汽車動力轉向油泵試驗設備工裝夾具的研究和改進

龐浩強

【摘 要】因汽車動力轉向油泵安裝尺寸多種多樣，使得裝夾不同的樣泵進行試驗時需要不同的夾具，為了提高裝夾效率和降低檢驗人員的勞動強度，經過研究和實踐設計了一個較通用的夾具來裝夾樣泵。

【關鍵詞】動力轉向油泵；可調式夾具

文章編號：ISSN1006—656X（2013）12-0141-01

近幾十年來，我國的汽車工業得到了迅猛的發展，為滿足人們對于舒適性和安全性的更高要求，載重汽車、客車、小轎車以及輕型車基本都已采用動力轉向系統。在動力轉向系統中，轉向助力泵作為其心臟部件，其性能對動力轉向系統的正常運行具有至關重要的作用，其輸出流量特性更是一項關鍵的特性指標。本文針對檢驗汽車動力轉向油泵的試驗臺工裝夾具進行研究和改進。

一、聯軸器式、齒輪外嚙合式和花鍵式傳動轉向油泵的裝夾

由于所用轉向油泵試驗設備驅動油泵方式都是直接或間接讓油泵轉軸與設備電機軸同軸線方向連接傳動的，這樣做的好處是簡化傳動工裝及更精確地測出油泵工作時的噪音。聯軸器式和齒輪外嚙合式傳動轉向油泵試驗時需拆下樣泵上的聯軸器或齒輪，換上相應的聯軸工裝與設備電機軸連接并固定好轉向油泵。

固定轉向油泵的法蘭盤靠近外圈位置加工有四個均布的沉孔，用于把法蘭盤用內六角螺釘固定在試驗設備上。法蘭盤靠近內圈位置根據轉向油泵的安裝孔距和角度加工有相應的螺孔，轉向油泵安裝孔一般為兩個或三個，一般根據油泵轉軸軸心對稱分布。由于轉向油泵配套的發動機型譜繁多，相應配套不同類型或型號的轉向油泵安裝尺寸也是多種多樣，而且有很多的轉向油泵安裝孔加工成圓孔而不是安裝兼容性更好的類似鍵槽形的孔，給我們試驗時裝夾造成很多麻煩，既費時又費力，所以對轉向油泵試驗用的工裝夾具進行改進是很有必要的。考慮到轉向油泵的安裝尺寸繁多和安裝尺寸加工有偏差時原有的夾具無法滿足多樣的裝夾要求，需設計數量盡可能少又比較好用的夾具用來更好地開展檢驗工作。

法蘭盤與轉向油泵試驗設備的安裝孔尺寸保持不變，只需要解決法蘭盤和樣泵的連接固定和考慮樣泵轉軸和設備動力輸出軸的對接問題就能實現一個工裝多用的功能。像安裝孔是圓形光孔的樣泵安裝尺寸已定死，檢驗時又不能隨意修整樣泵安裝孔，所以夾具上固定樣泵的兩個螺孔均應能向法蘭盤中心靠攏或遠離，實現在一定范圍內兩個安裝螺孔距離可以變動，這樣裝夾樣泵就方便多了。我們在法蘭盤對稱位置上加工兩條滑槽，用可以在滑槽上移動和固定的活動螺塊實現調距，在兩個滑動螺塊相同位置上加工相對應不同規格尺寸的螺孔就可以裝夾幾乎所有的兩安裝孔樣泵，我們把這樣的夾具稱為通用夾具。改進后的安裝法蘭盤工裝和活動螺塊如下圖所示：

依照以上活動螺塊和法蘭盤滑槽的設計可對三個安裝孔甚至是四個安裝孔的轉向油泵進行相應的三槽或四槽設計即可滿足方便快捷地裝夾樣泵。

二、多楔帶式傳動轉向油泵的裝夾

多楔帶式傳動轉向油泵輸入軸端裝的是多楔帶輪，輸出軸用鍵和帶輪配合傳輸扭矩，用螺母固定帶輪防止帶輪松動。這種形式的轉向油泵不好直接用過渡聯軸工裝連接試驗設備動力輸出軸，因此需要增加一個和樣泵帶輪尺寸一樣的過渡帶輪通過固定在法蘭盤工裝上的轉軸經多楔帶帶動樣泵轉動，傳動比為1：1，方便試驗設備對其轉速、扭矩進行實時檢測。過渡帶輪專用法蘭盤工裝固定在設備上的安裝孔和其它三種傳動形式轉向油泵的法蘭盤安裝孔一致，只是需要在工裝上裝兩條滑軌和定位鎖緊裝置頂緊多楔帶就能滿足裝夾要求。