內蒙古巴運公司新形勢下的發展策略

□ 呂喜平

回顧2013年，中國經濟增長放緩，在巨大的經濟壓力下，國家提出了“穩增長、調結構、促發展”的經濟發展方向，重點在不斷地轉型升級中保持平穩運行。在這種經濟形勢下，內蒙古巴運汽車運輸有限責任公司（以下簡稱巴運公司）經歷了企業改制以來最困難的一年。為了提高企業的運營效益，降低成本，增加汽車站營收、汽車銷售量、物流貨運貨源，巴運公司借鑒了同行“遼寧虎躍”公司的成功經驗，適時實施了一系列調結構、穩增長的措施，取得了較好的效果。

一、重塑公司品牌形象

品牌是企業做大做強的強大動力，也是企業在轉型升級中開拓市場的一個重要渠道。要提升巴運公司全體員工對品牌帶動發展戰略的認識，深刻剖析存在的差距和不足，實現整改提高、再塑“巴運情”品牌形象，提高企業的競爭力。

2013年，受國家經濟增速放緩的影響，“遼寧虎躍”努力做到讓乘客信任，不斷提高企業品牌效能。同樣，巴運公司也可以借鑒這一應對措施，擴展服務項目，提升站務人員與司乘人員的服務意識。企業雖然身處低迷的市場環境，但還是要做好承租人的思想工作，靈活應對客流下降的情況，采取適當有效的方式減少票款流失，大力擴展小件快運業務，利用汽車站的特有優勢和場地資源發展商鋪、門點等業務，努力做到多種經營全面發展。同時，要拓寬旅客訂票的渠道，做到電話訂票與統一包車定價統一，從而實現全面增收。

巴運公司要在企業內部提高品牌意識，找到差距，爭取全方位打造品牌、維護品牌，認清服務人員和司乘人員的服務理念和行為規范。只有做好了服務，企業才有未來的長久發展。巴運公司為了充分發揮品牌帶動企業發展戰略，用兩個半月的時間深入開展“學虎躍、找差距、再塑巴運情”活動，選派8名員工赴“遼寧虎躍”進行實地觀摩學習。通過對比巴運公司與“遼寧虎躍”發現，在全方位打造品牌、品牌意識維護、規范化管理以及對服務人員和司乘人員的服務規范、考核要求，特別是在品牌營銷方面存在很大差距。為此，巴運公司專門研究制定整改方案，結合實際出臺了關于品牌提升和品牌營銷的具體措施。

2014年，巴運公司在客運品牌營銷方面的主要思路是以差異化戰略為基礎，做好“三個調整”：一是調整運輸市場，重點是擴大選擇道路客運的旅客數量和提高每位旅客的乘座頻率。增加數量的途徑是說服旅客選擇，把潛在旅客發展為實際旅客。占領新的細分市場以及從鐵路客運及其他競爭對手那里分流客源。促使旅客重復選擇的途徑是，發揮自身的特色和比較優勢。在不斷提高服務質量的同時，突出特色服務內容，在方便性和靈活性上做文章，使旅客由認知忠誠到行為忠誠。二是調整產品。重點是改進產品的服務特性，更好地滿足旅客的需求和期望。包括增加新的服務項目和內容，改進和更新硬件設施，提高服務水平，等等。通過調整和改進，使旅客始終保持興奮度和新鮮感，選擇出行工具時能長期定位于道路客運。三是調整營銷組合。通過適當票價折扣、增加促銷力度、擴大銷售渠道和提高服務質量，并實施操作和推廣應用。

為了更好地開展營銷工作，巴運公司還建立了營銷信息系統，發行“巴運卡”，卡內詳細設置了客戶姓名、聯系方式、購票次數、積分等內容，為巴運信息共享、信息化營銷和信息化發展奠定了基礎。

二、挖掘潛力，提高服務效益和運營效率

在經濟不景氣的市場背景下，訂單運輸成為貨運物流擺脫困境的關鍵。巴運公司要對訂單運輸進行充分調研和實地考察，做好風險防控工作。法規部負責制定訂單運輸合同，運營部進行初審，財務部負責第二次審核，以確保合同的嚴謹性和流程的規范化，避免出現漏洞；要盡快開通零擔運輸市場，充分認識到信息庫建設是物流的發展方向；要進一步規范信息庫的數據統計工作，將車號、車型、經營范圍、運貨種類和聯系電話等數據細分；車輛基本做到企業自保，將出租公司車輛第三者責任險納入自保范疇。

“遼寧虎躍”的服務規范與標準時時處處體現在對旅客的服務中。所有車輛都貼有公司的標志，每位駕駛員在乘客上下車時都會為乘客遞送行李，車輛都設置了中門和廁所。該公司雖然付出了資金和人力成本，但車上從未發生過行李遺失事件，也沒發生過乘客因為著急上廁所而發生的種種尷尬。

為了更好地帶動貨運物流的發展，首先，巴運公司在年初出臺了貸款貨車延期還款和減免罰息的金融支持政策，有效地緩解了貸款客戶的還款壓力。其次，巴運公司還下調各物流公司的訂單運輸資金占用費，并增加各單位訂單運輸流動資金占用量，2013年共實現訂單運輸凈收入2 407萬元。第三，巴運公司積極協調交警部門控制車輛保險外流，使公司自保比例和實現利潤都明顯增加。第四，巴運公司將輪胎銷售大幅度讓利給各物流公司、車隊，從而有效地調動了各基層單位經銷輪胎的積極性。第五，甩掛運輸項目的車輛、線路、功能和節能減排情況成功通過了上級部門驗收。

巴運公司在客運方面以京藏高速公路全線貫通為契機，推行快速直達車，以更加靈活、快捷的優勢參與競爭。巴運公司以品牌形象再塑為出發點，在品牌營銷方面大做文章，在全公司范圍內推行專線會員制、專線積分送車票活動，設立金卡、銀卡，吸納會員。巴運公司擴展小額貸款的業務范圍，將業務擴展到五原、前旗、陜壩旗縣范圍內，加大了資金保障。公司賓館在提高品牌服務的基礎上，積極開展營銷活動，利用網絡和其他信息平臺，提高床位利用率，擴大服務范圍，爭取做大做強。物流園區、旅行社和資產運營公司搞好優勢資產資源的運營，把優勢資源變成可被利用的有利資源。

三、加強基礎設施建設，創新發展思路

2013年是巴運公司改制最困難的一年，但令人高興的是巴運公司歷史上投資規模最大的基礎設施——臨河新汽車站正式投入使用。位于汽車站附近的商業街也分別在12月開盤，這將成為巴運公司投資的重要經濟來源；巴彥淖爾國家公路運輸樞紐貨運東站項目也同時建成；東風標致4S店也在12月正式開張營業；投入600萬元合資興建的LNG加氣站也在2013年開始營業。

巴運公司由于適時出臺、調整經營策略和管理辦法，在全體干部職工的共同努力下，人們經營管理觀念有所變化，基本實現了年初下達的目標和任務，超額完成了全年利潤計劃。同時，市交通運輸局和市運管處在線路審批、汽車站的規劃和管理、項目支持等方面都給予了巴運公司大力支持，特別是在臨河新汽車站12月20日試運營時，市交通運輸局和市運管處從出臺方案到深入曙光汽車站、解放汽車站和運通公司做司乘人員得思想整治工作、規范新汽車站管理等方面都做了大量工作，他們的全力支持對公司完成任務起到了很大的推動作用。這些成就證明了巴運公司能夠戰勝各種壓力和挑戰，并及時調整經營策略，適應市場的實際需求，增強了企業綜合競爭力，公司全體職工對“做大做強、實現百年巴運”的愿景也充滿了信心。

2013年在繼續發展基礎項目的同時，重點發展種植戶、養殖戶、個體工商戶和小微企業貸款業務。巴運公司在發展這些客戶方面做了全面的市場調研，并積極主動開拓新的客戶市場，目前擁有種植戶、養殖戶、個體工商戶共520戶，發放貸款金額3 500萬元。準確的客戶定位成為公司完成全年利潤的關鍵所在，同時也成功地扭轉了原來主要依靠車輛貸款的單一局面，使小額貸款公司走向更加健康的發展道路。

四、改革股權結構，采用績效方式增長工資

巴運公司深化改革的重點是股權結構。公司根據崗位職責大小和管理資產多少的不同，推行新任一把手個人出資入股的股權改革辦法，股權分紅與其所在單位經營業績掛鉤，內部機構設置和管轄也要隨著市場經濟發展進行不斷調整。這樣可以將負責人與企業更緊密地聯系在一起，增強負責人的責任心和使命感。

2014年，干部和職工增長工資仍然延續上年的辦法，根據完成計劃和完成比例的多少，不同程度地增加工資，并將增加工資部分計入新一年度固定工資內，拉開單位與單位之間的工資差距，激發職工、干部的工作熱情，任務完成好的單位多增加工資，完成差的單位少增加工資。

五、做好企業文化工作

2014年，巴運公司黨委以企業生產經營活動為中心，全面貫徹落實十八屆三中全會全面深化改革精神，加強黨組織的自身建設，領導和支持工團組織充分發揮各自職能，重視青年職工的培養，加強職工的思想教育工作，開展各具特色的活動，為企業文化建設和“巴運情”服務品牌建設凝聚更多力量。第三屆職工文化節，要以“熱愛企業”為主題，重點歌頌企業好人、好事，弘揚企業精神文化，品牌升級，傳遞正能量。

巴運公司是一家有60多年歷史的老運輸企業，創建了“巴運情”品牌，但與先進企業相比存在一定差距，主要是品牌的執行力和長期堅持不夠。巴運公司應從人員素質、業務知識、技術管理等方面加以提高，落實各項制度，從產業鏈條的延伸和長遠利益考慮，重新塑立“巴運情”品牌，使巴運公司的美譽度和信譽度能夠不斷提高。