吳秀鳳
1987年8月,直屬中國交通部的廣州打撈局和英國海洋探測公司在廣東陽江市南海海域尋找東印度公司沉船時,意外地發現一條宋代的古沉船——“南海一號”。隨后,專家在“南海一號”中打撈出產自于我國福建、浙江等地的金銀器、錫器和陶瓷器等珍貴文物200多件,而其中的一條疑為外國物品的鎏金腰帶的出現引起了考古學界的矚目。
據中國考古專家判斷,這艘沉船極有可能與“海上絲綢之路”有關。在隨后的幾年考察中,我國相關機構和專家確認,“南海一號”是迄今為止世界上發現年代較早、船體較大、保存較為完整的遠洋貿易商船。廣東海上絲綢之路博物館館長黃鐵堅更是坦言,“南海一號”的發現無疑是海上絲綢之路的一大實物見證。
神秘南?!I辖z綢之路探源
隨著“南海一號”進一步的考古發掘,人們對南海這片神秘的海域及這條海上絲綢之路更加關注。
南海是中國的最大外海,平均深度為1 212米,有四個群島,分別是東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島。南海面積356萬平方千米,居世界第三位。
我們現在所說的海上絲綢之路指的是古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道,是由當時東西洋間一系列港口網點組成的國際貿易網。
海上絲綢之路涵蓋了中國的港口史、造船史、航海史、海外貿易史等諸多具體內容,而海上絲綢之路最早或可追溯到漢代。
21世紀海上絲綢之路——雄風重現
近年,隨著航運、貿易等方面的發展,決策層及相關機構對這條縱橫了近兩千年的海上絲綢路也越發重視。
2013年10月,國家主席習近平訪問東盟國家時提出“建設21世紀海上絲綢之路”,引發了正面效應;2014年3月,國務院總理李克強在政府工作報告中提出:抓緊規劃建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”;6月,經海南省政府批準,中國南海研究院“海上絲綢之路”研究所正式掛牌成立;10月,第一屆21世紀海上絲綢之路國際博覽會在廣東舉行;11月, 2014年度國家社科基金重大項目“21世紀海上絲綢之路建設與南海戰略研究”主題報告會舉行;12月,中馬兩國簽訂《中華人民共和國商務部和馬爾代夫共和國經濟發展部關于在中馬經貿聯委會框架下共同推進“21世紀海上絲綢之路”建設的諒解備忘錄》。
與此同時,我國民間組織也開始了對海上絲綢之路探索的腳步。其中,“中國重走海上絲綢之路航海行動”是中國迄今為止最大規模的重走海上絲綢之路的民間文化交流活動。
新海上絲綢之路——商機無數
南海自古以來就是東西方交流的主要通道,戰略地位十分重要。在國際海洋交通上,它是西歐-中東-遠東海運航線的重要組成部分,是我國聯系東南亞、南亞、西亞、非洲及歐洲的必經之地。其中,南沙群島地處太平洋到印度洋的航道要沖,不僅扼制南海地區的海上交通線,而且對馬六甲、巽它和望加錫等海峽產生重大影響。
據相關數據顯示,世界一半以上的超級油輪都要經過該水域,經過南海地區的油流,是經過蘇伊士運河油流的5倍,是經過巴拿馬運河油流的15倍;日本和韓國90%以上的石油,臺灣98%以上的石油進口都必須經過該區域。
21世紀海上絲綢之路的構建是我國在世界格局發生復雜變化的當前,主動創造合作、和平、和諧的對外合作環境的有力手段,相信隨著新海上絲綢之路的落地,我國航運、貿易、經濟等方面將會再迎來新的發展。