生產的同時必須負責管理安全”原則。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，要計劃、布置、檢查、總結、評比安全(五同時原則)。

（二）落實安全技術交底制度

為了有效地開展施工生產，避免生產安全事發生。向廣大員工如實告知施工中存在的危險因素和安全預防措施、安全技術措施、應對危險時的應急措施和作業中的安全注意事項。制定本制度：

(1)在分部、分項工程開工前，工藝比較復雜的工程，危險性較大的工程，“四新”項目的使用，必須開展技術交底活動。

(2)在安全技術交底時，由生產經理主持、工程技術負責人和安全生產負責人進行安全交底。

(3)在交底文件中，應對交底項目進行安全評價，找出危險源和風險因素，制定預防措施，在交底時向廣大干部、職工、民工如實告知。

(4)對從事的吊裝作業、高處作業、爆破施工等危險作業時，必須制定《專項施工方案》或《應急救援預案》，在交底活動時，重點進行安全講解和技術交底。

(5)簡單作業交底可以口頭進行，但要有書面、文字記錄。

(6)危險、復雜作業，在每天上班前，班組長要向班組人員進行安全注意事項和預防措施交底，在作業中隨時檢查安全防護措施情況。

(7)安全技術交底是一項嚴肅認真的工作，直接關系到安全生產、文明施工。因此規定，危險作業未經安全技術交底，不準開工生產。

(8)建立《安全技術交底臺帳》，大型交底會，重要的交底活動，項目部主要領導必須參加，到場的人應簽到。復雜作業、危險性較大業，要求書面交底文件發到班組，避免疏漏，真正做到預防為主，避免事故發生。

(9)交底文件、簽到表記入臺帳，將交底活動統計情況報公司安辦。

(10)公司在檢查項目部時，將安全技術交底情況納入檢查范圍。

（三）規范機械設備安全操作規程

(1)操作人員必須持證上崗，用人單位必須對司機的個人情況進行審核，尤其是司機所掌握的操作技術、機械常識和維護、保養水平；

(2)司機上崗前應向司機交待清楚機械的特點、特性和崗位職責，并且與其簽訂《安全生產責任書》，明確安全生產職責；

(3)安排司機參加有關安全技術培訓學習，不斷提高其操作技術水平和對機械的維護、保養及防止事故的能力；

(4)要求每位司機認真操作，并且認真填寫機械設備運行、保養、維修和事故記錄，設備處于良好狀況；

(5)認真執行交接班制度，做到交班不清楚、不接班；

(6)禁止超載、超負荷運行、超范圍、超性能、使用機械；禁止車輛帶病上路、機械帶缺陷投入使用；禁止非崗開車、無證人員操作設備；禁止行走機械行駛中載人；

(7)制定司機對的機械定期保養、維修制度，定期對機械進行維護、保養；保證機械設備隨時滿足施工生產需要；

(8)隨時檢查司機的作業情況，發現問題或違章操作行為及時予以制止，對不聽勸阻的，堅決采取果斷措施，給予處罰或下崗處理；

（四）安全保證體系

施工現場成立安全生產管理小組，負責對工地進行日常安全管理與定期檢查制度，以項目經理為組長，安全員為副組長，施工員及各班組長為組員的安全生產領導小組，對施工的全過程進行安全監督和安全檢查，對職工定期進行思想、政治教育，掌握管生產必須管理安全的原則，確保安全生產無重大傷亡安全事故。

(1)建立各項現場管理制度，并嚴格執行，實行制度化、標準化管理。建立、健全對施工人員的日常安全教育、技術培訓和考核制度，并嚴格組織實施。

(2)由公司與項目部、項目部與班組、班組與個人逐級分別簽定安全生產、綜合管理責任書。

(3)施工安全防護設施的設置,現場施工應達到安全條件,施工現場的防護設施按下列要求:一是根據進度及時調整和完善防護措施。二是根據季節及天氣變化,調整安全防護措施。三是對于事故易發區，設置專項的安全設施及醒目的警示標志。

結束語

總之，我國針對高速公路機械設備的安全管理已有很大的舉措，我們有理由相信，只要政府加強了監管服務，企業提高了對高速公路機械管理的安全意識，那么圍繞高速公路機械設備高發的安全事故態勢一定能得到遏制。

參考文獻

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