跟往事喝個痛快

做這期的老爺車專題，是我一直以來的一個夙愿，希望自己熱愛的領域能夠得到更多人的理解、支持和幫助。“更多人”的范疇中，當然包括政策制定者和各級管理部門，雖然這么多年來，老車圈里的很多人已經對于針對老爺車收藏的開明政策基本不抱什么希望了，但還是有很多朋友在積極奔走。以一己之力“妄圖”推動國內老爺車市場的合法化甚至是繁榮發展，絕不是因為這么干下去有可能為自己帶來巨大的經濟利益，而的確是發自內心的熱愛在作祟，因為實在舍不得陪伴自己多年的老伙伴被丟進拆解廠。

與那些京城的“職業老炮”不同，我們這群“80后”玩老爺車，很大程度上是因為小時候在爺爺的單位、爸爸的工廠、親戚的老家、國賓隊或者某某大使館門口有那么一輛老車，只坐了幾公里甚至只看了一眼，就在腦海里留下了揮之不去的深深烙印，而長大后有了一定經濟基礎，就從國家鼓勵更新的廢車堆里，花上個萬八千塊錢拯救一輛出來。我們玩的其實不是嚴格意義上的老爺車，而是YoungTimer（國外對車齡不超過30年的老車的統稱），是我們記事的時候在大街上司空見慣的車。

隨著微博的大面積流行，一些“90后”甚至是“00后”成了“老車圈”里的新鮮血液，一些不算稀奇的老車，他們大都從來沒有見到過，卻擁有著強烈的求知欲望和不屈不撓的學習精神。語言和文化差異對于這些有海歸經歷的青年來講不是問題，家里源源不斷的經濟支持更是讓他們如虎添翼，然而，他們缺乏的是生活沉淀下來的閱歷和對于人生的感悟與感恩。這種年輕人對于老物件的熱愛，很多都會發展成為喜新厭舊，然后讓其在車庫甚至是路邊終老一生。

忘了是哪位戰地作家說過：“沒有和槍一起上過戰場的人是不會真正愛上槍的”。同樣的道理，沒有開自己的車出去旅行過，又怎么會愛上自己的車呢？這期雜志上的內容，只是個預熱，隨著氣溫的火爆，我們將陸續推出老車旅行內容，讓大家更近距離的感受這種跑在路上的歷史。讓我們和往事一起上路，一起狂歡，一起爛醉如泥……