管制習慣因素在空中管制中的作用分析

引言：隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，全球化過程中各個國家人民之間親密往來的加強，我國民航事業(yè)得到了極大發(fā)展。與此同時，航空過程中的安全性也就受到了極大的關(guān)注，對空中交通管制的要求極大提高。空中交通管制在保障航空安全、維護空中交通秩序方面起著不可或缺的重要作用。其中空中交通管制員在空中管制工作中的地位十分重要，空中管制員養(yǎng)成良好的習慣，有利于航空交通安全工作的順利開展，提高空中風險預警效率，促進空中交通風險的降低。

保障航空過程安全、維護空中正常交通秩序是空中交通管制安全工作的主要目的和重要作用。航空飛行不比地面交通，在出現(xiàn)差錯和問題時不能得到像地面交通一樣及時有效地解決，所以，空中交通安全的管制顯得尤為重要。由于地點和性質(zhì)的不同，空中交通管制安全工作存在著很大的不確定性和危險性。近幾年來，隨著國內(nèi)外人民生活水平的不斷提高和中外交流的不斷加快，航空客運量逐漸加大，使得空中航線越發(fā)密集，航班數(shù)量和頻率不斷增大，甚至有時會出現(xiàn)航班沖突、飛機相撞的危險事故，對空中交通安全帶來了嚴重影響。除了那些硬件方面的客觀原因，造成事故的種種原因中也不缺乏空中交通管制員工作的疏忽，包括空中交通管制員在工作中出現(xiàn)的“錯”、“忘”、“漏”等問題。因此，逐步提升空中交通管制員的工作質(zhì)量，利用習慣因素來促進空中管制的完善才是當今航空事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。本文在對空中交通管制員工作中出現(xiàn)的“錯”、“忘”、“漏”進行具體分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合完善空中交通管制的方法來分析管制習慣因素在空中管制工作中的重要作用。

一、空中交通管制員“錯”、“忘”、“漏”等問題產(chǎn)生的原因和特點

空中交通管制員在對空中交通進行管制時可能出現(xiàn)的問題總體上可以總結(jié)成“錯”、“忘”、“漏”三個字。雖然看起來十分簡單，但是在實際的航空交通飛行中，任何一個字都有可能為空中交通帶來不可估量的風險和災難。下面我們就“錯”、“忘”、“漏”各自的含義、成因和特點進行分析。

1.“錯”指的是空中交通管制員操作或指揮的不當或失誤。這種行為是在空中交通管制員意識的支配下發(fā)生的，被稱為有意識行為。較大的錯誤并不是在短時間內(nèi)釀成的，而是由空中管制員在對那些小錯誤的忽視下積少成多，慢慢累積而成。小錯誤一旦積少成多，造成的后果和帶來的損失也就可想而知。

2.“忘”是指空中交通管制員在空中交通管制的工作過程中不經(jīng)意間遺忘了部分重要的工作環(huán)節(jié)而導致部分問題的出現(xiàn)，與上述行為不同，這種行為屬于無意識行為。空管員因過度疲勞或是身體原因而暫時性遺忘，都有可能導致重大問題的出現(xiàn)。

3.“漏”是指空管員遺漏掉了重要的工作環(huán)節(jié)或信息，屬于可有意識可無意識行為。空中管制工作的任何一個環(huán)節(jié)不完整有疏漏都會造成最終飛行情況的不順利。

“錯”、“忘”、“漏”三大問題是目前困擾著民航空管員的棘手問題，造成這些問題的原因有很多，例如空管員自身精神的散漫、身體過度疲勞；航空飛行過程中分叉路口多，緊張情緒時刻伴隨著空管員；管制現(xiàn)場設(shè)備缺乏，管理工作不到位等等。

二、管制習慣在空中交通管制中的重要作用

1.所謂習慣，是人類在一定環(huán)境中長期反復進行同一個動作而形成的動作和思維記憶，習慣一旦形成，人在同樣的環(huán)境下受到同樣的刺激就會做出同樣的反應(yīng)。習慣可以決定一個人的行為、品質(zhì)和命運。在空中交通管制中，管制員的管制習慣也是通過長期的執(zhí)行任務(wù)形成的，好的管制習慣能夠保證空中管制工作的安全性和穩(wěn)定性，反之壞的習慣久而久之就會為空中交通管制工作帶來危害。曾經(jīng)有調(diào)查顯示，空中管制員對空管安全事故的影響程度達到了百分之三十。管制習慣對空管工作的影響程度之高使得空管部門不得不加強對管制習慣的重視。

2.空中交通管制工作是十分復雜的一個系統(tǒng)，其中空管員就是該系統(tǒng)中的命脈。在飛行過程中，空中交通出現(xiàn)的問題需要空管員在第一時間內(nèi)根據(jù)自身的判斷和以前的經(jīng)驗對情況做出掌握和了解，在這一環(huán)節(jié)中，空管員的管制習慣影響著他自身的思維方式和判斷結(jié)果。素質(zhì)優(yōu)秀的空管員能夠根據(jù)自己在管制工作中養(yǎng)成的好習慣做出正確的判斷，選擇科學的應(yīng)對方案。而管制習慣不好的空管員，很有可能因為他的錯誤判斷而影響了整個航班的正常飛行。因此，空中交通管制員在日常的訓練中必須嚴格要求自己，養(yǎng)成良好的管制習慣，以免在危急情況發(fā)生時亂了陣腳。

三、避免“錯”、“忘”、“漏”問題的相關(guān)措施

1.注重良好管制習慣的培養(yǎng)，習慣的養(yǎng)成是一個漫長的過程，它需要時間的積累和耐心的堆積。因此，空管員從上崗那一刻開始，就應(yīng)該嚴格要求自己，時時刻刻保持高度的警惕，不放過管制工作中出現(xiàn)的一絲一毫問題，秉承研究認真的她度，完成自己的訓練生涯，在最終走向正是崗位的時候，能夠以從容的姿態(tài)和良好的習慣去迎接飛行中可能面對的所有挑戰(zhàn)。

2.加大力度支持基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。良好的管制習慣的養(yǎng)成只靠空管員自身的嚴格要求是遠遠不夠的，在硬件設(shè)備上，要加大力度配合工作，以最新的科技設(shè)備來訓練空管員，并建立一套模擬飛行的系統(tǒng)，讓他們能夠身臨其境，感受飛行時可能發(fā)生的任何危險，在虛擬的環(huán)境中做出自己第一時間的判斷，久而久之借助高科技設(shè)備養(yǎng)成良好的管制習慣。

3.搞好管制成員之間的工作配合。都說團結(jié)就是力量，空管員每次的飛行也不是一個人在戰(zhàn)斗。因此，必須加強管制班內(nèi)成員的工作配合，讓成員們互相學習，互相幫助。通過團隊的組合來彌補個人的工作失誤，在訓練中提升自我造福他人。

4.加強對空管員心理素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)的培訓。空中交通管制工作是一項艱難的需要人在緊急的環(huán)境中迅速冷靜下來的工作，在空中飛行，時常會碰到各種各樣的突發(fā)情況，因此，空管員必須具備過硬的心理素質(zhì)，在萬分緊急的情況下也能穩(wěn)如泰山，能夠用冷靜的心態(tài)和科學的頭腦去面對緊急情況，做出正確的判斷和選擇。

綜上所述，空中管制工作是我國航空事業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，做好空中管制工作，必須重視管制習慣在空管中的重要作用，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)空管員，養(yǎng)成良好的管制習慣，保障空中管制的安全性和穩(wěn)定性。

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（作者單位：民航華北空管局北京空管中心）

作者簡介：李頌，男，出生于1986年8月，籍貫天津市，就職于民航華北空管局北京空管中心，助理工程師。