今年3月以來,奧凱航空的航班在天津機(jī)場上空與運(yùn)行中心聯(lián)系時(shí),不斷受到不明噪音干擾,機(jī)長和地面指揮人員無法互相聽清。經(jīng)降噪處理,發(fā)現(xiàn)機(jī)長耳機(jī)中的雜音竟是壯陽藥廣告。經(jīng)查,干擾源是未經(jīng)無線電管理部門批準(zhǔn)的“黑廣播”。
私人非法架設(shè)的 “黑廣播”在全國范圍內(nèi)大量出現(xiàn),對航空安全造成極大威脅。“今年4月,國航的飛機(jī)在天津機(jī)場附近幾乎天天受到不明噪音干擾。”中國國航天津分公司工程師曹緒文說,“噪音”一天24小時(shí)播放,地面指揮員耳機(jī)里全是歌曲和壯陽藥等藥品廣告,有時(shí)還有段評書。地面人員與機(jī)長的對講受到嚴(yán)重影響,“急得頭上冒汗”。曹緒文說,甚高頻電臺的通暢對飛行安全極為重要,如被完全干擾,飛機(jī)很可能處于“失聯(lián)”狀態(tài)。由于“黑廣播”的影響半徑恰為飛機(jī)起飛降落的最危險(xiǎn)的階段,如發(fā)生問題,后果不堪設(shè)想。
機(jī)長耳機(jī)中的廣告從何而來?天津無線電管理委員會(huì)發(fā)現(xiàn),奧凱航空和天津航空的干擾源分別是位于和平區(qū)和南開區(qū)的未經(jīng)無線電管理部門批準(zhǔn)、私自架設(shè)的“黑廣播”。在切斷這些“黑廣播”的電源后,干擾立即消失。從2013年10月至今,像這樣的違法廣播設(shè)備,天津市已查扣19套。
“黑廣播”現(xiàn)象并非天津一地獨(dú)有。今年4月,西安市搗毀5處“黑廣播”窩點(diǎn);5月30日,海南省查獲海南省首例“黑廣播”。此外,廣東廣州、云南曲靖、河北衡水、四川樂山等地近期均偵破“黑廣播”案件。
“黑廣播”危害越來越大,但在目前法制環(huán)境和管理體制下,治理難以取得效果。相關(guān)法律法規(guī)不完善,對“黑廣播”行為如何定性、如何整治無法可依。天津市無委會(huì)法制監(jiān)督處處長沈昌棟說,對私設(shè)“偽基站”的行為目前已經(jīng)有了司法解釋,但“黑廣播”還是空白。業(yè)內(nèi)人士建議,參考“偽基站”以破壞公用電信設(shè)施罪入刑,針對“黑廣播”的情況研究商討出明確的司法解釋;同時(shí),由相關(guān)部門形成協(xié)作機(jī)制,推動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法;無線電管理部門與工商、質(zhì)監(jiān)等部門要加大對無線電發(fā)射設(shè)備研制、生產(chǎn)、銷售、維修等環(huán)節(jié)的管理力度。摘自《山西日報(bào)》