觀摩歐洲技能大賽汽車技術項目

◆文/北京 韓建保

觀摩歐洲技能大賽汽車技術項目

◆文/北京 韓建保

為了切身體驗歐洲技能教育各個環節的精髓，也為了明年在巴西第43屆世界技能大賽中爭取更好的成績，人社部與歐盟相關部門接洽，促成我國若干個技能項目專家組能夠現場觀摩參與2014年10月2日至5日在法國舉行的歐洲技能大賽。筆者所在的汽車技術組隨團參與了該項活動，收獲較大。

10月1日晚的開幕式上，歐盟和法國有關部門負責人作了長篇講話，強調了精致的現代化，特別是精致的現代化生活和廣泛的高質量就業，高技能人才不可或缺；如同2013年在德國舉行的第42屆世界技能大賽，第一天的比賽活動，主要是為幼兒園和小學的小朋友開放的；比利時專家在歐洲和世界技能大賽汽車技術項目中一直負責發動機機械競賽平臺，這次已比較熟悉了，特別仔細了解了某些評分標準的彈性操作方面的經驗；整車電氣系統一直是我國代表隊的弱項，是這次學習的重點，負責整車電氣系統競賽平臺的是意大利的專家，其特長是改裝、調試和匹配法拉利跑車發動機性能，也專長于馬自達轉子發動機的改裝。該模塊另兩位專家來自挪威和法國；懸架-轉向-制動系統競賽平臺由瑞典專家負責，另兩位專家分別來自德國和俄羅斯。瑞典專家說：“2016年在瑞典的比賽，用車就是中國的品牌車了。”該競賽模塊的操作內容比較多，在3小時15分鐘里，選手都是忙著的。發動機管理系統競賽平臺由英國專家負責，成員包括荷蘭和立陶宛專家。中英教育交流很緊密，10月末，英國代表團應邀到中國訪問交流，其中包括汽車技術專家。參賽選手的勞動熱情很高，競賽平臺與品牌車實際的檢測診斷工作環境基本一致。在掌握基本操作技能的基礎上，新車型的技術信息全由選手從相關資料中查詢。

歐洲技能大賽共有40多個項目，包括電氣安裝、農用機械、時裝設計和砌墻瓦工等。所有項目的競賽環境與實際的工作場景基本一致，沒有做多少簡化處理，也不會添加一些“異想”的書寫內容等。許多國內觀摩團對這一點印象十分深刻。