截至目前,2014年船東已經下單訂造了共60艘LNG船,新船訂單量達到近10年來的最高水平。
從LNG船手持訂單明細中可以看出,LNG船規模正逐漸增大。今年新訂造的LNG船中,有47艘運力超過170000立方米,其中大多數運力為172000立方米至174000立方米。這一尺寸的LNG船適合長途貨物運輸,并能通過擴建后的巴拿馬運河。在今年訂造LNG船的船東中,Teekay訂造的新船數量最多,該公司已經訂造了8艘LNG船,同時還擁有3艘LNG船備選訂單。商船三井訂造的LNG船數量與Teekay類似,韓國天然氣公司(Kogas)與英國石油公司(BP)各訂造了6艘LNG船。
今年訂造的LNG船中,大部分新船均已獲得長期租船合同,僅有約13艘是投機訂造的新船。新船交付期延續至2019年底,一些小型LNG船預計將于明年交付,而大宇造船為Yamal LNG項目建造的LNG船則要到2019年交付。
點評:造船業雖然還處于低迷期,但絲毫不減LNG船訂單的上漲勢頭。這充分說明節能環保和高附加值船舶制造大有市場,造船人應從中看出造船未來的端倪。