輸電網和線路安全運行的管理研究

孫建軍

[摘 要]在新形勢下，用電量隨著經濟發展而不斷增加，給供電企業提供了新的任務與機遇。因此，除了不斷增強電量之外還必須要穩定供電，做好輸電網以及輸電線路的安全運行管理非常重要。也只有確保了輸電網和線路穩定、安全運行，才能夠給穩定供電提供保障。本文從管理輸電網和安全運行現狀分析存在的問題，結合供電網的實況提出加強安全運行管理的具體措施。

[關鍵詞]安全運行管理；輸電線路；輸電網

[中圖分類號]TM75 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）38-0189-02

1 引 言

2013年9月，成都某供電片區發生大面積停電，經過技術人員全線檢查發現問題就出在輸電線路中，一個被風吹偏的大樹枝丫緊挨著線路上。最后發現相關管理人員平時并沒有認真檢修線路，而影響到輸電網線路的安全運行。隨著供電任務不斷增加，安全運行管理的重要性日漸突出，因此探究怎樣管理輸電網以及線路的安全運行具有現實意義。

2 管理輸電網及線路安全運行現狀

一直以來，各個供電企業都在致力于輸電網以及線路的管理，但是依然還存在各種不足，分析其安全運行管理現狀可知，主要存在如下一些問題。

2.1 網絡結構缺乏合理性

隨著經濟全球化發展，各個城市也隨之高速發展，相比之下電網建設相對處于落后狀態，許多線路中常常存在結構不合理現象。主要體現在以下幾個方面：其一就是設計開關柜的傳動機構不合理，例如傳動機構的材質較差，一旦供電時操作就很容易出現事故；其二線路中極少設置分段斷路器，或者一些分段斷路器上繼電保護不合適，一旦某個線路發生故障就可能會導致大范圍停電，乃至整條線路都出現故障；其三輸電網上的變壓器不多且分布不合理，造成低壓線路的供電半徑過大，造成較高的線損，用戶所用電壓就會偏低，在負荷高峰期一些用戶就不能正常用電，甚至不能夠照明；其四在架設線路上存在較多的跨越交叉現象，一旦某線路檢修或者發生故障必然導致多條回路發生停電。

2.2 輸電網中一些設備比較陳舊

隨著各種輸電網在不斷建設，但是依然還存在大量陳舊落后的輸電設備，根本不能夠滿足正常供電所需。具體體現在以下幾個方面：其一存在一些劣質絕緣子，一旦發生過壓就可能被擊穿，導致線路發生永久性的故障；其二所用避雷器質量較差，一旦遭到高電壓就會發生爆炸，出現輸電故障；其三使用質量較差的高壓熔斷器，常常發生故障而損壞高壓熔斷器。

2.3 損耗較重

如今供電部門在大力倡導節能降損，可是輸電網中依然存在損耗比較大的現象，其主要根源體現在以下幾個方面：其一霧天或者陰雨天，一些污穢絕緣子發生漏電而加大損耗；其二一些用戶違法用電，采用竊電行為造成不必要損失；其三許多輸電網未使用補償裝置，導致線路中產生大量無功電流，增大線路的損耗。

2.4 運行環境較差

影響電路安全運行的一個比較重要因素就是運行環境，同時也是影響電網運行主要的方面之一，主要根源在于：其一私拉亂接現象時有發生；其二遭到外力破壞與違章建筑。比如汽車撞斷了電線桿，不但可能造成人員傷亡，還會對輸電網造成破壞；其三輸電網上存在污閃，這種現象雖然不會出現大面積的停電，可是也會造成單相接地或者燒傷絕緣子，例如在兩相間存在污閃，都可能造成線路跳閘。

2.5 輸電網存在過電壓

其一雷電過壓。因為輸電網中網絡結構不合理，雷雨天極易遭到雷擊，加之沒有完善的防雷措施以及耐雷水平不高，都易發生雷擊事故。在許多地方雷擊輸電網的概率居高不下，時常發生輸電網中的斷路器、變壓器等各種設備遭到雷擊。

其二鐵磁諧振出現過電壓。在輸電網中有各種設備，也就存在電容、電感等各種元件，因此就可能產生勵磁感抗，同時電壓互感器中也極易激發出鐵磁諧振。因為參數配合不同，所產生諧振中有分頻、基頻以及高次諧波諧振。就是這種諧振都可能會產生出較大電力而燒壞保險絲，燒毀互感器；造成故障。

2.6 用戶問題

許多高壓用戶在使用中不懂用電常識，導致一些高壓發生故障，必定會對電網安全運行造成影響。例如用戶所用設備出現了短路故障，或者繼電保護缺乏合理性，都有可能會危機到了變電所，造成整條線路被迫停電。據相關統計發現每一年因用戶原因，引發許多停電事故發生。

3 加強管理輸電網以及線路安全運行的措施

從其現狀分析可知，目前輸電網在安全運行管理上依然還存在各種問題，要想確保電網可靠、安全、經濟以及優質運行，就必須要采取合理措施加強管理輸電網的安全運行。

（1）完善設備缺陷的管理制度。事實上總結設備所發生的缺陷，為有效預防再次發生具有重要意義。在維護中一旦發生設備缺陷就要做好記錄，并及時把該缺陷匯報給相關部門，依據其嚴重程度分類并提出合理處理意見。相關部門也要引起高度重視，及時處理存在的缺陷，防止故障進一步嚴重化。

（2）加強值班管理。值班人員必須要按照規定的交接班制度執行，要嚴格按照值班方式、交接的程序、交接時間以及交接內容等實施，如果沒有進行交接，交班人員是不能夠私自離開工作崗位。對于私自離崗者要給予嚴懲，不能夠因為此次脫崗沒有造成損失而放松，必須要預防為重。

（3）加強管理檢修設備的制度。其一運行單位必須要依據線路中各個設備的健康情況、設備的檢修周期、巡視檢測結果以及反事故措施要求，確定出下一個年度的檢修計劃。其二在規定時間內依據線路的運行申報檢修加護，同時要編制出一年檢修計劃，并且上報給上級部門審批，獲準后嚴格執行。在檢修中尤其要重視過舊、使用時間較長的設備，如果發現問題就必須要維修和更換，而不能夠勉強應付使用。

（4）管理好設備的驗收工作。在施工之時，運行單位要派出實踐經驗比較豐富的人員到施工現場，檢查施工質量以及驗收中間及隱蔽項目，如果施工質量不符或者施工中沒有使用設計器材，質檢人員必須要嚴格控制而拒絕簽字接收。當在輸電網中建成一條新線路，投入使用的第一年必須要強化巡視與檢測，一旦發現問題就要和設計及施工單位共同處理，認真分析問題，并積極處理。

（5）分析運行及統計故障。運行單位必須要分析線路的運行情況，分析設備中所存在的一些缺陷和線路中發生的典型故障，以及跳閘、燒毀等各種事故原因，并要認真分析出現這些事故的現象和根源，有針對性地制定好相應的處理措施。

（6）管理好技術轉檔。供電單位還必須要依據運行管理的范圍，構建出輸電網或者輸電線路中各個設備的技術專檔，當然專檔并不能夠胡編亂造，需要依據本單位實際情況設計出來，同時還需要采取微機存檔與管理，簡便易行。其二更新線路中的舊設備后，供電單位必須要及時建立出技術專檔，確保資料和現場兩者相符。

（7）對相關技術人員進行技術培訓。事實上無論多么優異的管理都必須要人來實現，因此必須要加強技術人員的技術培訓，在進行技術培訓及方法手段上應該采用多種形式，比如定期進行技術問答、短期技術培訓、現場問答等各種形式。

4 結 論

總而言之，只有確保了安全運行的管理，才能夠確保輸電網和輸電線路安全、穩定的運行。從現狀來看，如今輸電網中還存在許多問題，因此必定要依據高科技技術，不斷強化制度建設，不斷培訓相關人員的技術水平，管好和建設好輸電網及輸電線路，只有這樣才能夠給廣大用戶提供可靠、安全、經濟以及優質的供電水平。