孔雀河大橋保通工程施工綜論

□蘭洪斌

孔雀河大橋保通工程施工綜論

□蘭洪斌

道路工程；橋梁工程；施工順序；控制要點；孔雀河大橋

一、工程概況

庫爾勒孔雀河大橋保通工程項目位于庫爾勒市東北，新建的孔雀河大橋為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長為251.9米，橋梁寬度30.8米，兩側(cè)為2.4米的人行道。橋梁下部橋臺為U型橋臺，橋墩為柱式墩，擴大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。主要工程項目有橋梁工程、路基路面工程、交通安全設(shè)施等。

路面利用老路線形加寬原有路基，原有路基寬度為24.5米，現(xiàn)改造為26米。孔雀河大橋為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋梁全長251.9米，路基寬度為30.8米，兩側(cè)為2.4米的人行道。橋梁下部橋臺為U型橋臺，橋墩為柱式墩。交通工程及安全設(shè)施，利用原有設(shè)施，部分拆除重新設(shè)置。路線加寬段將原有波形護欄拆除后繼續(xù)利用波形梁板，護欄立柱更換新的立柱。輪廓標(biāo)、隔離柵繼續(xù)利用。路線加寬段重新畫行車道邊緣線及行車道分界線，大橋中央分隔帶設(shè)置防眩板，設(shè)置在防撞護欄上。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

本工程公路等級為高速公路，設(shè)計荷載等級公路Ⅰ級。路基與橋梁等寬度均為30.8米，2.4米（人行道）＋0.5米（防撞護欄）＋11.5米（行車道）＋0.5米（防撞墻）＋2.0米（分隔帶）＋0.5米（防撞墻）＋11.5米（行車道）＋0.5米（防撞墻）＋2.4米（人行道），橋梁設(shè)計洪水頻率1/100。

本工程設(shè)大橋1座，全橋共2聯(lián)：3×40米＋3×40米上部構(gòu)造采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，先簡支后連續(xù)；下部構(gòu)造采用U型橋臺，橋墩為柱式墩，1#、5#墩為擴大基礎(chǔ)，2#、3#、4#墩為鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，橋梁全長251.9米。橋面鋪裝采用8厘米厚C50混凝土、6厘米厚粗粒式瀝青混凝土＋4厘米厚中粒式瀝青混凝土，瀝青混凝土下設(shè)橋面防水層。

三、道路工程施工方案

1.路基工程

路基在正式開工之前，首先要進行施工放樣、原地面高程測量及水準(zhǔn)點的引設(shè)工作，并按照放樣的位置進行路基清表，清表后報監(jiān)理工程師檢查驗收，以核對設(shè)計橫斷面及填挖數(shù)量，然后進行填前壓實。同時，向監(jiān)理工程師上報試驗段開工報告，試驗段長度不小于100米，所用的材料和機具應(yīng)與將來全線施工所用的材料和機具相同。試驗段完工后，將試驗結(jié)果總結(jié)后報監(jiān)理工程師審批，確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，試驗路段結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行路基施工。

施工時，應(yīng)嚴格控制填土的干密度，保證路基壓實達到設(shè)計規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。路基的壓實度應(yīng)符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定的重型壓實標(biāo)準(zhǔn)及《關(guān)于提高新疆公路工程路基、路面壓實度指標(biāo)的通知》的標(biāo)準(zhǔn)。路堤土方填筑采用機械配套作業(yè)的方法施工，挖掘機挖裝土方，自卸車運輸，推土機配合平地機平整，推土機粗平，平地機精平，最佳含水量經(jīng)由試驗確定，振動式壓路機碾壓成型。

路基施工質(zhì)量控制要點：填筑材料的質(zhì)量、分層厚度、含水量、壓實度、幾何尺寸、路基邊坡坡度的控制。

2.路面工程

路面引道結(jié)構(gòu)形式與老路相同，路面各結(jié)構(gòu)層正式施工前，應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的路段進行試驗段試鋪，試驗段總結(jié)報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可大面積鋪筑。

（1）路面基層、底基層。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工順序：施工準(zhǔn)備→上報原材料檢驗及配合比設(shè)計報告→（批準(zhǔn)后）申請試驗段開工報告→（批準(zhǔn)后）放樣灑水→拌制水穩(wěn)料→自卸汽車運輸→攤鋪機攤鋪→壓路機碾壓→壓實度檢測→（合格后）灑水養(yǎng)生→強度試驗及幾何尺寸檢查→報監(jiān)理工程師驗收試驗路段并確定工藝及參數(shù)→申請正式分項開工報告→（批準(zhǔn)后）按照試驗確定的工藝和參數(shù)進行施工→分項工程自檢評定→交驗。

（2）瀝青砼面層。本合同段采用瀝青混凝土面層，在瀝青面層開工之前，提交瀝青及瀝青混合料全套試驗報告和書面說明，在目標(biāo)配合比批準(zhǔn)后進行生產(chǎn)配合比驗證。瀝青砼在大面積施工前，鋪筑100～200米試驗路以驗證混合料的穩(wěn)定性及拌和、運輸、攤鋪、碾壓等各種機械設(shè)備是否匹配，施工方法及工藝是否可行及確定最佳碾壓機械組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓段落長度等，為正式攤鋪提供指導(dǎo)依據(jù)。

面層施工順序：施工準(zhǔn)備→路面材料及配合比等相關(guān)試驗→上報試驗段開工報告→（批準(zhǔn)后）清掃及整平路面基層→在合格的基層上澆灑透層油→拌合機拌料→自卸車運料→攤鋪機攤鋪→光輪壓路機配合膠輪壓路機碾壓→壓實度及幾何尺寸檢查→監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)試驗段各項施工參數(shù)及程序→上報正式開工報告→（批準(zhǔn)后）按試驗段施工程序及參數(shù)施工→自檢→交驗。

施工控制要點：瀝青混凝土配合比、拌合溫度、攤鋪碾壓溫度、混合料級配、油石比、壓實度、接縫處理、高程、平整度及幾何尺寸控制。

四、橋梁工程施工方案

1.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

在河床中有水的地方采取改河道法筑圍堰施工。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料介紹，由于橋梁地段地質(zhì)復(fù)雜，地基土有漂石、基巖等，因此在施工時選擇沖擊鉆鉆孔。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時，埋置護筒高度高于水平面2米以上，防井口蹋孔。鉆機安裝就位應(yīng)準(zhǔn)確平穩(wěn)，鉆進和運行過程中不可產(chǎn)生位移和沉陷。合理控制泥漿稠度，控制進尺速度和垂直度，以防塌孔。鉆機鉆頭中心和樁孔中心應(yīng)在同一垂線上，鉆孔樁中心位置偏差不得大于5厘米，傾斜度不大于樁長的1/100，樁基均嚴格按坐標(biāo)放樣，確保樁基位置準(zhǔn)確。灌注砼完成后應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，并采用超聲波法對基樁進行檢測。

施工控制要點：樁頂及樁底標(biāo)高、樁位、樁長、沉淀厚度、混凝土強度、鋼筋加工及安裝。

2.擴大基礎(chǔ)

施工順序：準(zhǔn)備工作→配合比及相關(guān)材料試驗→上報開工報告→（審批后）挖掘機人工挖深至設(shè)計底面處，清底→平整→基底檢查→（合格后）基礎(chǔ)軸線放樣→鋼筋加工及安裝→支模自檢→監(jiān)理檢查→澆注基礎(chǔ)砼→拆模→養(yǎng)生→檢查→交驗。

施工控制要點：基礎(chǔ)底面高程、基底承載力、鋼筋加工及安裝、結(jié)構(gòu)尺寸與軸線偏位、砼強度。

3.承臺施工

施工順序：準(zhǔn)備工作→配合比及相關(guān)材料試驗→上報開工報告→（審批后）挖掘機人工挖深至設(shè)計底面處，人工清底→平整、灑水夯實→軸線放樣→綁扎鋼筋骨架→支模自檢→監(jiān)理檢查→澆注承臺砼→拆模→養(yǎng)生→檢查→交驗。

施工控制要點：砼強度、結(jié)構(gòu)尺寸、頂面高程與軸線偏位。

4.立柱施工

施工順序：施工準(zhǔn)備→材料試驗砼配合比設(shè)計及報批→開工報告→軸線放樣→安裝鋼模→清除模板內(nèi)雜物→模板檢查→（合格后）灑水濕潤連接處砼→分層澆筑→振搗砼→達到拆模強度時拆除模板→灑水養(yǎng)生→質(zhì)量檢查→交驗。

施工控制要點：軸線偏位，模板接縫與垂直度，砼振搗與強度，墩、臺身結(jié)構(gòu)尺寸。

5.系梁施工

施工順序：施工準(zhǔn)備→材料試驗、砼配合比設(shè)計及報批→開工報告→用鋼管搭設(shè)支架→安裝底模→綁扎安裝鋼筋→安裝側(cè)模板→鋼筋及模板檢查→（合格后）采用吊車配合吊斗分層澆筑→振搗→拆除側(cè)模板→養(yǎng)生→砼達到設(shè)計要求拆底模板及支架→質(zhì)量檢查→監(jiān)理工程師檢查→交驗。

施工控制要點：模板支撐牢固、外形尺寸符合要求、標(biāo)高、縱橫軸線應(yīng)在允許范圍內(nèi)、鋼筋加工及安裝、混凝土強度、頂面高程及平整度。

6.墩、臺帽施工

施工順序：施工準(zhǔn)備→材料試驗、砼配合比設(shè)計及報批→開工報告→用鋼管搭設(shè)支架→安裝底模→綁扎安裝鋼筋→安裝側(cè)模板→鋼筋及模板檢查→（合格后）采用吊車配合吊斗分層澆筑→振搗→拆除側(cè)模板→養(yǎng)生→砼達到設(shè)計要求拆底模板及支架→質(zhì)量檢查→監(jiān)理工程師檢查→交驗。

施工控制要點：模板支撐牢固，外形尺寸符合要求、標(biāo)高、縱橫軸線應(yīng)在允許范圍內(nèi)、鋼筋加工及安裝、混凝土強度、頂面高程及平整度。

7.后張預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制及安裝

（1）施工方法。后張預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制場配制龍門及吊車施工，箱梁底座施工時，為保證橋梁平整，為了防止預(yù)制梁上拱過大及預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90天。將預(yù)制箱梁跨中向下設(shè)預(yù)拱度（預(yù)拱度10毫米，預(yù)拱度采用拋物線，預(yù)制箱梁模板采用成型配套鋼模板）。混凝土采用拌合站集中拌和，縱向斜面連續(xù)澆注，附著式和平板式振搗器振搗施工，振搗要避免碰撞預(yù)應(yīng)力管道，澆注砼要盡可能一次澆完，在澆注時預(yù)留箱梁負彎矩鋼束張拉槽口，灑水養(yǎng)護。穿束采用人工穿束，預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行錨固，在預(yù)制板混凝土強度達到90%后，且砼齡期不小于7天時方可進行正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力筋的張拉，預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，壓注水泥漿。張拉時采用張拉噸位與延伸率雙指標(biāo)控制。孔道壓漿時，采用壓漿泵壓漿，壓漿應(yīng)緩慢進行，先壓下孔道，后壓上孔道，并將集中一處的孔道壓完，以免孔道串漿。

箱梁安裝時先設(shè)置臨時支座、永久支座。逐孔安裝箱梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆注連續(xù)接頭、中橫隔梁及其兩側(cè)與頂板負彎矩束通常度范圍內(nèi)的橋面板，在混凝土強度達到85%后，且砼齡期不小于7天時，方可進行頂面負彎矩區(qū)鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫砼，剩余部分橋面板濕接縫砼應(yīng)由跨中向支點澆筑。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面層砼，澆注完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。張拉工序嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范進行，采用逐根對稱均勻張拉，并做好張拉記錄。預(yù)應(yīng)力筋及錨具材料符合GB/T5224-1995的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力孔道位置要準(zhǔn)確，在壓漿前必須對孔道進行氣壓清孔，清孔后及時進行壓漿，以保證預(yù)應(yīng)力筋不銹蝕。在箱梁預(yù)制時，嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，避免遺漏。箱梁安裝采用捆綁式吊裝，吊車配合平板車運輸，架橋機架設(shè)。

（2）施工順序。預(yù)應(yīng)力施工順序：下料→穿鋼鉸線→張拉設(shè)備就位→0→10%初應(yīng)力→20%初應(yīng)力→100%控制張拉力（持荷2分鐘)→錨固→割鋼鉸線→壓漿→封端頭。

箱梁預(yù)制安裝施工順序：施工準(zhǔn)備→材料試驗及砼配合比試驗→張拉設(shè)備校驗并報批→上報分項工程開工報告→澆注箱梁底座→放樣→（批準(zhǔn)后）綁扎鋼筋→固定預(yù)應(yīng)力孔道→安裝側(cè)模→安裝內(nèi)模→錨墊板定位→安裝堵頭模板→模板檢查→綁扎頂板鋼筋→固定負彎距預(yù)應(yīng)力孔道→（合格后）澆筑砼→養(yǎng)護、拆模→穿預(yù)應(yīng)力鋼鉸線→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿→封錨→自檢→交驗→（達到設(shè)計強度后）起吊移梁→安放支座→架設(shè)箱梁→現(xiàn)澆部分鋼筋綁扎、模板安裝→澆筑橋面板和濕接縫→養(yǎng)生→自檢各項指標(biāo)→交驗。

（3）施工控制要點。施工控制要點：模板接縫，預(yù)應(yīng)力管道定位，鋼筋加工安裝，板體砼及孔道壓漿強度，外觀及幾何尺寸，上拱度的控制。預(yù)應(yīng)力施工控制要點：張拉機具的校驗，錨具、鋼鉸線的檢驗，張拉時砼強度，張拉應(yīng)力控制鋼鉸線張拉伸長率。

安裝施工控制要點：支座中心偏位，支座安裝的位置及密貼情況、施工現(xiàn)場的安全。

8.橋面系施工

橋面混凝土澆筑采用拌合機拌和，砼罐車運輸，平板振搗器施工。在進行橋面鋼筋綁扎之前應(yīng)對梁頂面進行清掃，并用大容量空壓機或高壓水槍反復(fù)沖洗橋面，直至清洗干凈為止，鋼筋網(wǎng)的保護層按設(shè)計要求設(shè)置，其偏差符合質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。

砼澆注按施工規(guī)范進行，為控制標(biāo)高，將橋面以中線為界線分成左、右兩幅施工，焊接5道30×30角鐵，角鐵的直角棱邊即為橋面砼鋪裝控制標(biāo)高，并采用4米的150的提漿輥提漿、木抹收漿、梳形拉毛器拉毛，再進行瀝青面層的施工。

施工順序：施工準(zhǔn)備→材料檢驗及砼配合比報批→開工報告→清洗橋面→綁扎橋面鋼筋→橋面鋼筋保護層定位→調(diào)整橋面鋼筋幾何尺寸→焊接角鐵→標(biāo)高校正→澆筑砼→拉毛→覆蓋→養(yǎng)生→自檢→交驗。

施工控制要點：鋼筋加工與安裝、橋面鋼筋網(wǎng)保護層厚度、橋面砼厚度、高程控制、大面平整度控制、拉毛、養(yǎng)生。

五、交通工程及沿線設(shè)施

1.標(biāo)志

施工方法：現(xiàn)場澆注底座，標(biāo)志牌加工在固定生產(chǎn)廠家訂購，運至現(xiàn)場，吊車配合安裝就位，標(biāo)志立柱須待基礎(chǔ)砼達到設(shè)計要求強度時方可安裝。

施工順序：施工準(zhǔn)備→開工報告→廠家制作標(biāo)志牌→底座基坑開挖→安裝基礎(chǔ)模板→澆筑底座砼→固定底座→吊車現(xiàn)場安裝就位→自檢各項指標(biāo)→交驗。

2.標(biāo)線

施工方法：標(biāo)線涂敷前應(yīng)將路面徹底清掃干凈，在路面上沒有塵土、雜物和積水后方能進行放樣工作，標(biāo)線的施工采用專用標(biāo)線噴涂施工機械進行施工，人工放樣配合機械劃線。

施工順序：施工準(zhǔn)備→材料及相關(guān)試驗→開工報告→（批復(fù)后）放樣劃底線→噴涂標(biāo)線→自檢各項指標(biāo)→交驗。

3.沿線設(shè)施

施工方法：小型預(yù)制塊件預(yù)制方法在現(xiàn)場預(yù)制廠預(yù)制，集中安裝方法安裝。

施工順序：施工準(zhǔn)備→開工報告→設(shè)施的加工→設(shè)施的進場前檢驗→（合格后）運至現(xiàn)場→測量放樣確定位置→就地安裝→自檢安裝質(zhì)量→交驗。

此橋梁工程是南疆交通大動脈，建設(shè)工期120天，面對任務(wù)重，工期緊的艱難局面，施工單位從組織措施、管理措施、技術(shù)措施及經(jīng)濟措施各方面著手，理順各施工環(huán)節(jié)的關(guān)系，道路工程的路基及路面采用分兩幅施工的辦法進行施工，橋梁工程采用箱梁的預(yù)制與橋梁主體工程同步進行，經(jīng)過一系列有效措施調(diào)控后，取得了很好的效果，在有限的時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)，按期恢復(fù)了通行。

（作者單位：新疆路橋橋梁工程建設(shè)有限責(zé)任公司）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.3.023