宗捷
三巨頭會變成雙寡頭?
相信不少人從一接觸互聯網開始,就知道了BAT三巨頭的存在。那時候,互聯網尚處于“三國爭霸”的狀態,百度致力于搜索,阿里巴巴致力于電商,騰訊致力于IM業務,大家各有各的后花園。雖然偶有爭斗,但大環境還是一團和氣,處于一種大家一起發財的節奏中。
可是,這樣的好光景并沒有維持太長的時間,隨著移動互聯網的興起,大家都想在這片新興的市場上分一杯羹,于是交集越來越多,斗爭越來越激烈。在整個2013年,三巨頭除了鞏固自己的固有陣地外,還通過兼并、收購和入股等多種方式向對方的地盤展開了猛烈的攻擊。不過,由于三巨頭都已經在互聯網產業深耕多年,都是枝繁葉茂、根深蒂固之輩,雖然各自都取得了一些成績,但也沒有奈何得了對方。
這一狀況在2014年一開始就發生了變化,如果大家關注一下最近互聯網的紛爭,就會發現一個很明顯的趨勢,百度正在逐漸被邊緣化。從1月10日《嘀嘀打車》和《快的打車》的價格戰開始以來,騰訊和阿里巴巴之間的攻防就沒有停止過。幾乎這二位推出的所有新的對抗舉措都會在媒體博得一塊版面,隨之而來的就是騰訊和阿里巴巴的媒體曝光度跟著水漲船高。
反觀百度,除了在兩會期間新華網發布了一篇名為《百度CEO李彥宏:甘做規則“顛覆”者》的報道之外,幾乎再無聲息。可是,這篇報道的刺激程度卻遠遠無法和打車軟件大戰、新年紅包大戰及“寶”類互聯網金融產品的爭議相提并論。除此之外,中國首富萬達集團董事長王健林也表示,萬達的電商平臺將考慮和阿里、騰訊之中一家公司合作,百度很明顯沒能進入首富的視野,這其中的含義不言而喻。
而且,隨著騰訊和阿里巴巴分別向對方擅長的領域狂飆突進,兩家的體量一下子變成幾乎是原來的兩倍。從市值上看,騰訊早已突破千億美元,正在IPO的阿里巴巴估值也在千億美元水平上,而百度卻還在500億美元的水平徘徊不前。從這個角度看,百度至少被其他二巨頭拉開了一倍的身位,同時也正在被其他有實力的互聯網公司縮短差距。
種種跡象都表明,雖然百度在過去的2013年中,在投資并購領域的花費超過24億美元,但這些錢卻好像扔進了黑夜的深潭,僅僅曇花一現,就這么在喧囂熱鬧的2014年被大家選擇性忽略了。用句不太危言聳聽的話說,如果這樣發展下去,BAT三巨頭的格局很可能會被打破,互聯網市場很有可能會形成騰訊和阿里巴巴雙寡頭的局面。
百度,移動互聯網之困
為什么傳統互聯網巨頭之一的百度會這么快被市場和媒體邊緣化,以至于顯現了三巨頭變雙寡頭的趨勢呢?百度到底困于何處?
在傳統互聯網時代,騰訊掌握了用戶的社交關系,百度掌握了流量入口,而阿里巴巴掌握的則是電商入口或者說是購物關系。三家齊頭并進,各擅勝場,而且這里面百度是賺錢最容易的,號稱躺著也賺錢,其他兩家稍微費勁一些,業務也比百度復雜很多。
但這一切在移動互聯網時代卻發生了根本變革,這個變革的方向正是社交和服務。社交,那可是騰訊的看家本領,《微信》的推出使其第一個把握住了時代脈搏,從而一騎絕塵。而阿里巴巴的方向則一直是做互聯網的水電煤,本質上還是金融服務的升級,包括余額寶的推出,基于支付寶的各種金融產品的成功接入和改造,使其在服務方面占領了自己的領土。
百度顯然在這兩個方向都不太有優勢,雖然百度聲稱自身有多達14款的產品,用戶數量都已經過億。但是實際上,這些產品是卻是分裂和松散的,因為它們并沒有一個賬號體系給予支撐。雖然百度也有自己的會員制度,但是這個制度始終沒有形成用戶粘性和活躍度。同時,在騰訊和阿里巴巴斗爭最激烈的支付領域,百度的相關產品還可以說是鏡花水月,沒影的事。反觀百度的14款產品,其中能算得上最有優勢的也不外乎《愛奇藝》加PPS、《去哪兒》、《91無線》加《安卓市場》。實際上,這幾款產品的本質都是搜索或者說流量生意—視頻的搜索、出行服務的搜索和應用軟件的搜索。
換句話說,百度并沒有通過投資或兼并,擴展和補強自己的業務范圍—沒有社交、缺少支付市場、欠缺本地生活服務數據、游戲業務也可以忽略不計。甚至在自己擅長的流量領域,在移動互聯的版圖中百度也沒能建立起優勢。在“裝機必備”的應用中,《百度搜索》、《愛奇藝》和《百度地圖》等客戶端的“必備”程度,無論如何也比不上騰訊系的QQ和《微信》,以及阿里系的《淘寶》和《支付寶錢包》。也許市場可以把百度的所有應用排在最前面,但用戶不管在哪個市場,都一定有下載騰訊和阿里這幾款應用的需求,卻難說有下載百度應用的需求。人們可能還會繼續進行搜索,但百度的“中間頁”可以截留用戶的比重可能會越來越低,因為人們不管通過何種方式,都可能將“目的地”通往《淘寶》和《微信》等服務,這樣的趨勢也會對百度的未來造成最大的挑戰。
綜上所述,在移動互聯時代,百度目前還是在吃老本,靠流量入口掙錢,沒有觀察到時代的變化趨勢,也沒有在未來任何一個目前看得到的趨勢上有一個靠譜的布局。同時,由于布局的不利,百度的流量后花園也有被對手蠶食的風險。或許,這就是百度如今陷入困局的原因。
掉隊?其實只是有些落后
面臨困境,又在媒體失聲,從各種各樣的消息和態勢上來看,百度似乎已經掉隊了,但是它真的就跌出了BAT集團了嗎?或許,用“掉隊”這個詞并不恰當,“落后”似乎更適合百度目前的現狀。
我們從前文就可以看出,目前百度的問題主要集中在一下幾個方面。第一,核心流量業務受到沖擊;第二,移動戰略失誤,缺少拳頭產品;第三,行業布局緩慢,投資收購力度弱。但是,這樣幾個問題并不能讓百度這樣的龐然大物在短期內就得到一個“掉隊”的評價,原因同樣也有幾點。
首先,作為國內搜索行業的領軍企業,拋開技術壁壘不談,單從市場份額來說,百度仍然占據統治地位。雖然受到了360和搜狗等企業的挑戰,這些挑戰的效果可以說是微乎其微,并沒有讓百度傷筋動骨,后花園依然十分安全。盡管關于移動搜索未來形態還沒有一個令人信服的定論,但百度在移動搜索領域的探索,以及向移動領域轉變的決心無疑是最大的,也是發展最快的。從這一點來說,百度在移動搜索領域布局,待未來市場成熟后一舉拿下也只是時間的問題。畢竟,無論是PC端還是移動端,百度仍然是最符合中國用戶使用習慣的搜索引擎。
其次,從移動互聯這個角度來說,似乎除了《微信》之外,還沒有誰能說自己真正登上了移動互聯這條大船。就算是《微信》發展勢頭無必迅猛,但也沒能在阿里巴巴的專注點(在線交易)和百度的專注點(搜索業務)上產生實際意義上的顛覆效應。而且從目前的態勢來看,百度似乎是一個純粹的旁觀者,騰訊和阿里巴巴在電商、支付和社交等領域殺得難解難分,并沒有觸及到百度的核心利益。這等于說百度有了一段可以平靜發展的寶貴時間,逐漸鞏固自己的固有領地。雖然有了一段寶貴的發展時間,但不得不承認,百度目前在移動端速度確實略顯緩慢,其主要競爭力—信息入口方面的步子還沒有落下,相信這也和移動搜索行業本身的發展速度有關。
第三,百度在投資圈地上也并不是毫無建樹。雖然很多人對百度收購《91助手》的行為不屑一顧,認為這僅僅是百度為了防御對手的進攻迫不得已出了手。但是,我們應該看到這筆收購更深層次的含義。人們都說移動互聯時代即將到來,但這個時代只是“即將”,還沒有真正的到來,所以用戶還處在從傳統PC轉移到移動設備的過程中。《91助手》作為連接PC和移動設備的橋梁,非常符合百度建立信息入口的戰略,而且《91助手》本身所提供的移動端音樂、視頻和電子書下載的入口,與百度在PC上也可以呼應。同時,在O2O方面,百度在收購了糯米網之后也不是毫無建樹,至少在婦女節當天,糯米網就成功狙擊了淘寶的“38生活節”,并取得了一定的戰果。
從這些原因中,我們可以發現,由于移動搜索行業并沒有匹配上移動互聯網發展的速度,導致了百度的自身優勢并沒有得到有效的發揮,這也進而導致了百度沒有跟上移動互聯行業整體的發展腳步,目前跟騰訊和阿里巴巴相比,有些落后。但是,落后并不意味著掉隊,百度還有著和對手一拼的強大實力,不過這需要時間。
未來,出路到底在何方?
既然百度還有一拼之力,那么,它的出路到底在何方呢?
首先,移動互聯時代信息入口的重要性是毋庸置疑的,而百度在這方面有著騰訊和阿里巴巴難以企及的巨大先天優勢。試想一個情況,當需要查詢某一個東西,通過《微信》和短信等方式問朋友,或許會因為朋友時間不方便或者沒有看到而不能及時得到回復。但通過在互聯網搜索,可以穩定的獲得你想要的東西。穩定性和即時性正是移動互聯網搜索的特點,最起碼對不少人而言,并沒有因為使用《微信》或者《支付寶錢包》,而減少使用手機進行百度搜索。
其次,現在最具潛力的行業不僅僅只在于移動互聯網和互聯網金融,物聯網和大數據也是未來的發展趨勢。小米通過不斷推出手機、電視機和路由器等硬件終端,已經在逐步的建立家用電器聯通的雛形。既然有了成功的先例,相信百度也不會放過這樣的好機會。就目前的情況來看,百度智能硬件目前包括小度WiFi、小度路由、小度TV,MUMU智能血壓計、百度影棒和愛奇藝電視機等,這在BAT三巨頭中算是獨樹一幟。除了在硬件市場上找機會外,百度對大數據的探索也非常積極,信息入口本身在數據收集的范圍方面會更大,同時在技術方面的優勢,可以保證其在未來大數據方面的領先。這對于百度而言,不能不說是對未來的投入。
第三,百度建設流量“目的地”的嘗試也從未停止。在硬件上,愛奇藝電視機將來就會成為百度的流量“目的地”,在這之中,《愛奇藝》、《百度音樂》和《百度云》所扮演的角色已經不再是搜索這樣的流量通道,而成為了流量的“目的地”—不管你用什么盒子,百度的視頻內容都會成為用戶必須接入查看的內容之一。與此同時,百度還在2014年年初收購了縱橫中文網,它也將在整合成百度文學以后,建設成另一個流量的“目的地”。
最近,百度發布了2013年4季度財報,移動端業務在總營收中占比超過了20%,或許這在給百度帶來希望的同時也給行業釋放了積極的信號。在前面一團迷茫,所有人都在徘徊掙扎的時候,未來鹿死誰手,或許現在下結論還為時過早。