編讀往來

編讀往來

編者之語

六月初，編輯著今年第七期雜志，審稿時看到讀者來信談營改增問題，希望深化稅制改革給企業(yè)減負。這一期，本刊“特別策劃”和“深度”欄目的主題就是有關“營改增”和稅制改革的問題，敬請讀者關注。

七月進入盛夏，天氣炎熱，奮戰(zhàn)在物流一線的人員又要在酷暑中一如既往地堅守崗位、攻堅克難。對此，我們向他們道一聲辛苦，向酷暑下堅守工作崗位的物流人致以敬意。

有人說，其實，夏日中一直存在清涼，只要你有對生活的熱愛，就能發(fā)覺它是時時刻刻圍繞著你，眷顧著你……我想，這不就是可敬的物流人嗎。

上海讀者費申

編輯部：

營改增在物流業(yè)實施以來，可以用喜憂參半來形容。從有利影響方面來看，營改增使物流行業(yè)的稅率得到統一，不再存在稅率參差不齊的情況，使物流行業(yè)的發(fā)展得到進一步的規(guī)范。而且從長遠來看，5%的營業(yè)稅改為3%的增值稅，有利于物流企業(yè)降低物流成本，提升企業(yè)贏利能力。同時營改增的政策發(fā)揮出減稅的目的，有助于減輕物流企業(yè)的負擔。作為一項新政策，營改增也有不利的影響，像油料消耗、過路過橋費、人工工資和場地租金等項，只有油料消耗和修理費能拿到增值稅發(fā)票，企業(yè)可以進行抵扣，而其他費用卻不能抵扣。而對于油耗消耗，由于物流企業(yè)全國各地跑，在加油的過程中很難拿到正式的發(fā)票，這在一定程度上大大降低了物流企業(yè)獲得的抵扣。另外加上過橋路費、人工成本以及保險費也不能抵扣，所有不能抵扣的至少將占總成本的5成。在這種情況下物流企業(yè)的成本不降反增，物流企業(yè)負擔自然加重。希望有關部門考慮這個情況，也希望社會各界加大對減稅的呼吁力度，讓企業(yè)真正享受到稅改的紅利。

保定讀者安淶業(yè)

編輯部：

看到貴刊第六期講物流投資，我覺得物流業(yè)是個收益不大的行業(yè)，若是中遠期投資物流地產可能有收益，若是短期投資會見不到收益的。那么，真要是搞物流投資，應投哪里？是中長期還是短期呢？

天津讀者小蒙

編輯你好：

倉儲技術日新月異是我們這些老庫管想都不敢想的事，尤其是自動化倉庫，讓我們大開眼界。請問編輯，自動化倉庫是怎么一回事？

讀者朋友小蒙你好：

自動化倉庫系統是在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統。這個定義覆蓋了不同復雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統。自動化倉庫是由電子計算機進行管理和控制，不需人工搬運作業(yè)而實現收發(fā)作業(yè)的倉庫。有的自動化倉庫可以直接與其他生產系統相連。

自動存取系統(AS/RS)是存放和取回原定義儲存地的裝載量的各種自動和電腦控制方法。今天ASRS使用一個或多個技術的結合，例如：HC、VC、VLM、C-ASR，等等。這些系統都是復雜的和昂貴的，并且主要使用在遍布世界的工業(yè)、大學和圖書館。使用ASRS有許多優(yōu)點。快速操作，并且無需人員的介入。

ASRS通過把每一個項目存儲進集裝箱里來工作。每一個集裝箱被指定一個位置。集裝箱然后集合到一起。計算機控制起重機移動和換位集裝箱。當一個項目被要求的時候，放項目的集裝箱被運到起重機處。然后重新得到集裝箱，把他運到操作員處。操作員，通過電腦顯示器的指導，從集裝箱中取出項目，再把它放在傳輸帶上運給請求者。

ASRS也提供了儲存和存貨智能。既然它通過電腦控制，儲存數據和取回循環(huán)或項目是容易取得的，對于更好的存貨管理和控制，提供一個額外的智能控制。最后，安全和保密性是另一個優(yōu)點。在高技術的銀行，ASRS的使用可提供完全保密的操作。

本刊編輯