淺談公路工程施工階段質量監理控制

毛 東

（遼寧第一交通工程監理事務所，遼寧 沈陽 110015）

淺談公路工程施工階段質量監理控制

毛 東

（遼寧第一交通工程監理事務所，遼寧 沈陽 110015）

隨著我國公路建設事業的快速發展，國家對公路建設的質量要求越來越高，所以，在公路建設的大形勢下，不但要求施工單位提高質量意識、嚴格按照質量要求進行施工，同時也對我們監理行業提出了更高的要求，質量監理包括事前、事中以及事后的控制。本文結合自己在公路工程監理中的實踐經驗，并且翻閱了一些相關的文獻資料，對公路工程在施工過程中，質量監理的控制措施進行一下系統的闡述，希望能夠對同行業人士起到一定的幫助作用。

公路工程；質量監理；全過程控制

質量是公路工程的生命，是我們公路監理人必須嚴格控制的目標之一，公路工程的質量一般是指工程能夠滿足業主單位的需要，并且能夠符合國家的法律法規、技術規范、標準、設計文件以及合同文件規定的特性總和。質量監理就是指監理機構根據國家和地方的法律法規、國家和行業以及地方的有關標準規范等、監理合同、施工合同、工程前期有關文件以及工程設計文件等進行質量控制，從而使建設完成的公路工程能夠最大限度的滿足質量要求。公路施工階段質量監理工作主要是以質量控制為主的監理工作，是對公路工程施工進行監督管理的工作，現代公路工程項目管理理論要求公路工程監理必須實行以預防為主，通過事前的嚴格控制與施工中的質量監督及施工后的檢查驗收來保證公路工程的施工質量符合相關施工技術規范及驗收規范的要求。公路工程施工階段的質量監理更有利于保證工程質量，并且對于延長公路的使用壽命也具有重要的意義。

一、事前控制

1 所謂事前控制，就是預控，在工程開工前，首先應該督促施工單位建立以項目經理為首的質量保證體系以及組織機構，并保證體系正常運轉。對施工單位提交的分項工程開工報告進行嚴格的審查，對施工機械設備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認真細致的檢查和審批。

2 在工程開工前，對工序及施工技術方案進行仔細研讀，細化要點，把一切可能發生的問題消滅在萌芽狀態。如果監理工程師對各個施工工藝不夠了解，，在工程實施過程中，就很難發現問題，更無法提出解決措施。因此，監理工程師應加強自身的的技術水平和業務水平，對將要開工的分項工程做到心中有數。結合設計圖紙和相關規范，在該分項工程開工前，事先提示施工單位需要注意的環節，從而保證工程質量，減少不必要的返工和浪費。

3 事先做好材料、設備及構配件的試驗檢測工作，通過試驗檢測，對進場的材料、設備機構配件按規定的批量和頻率進行抽樣試驗，做好各種配合比試驗、集料級配、標準擊實試驗、結構的強度試驗等，保證進場的材料及設備等符合設計文件及相關技術規范的要求 。檢測不合格或者未經檢測的材料、設備等堅決不允許在工程中使用。

二、事中控制

事中質量控制是質量控制中的一個比較關鍵的環節，事中質量控制是指在工程實施過程中，對工程的每一個施工環節進行全過程的監控，其中事中控制的手段包括旁站、巡視等，并嚴格監督施工單位自檢體系的運行情況。

1 旁站

旁站監理主要是對正在施工的重點部位、關鍵工程以及隱蔽工程的隱蔽過程等進行全過程的監理，通過旁站監理監督施工單位的施工過程是否與事先確定的施工方案相一致，檢查使用的材料是否符合相關要求，如果存在偏差，應該及時要求施工單位改正。比如混凝土工程、在預拌混凝土進場時，檢查混凝土配比配料單、及混凝土的方量，并現場實測混凝土的坍落度，如果相關文件對含氣量有要求，還應該對含氣量進行檢測，并留取試件。在混凝土澆筑過程中，如果發現問題，應該及時進行處理，不留質量及安全隱患，認真做好旁站記錄，如有必要還應采取拍照等手段留存記錄。

2 巡視

巡視也是公路工程質量監理的重要方法之一，巡視是指在工程的施工過程中，監理人員對施工現場進行經常性的檢查，通過巡視使監理人員對施工現場的實際情況得以了解，發現影響質量的隱患或者質量問題，及時要求施工單位進行處理。重點對于正在施工的分項、分部工程是否已經批準開工、質量、安全、環保、試驗人員以及特種設備的操作人員等是否持證上崗，施工過程所采用的機械設備、人員、材料及施工方案等是否與監理工程師批準的相一致，質量、安全、環保等措施是否落實到位情況等。發現問題及時要求施工單位進行整改，巡視完成后，將發現的問題、處理意見以及處理結果等記錄在監理日記上，如果當天沒能處理，應該在處理完成后及時補記。

3 試驗和抽檢

在確認材料、工程設備和工程部位的質量時，試驗和抽檢是確認質量的主要依據。在施工單位按照約定的頻率抽檢后，監理工程師利用一定的檢查或檢測手段，按照一定的比例，對某些工程部位、試驗、材料等獨立進行檢查或檢測，進行質量判定。

4 控制測量

測量控制是指監理人員在質量監理中，對施工單位的施工放線、公路及結構物的幾何尺寸進行控制和檢查，在工程開工前，監理人員應該對施工放線進行檢查。施工過程中要及時進行測量控制，對各個工序施工部位的幾何尺寸和位置進行檢查。驗收時，同樣要對驗收部位各項幾何尺寸進行檢查，不符合要求的應該進行處理。

三、事后控制

事后監理是指分項或者分部工程完工后，及時進行驗收，通過事后驗收，對驗收中發現的質量缺陷和重大質量隱患，及時進行處理，并配合相關單位提出處理方案，從而使工程質量及進度得到保證。并做好內業資料和歸檔工作。

結語

公路工程質量監理控制的過程是一個動態的、全過程的控制過程。公路工程質量具有影響因素多、質量波動大、隱蔽性強等特點，所以，要想做好質量監理工作，對工程質量進行有效控制，就必須嚴格的按照公路工程質量監理的程序和方法進行監理，必須采取加強事前控制、嚴格事中控制、做好事后控制的方法，只有將三個控制過程有機結合在一起，才能將工程質量控制在合格的范圍內。

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10.13612/j.cnki.cntp.2014.04.035