碰撞不達標 本田北美召回1.2萬輛新飛度

本田汽車公司日前宣布，將在北美召回1.2萬輛2015款飛度，對上述車輛的前保險杠進行改進，以提高其抗撞擊能力。美國高速公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safet）今年3月份對本田2015款飛度進行了一項碰撞試驗，試驗者記錄了飛度以40英里的時速遭遇小范圍前向碰撞時的受損情況，結果顯示該款汽車的前保險杠不達標。為解決上述問題，本田工程師對新款飛度的前保險杠進行了加固，將車輛遭遇撞擊時的沖擊力分散開來，并由整個車體前部來承擔。改進后，2015款飛度順利通過了7月份的第二次碰撞試驗。本田表示，計劃在9月底通知北美區域的所有2015款飛度車主，并根據客戶自愿原則，免費對上述車輛的前保險杠進行加固或更換。另外據IIHS透露，2015款飛度新前保險杠的批發單價為60美元，對一輛車的保險杠進行改進預計將耗時一個小時左右，其人工費用約為48美元，初步估計一輛2015款飛度的改進成本將達108美元。

12家日企壟斷長達十余年 被罰12.35億

國家發展改革委20日稱，對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元。2000年1月至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產企業互相協商價格。經價格協商的零部件用于本田、豐田、日產、鈴木、福特等品牌的20多種車型。截至2013年底相關零部件訂單仍在供貨。

斯巴魯“31座森林星之旅”第二季活動廣州站

為宣傳森林生態保護理念、助力中國生態保護事業做出切實貢獻，斯巴魯 “31座森林星之旅”第二季繼續如火如荼進行中，讓更多的人體會到森林生態保護的重要性，與斯巴魯一起攜手共同護衛地球綠色。6月28日，斯巴魯“31座森林星之旅”第二季活動在廣州站進行。由廣州不同的斯巴魯經銷商出發，總共10輛斯巴魯汽車共同向著一個地方出發——廣州市從化流溪河國家森林公園。

傳祺贊助2014年E級方程式國際錦標賽

近日，由北京工業大學與美國藝術中心設計學院聯合主辦的2014年E級方程式國際設計錦標賽（中國區賽）在北京工業大學奧林匹克體育中心舉行。廣汽傳祺作為該項賽事的主要贊助方，深度跟進了比賽的進行，由技術總監席忠民全程指導并對結果進行裁定。在比賽之余，席總就為何參與E級方程式錦標賽進行了闡述，并向記者解答了有關大學人才培養與公司正向技術開發對接的問題。該比賽的規則是：所有參賽車輛均以一根16英尺長的橡皮筋驅動作為唯一驅動力，通過一段距離的賽道測試，以時間作為評定結果的標準。比賽旨在培養設計者們在戰略、產品開發、科學與工程技術、設計、制造、品牌、溝通，以及活動策劃等方面的綜合素質。

2014 BMW兒童交通安全訓練營登陸西安

近日，2014 BMW兒童交通安全訓練營攜十年教育成果再度出發，走進西安這座西北部重要交通樞紐城市，為古都的孩子及家長們帶來更多驚喜和精彩活動，繼續踐行BMW“安全守護，童悅十年”的美好希冀。西安榮寶汽車銷售服務有限公司總經理朱荔人先生、陜西省教育廳王林生處長、陜西省西安市政府警務室馮連生主任、陜西省婦女兒童活動中心張琴副主任，以及永豐鎮中心小學“BMW童悅之家” 屈亞萍校長共同出席了當日的開營儀式。為了更有效地提高孩子的交通安全意識、培養安全出行習慣，BMW兒童交通安全訓練營一如既往地創新教育內容、擴展教育渠道。今年，BMW重編《BMW小學生交通安全讀本》使其成為實用的親子讀物；新增的質量安全教育課堂亦是對安全教育的有效補充；2014年全新開發的兒童教育類APP，充分發揮了寓教于樂的優勢，將課堂延伸至孩子們的小手掌中，讓孩子們能夠隨時隨地學習交通安全知識，真正實現了全方位的安全守護。

比亞迪新電池能量密度提高67%

比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪已成功研發出高能量密度新型電池——磷酸鐵錳鋰電池。新電池突破了傳統磷酸鐵鋰電池的能量密度，將其密度提升近67%，意味著新電池將提升電動車的續航里程。但成本卻不增反降。比亞迪新電池研發的最大突破體現在將傳統磷酸鐵鋰電池中加入了錳元素，形成磷酸鐵錳鋰新電池。磷酸鐵錳鋰新電池突破了傳統磷酸鐵鋰電池的能量密度限制，電池能量密度由90Wh/Kg提升67%至150Wh/Kg，基本與三元材料電池能量密度（約為150Wh/Kg）相當。目前新能源車所用的動力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元材料電池。特斯拉MODEL S由于采用了松下的NCA三元材料電池，續航里程可以達到500公里。而比亞迪e6采用傳統磷酸鐵鋰電池，續航里程最高為300公里。在成本上，傳統磷酸鐵鋰電池的價格遠低于三元材料電池。但鈷元素在我國儲量極少，僅占世界總存儲量的1%，多需從海外進口，價格受限。比亞迪研發的磷酸鐵錳鋰新電池中的錳元素在我國儲量則非常豐富，因此反而可以降低成本。比亞迪計劃新電池將在明年投產，并搭載到旗下車型。

1962年款法拉利250 GTO拍賣創紀錄突破3800萬美元

近日，1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出的38115000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的搶手地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當著領頭羊品牌的角色。事實表明，此款底盤編號為3851 GT的法拉利250 GTO已經成為了全球最有價值、最令人垂涎的經典跑車。該車是第19輛下線的法拉利GTO，于1962年9月11日售出。在最初完工時，車身為金屬淺灰搭配條縱向紅、白、藍中心線條紋。法國車手Jo Schlesser是此款車的首位擁有者，他也是一名F1賽車手。此款車的最新主人是意大利人Fabrizio Violati，而該車也成為了Maranello Rosso藏品的一部分。除此之外，在蒙特雷還沒有其它的拍賣品能在關注度和價格方面與法拉利相提并論。在Bonhams Auction拍賣行，法拉利相關產品的拍賣總價將近6500萬美元。

Formula E中國隊首次測試順利

據國際汽聯官方消息，Formula E電動方程式于近日完成了首次模擬賽測試，同時，中國車隊車手陣容也首次對外公布。測試是在英國Donington賽道進行的，共10個車隊的20名車手參與了本次模擬測試，按照標準賽事的練習賽、排位賽、正賽幾個程序進行。在本次的測試中，代表中國隊出戰的車手小尼爾森·皮奎特（Nelson Piquet）排名第十一位完成比賽；另一位華裔車手董荷斌因故未能出席，由西班牙車手Antonio Garcia代為完成測試，在模擬賽中排名第17位。

TMC房車大師挑戰賽大鵬灣首秀 吳洲奪魁

近日，東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽（簡稱TMC）2014賽季第四分站賽事，在寶島臺灣的大鵬灣國際賽車場驚艷首秀。17位車手參與了排位賽和首回合的決賽，經過十一圈激烈爭奪，排位賽取得桿位的香港車手潘德俊沒能把優勢保持到最后，北京車手吳洲成為最后的贏家，許家泰和大胐吉秀分獲二三名。首次參與TMC賽事的香港冠軍車手潘德俊，不出意料的在排位賽中以2分03秒458取得了第一回合的桿位，許家泰以0.377秒的微弱差距拿到了第二，陳蕭亮落后0.523秒取得第三名，前三位車手做出的圈數都在2分03秒內，預示著第一回合的賽事將會非常激烈可觀。經過幾圈激烈的戰斗，由于碰撞，導致潘德俊和陳蕭亮都返回了維修區，遺憾地退出了比賽。最終，11圈的比賽結束，吳洲順利拿下了大鵬灣賽道的第一回合勝利，許家泰保持了自己的位置，收獲了亞軍。大胐吉秀上演了超車好戲，取得了季軍的好成績。鄧國華和李秉輝分享了第四和第五的位置，第六至第十位分別是陳一年、譚耀基、盧啟榮、李永標和黎向華。