淺談汽車故障對汽車安全行駛的影響

任后君

(四川廣運集團汽車維修有限公司,四川廣元 628000)

淺談汽車故障對汽車安全行駛的影響

任后君

(四川廣運集團汽車維修有限公司,四川廣元 628000)

汽車故障在車輛的使用時由于車輛的零件磨損、突然失效等現象發生使車輛不能完全正常工作,達不到良好的行駛技術狀況。因此,要求駕駛員要掌握一定的汽車結構、原理,才能較為準確地判定汽車故障的性質,以確保車輛的行駛安全。

汽車故障 車輛行駛安全

隨著中國社會經濟的高速發展，交通運輸業日新月異，汽車道路通車里程越來越長，高速公里越來越多，城市道路也越來越好，交通事故也越來越多。道路交通事故大概可分為：汽車故障引發機械失效導致操縱失控的交通事故；汽車駕駛員操作和使用不當引發人為交通事故；道路狀況、天氣以及行車環境引發的交通事故等。為此，我就汽車故障對汽車安全行駛的影響作一些探討。

1 汽車故障

汽車在使用過程中汽車零件、部件以及總成件不能達到或完全喪失汽車設計使用的標準，對汽車正常行駛和整體性能的發揮，有一定或嚴重影響的現象。

2 汽車故障的分類

(1)根據故障的安全危害程度，汽車故障可分為四類：致命故障、嚴重故障、一般故障和輕微故障。

致命故障：涉及人生安全，可能導致人身傷亡，引起主要總成重大經濟損失，不符合制動、排放、噪聲等法規要求。

嚴重故障：導致整車性能顯著下降，造成主要零部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在短時間(30分鐘)內修復。

一般故障：造成停駛，但不會導致主要零部件損壞，并可用隨車工具和易損件或價值很低的零件在短時間(30分鐘)內修復，雖未造成停駛，但已影響正常使用，需調整和修復。

輕微故障：不會導致停駛，尚不影響正常使用，亦可用隨車工具在短時間(30分鐘)內輕易排除。

(2)根據汽車使用中汽車零件、部件以及總成件所表現出的失效形式不同，可分為：突發故障和漸進故障。

突發故障：其發生前無可覺察的征兆，隨機發生的，往往伴隨著零件、部件或總成件系統功能的突然喪失。

漸進故障：由于零件、部件以及總成件的技術狀況參數隨工作時間或行駛里程而變化，因而故障的發生與否和給定的技術狀況參數極限值的大小密切相關，其故障在車輛維護時靠人為判定，就目前的汽車設計制造和使用狀況來看，零件、部件以及總成件的失效判定與汽車的維護作業技術水平有關。

從汽車的故障分類形式來看是有因果關系的，汽車零件、部件以及總成件的失效形式(即突發故障和漸近故障)是導致車輛行駛故障的主要原因(不包含人為因數)，從而導致造成安全危害程度(既致命故障、嚴重故障、一般故障和輕微故障)是結果，因此：要保障車輛的行駛安全，最重要的是杜絕汽車零件、部件、以及總成件的失效形式，及時有效的排除故障，就要求車輛駕駛員必須學習和了解車輛的基本構造和原理。

3 汽車的基本構造和相關原理

汽車基本構造由發動機、底盤、車身、電氣設備四部分組成。汽車發動機由兩大機構和五大系統組成。

兩大機構：由連桿、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸、飛輪等組成的曲柄連桿機構和由進氣門、排氣門、推桿、挺柱、正時齒輪組成的配氣機構。

五大系統：潤滑系統、冷卻系統、供給系統、點火系統和起動系統組成。汽車由發動機的兩大機構和五大系統相互配合工作，輸出汽車行駛所需要的動力。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。其作用：支撐安裝汽車發動機及其他零件、部件、總成件，形成汽車整體造型并傳遞發動機的動力，使汽車產生運動并按汽車駕駛員操控而正常行駛的部件組成。

傳動系：汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置，保證汽車具有在各種行駛條件下所必須具有的牽引力，車速以及它們之間的協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性，能保證前行、倒車以及左、右驅動輪所適應的差速要求，從而使動力傳遞根據車輛的行駛需要能平穩結合或徹底迅速分離。它包括：離合器、變速器、差速器、主減速器、傳動裝置、半軸等零部件組成。

行駛系：由發動機經傳動系傳出的轉矩并通過驅動輪與路面間的附著力作用產生路面對汽車的牽引力，來保證整車的正常行駛，通過懸掛減震緩和不平路面對汽車車身造成的沖擊和振動，保證汽車的行駛平順性與汽車轉向系配合工作，實現汽車方向的正確控制，以保證汽車行駛的操縱穩定性。它包括：車架、車橋、懸掛、車輪等零部件組成。

轉向系：具有保持或者改變汽車行駛方向的功能。它包括：轉向操縱機構、轉向器、轉向傳遞機構、轉向助力泵等零部件組成。

制動系：汽車配備的全部制動裝置和減速系統的總稱，能使行駛中的汽車減速或停止行駛，并能保持停駛的汽車不動。它包括：制動片、制動器、制動防抱死系統等零部件組成。

汽車車身是組成汽車的外觀形狀的主要部分。它包括：車矯、車門、引擎蓋、保險杠、擋風玻璃、車窗玻璃等零部件組成。

電氣設備是控制汽車的起動、燈光、音響、空調、以及燃料供給等系統組成。他包括：各種電氣執行零部件、控制開關、汽車控制ECU、各種傳感氣等。

4 汽車的維護要求和安全行駛

從汽車結構來看，汽車由多零件組成部件，由多部件組成總成件或系統，各系統按照設計的功能運行和配合，達到汽車的整體運行要求。在汽車行駛過程中車輛的零件、部件、以及總成件不斷的磨損，從而導致汽車的突發故障和漸進故障不斷發生，為了杜絕汽車故障的發生，確保車輛的行駛安全，要求汽車在使用過程中應該按照日常維護、一級維護、二極維護和視情修理的原則，為此國家制定了營運車輛GB/T18344二級維護標準來強制對營運車輛進行故障排查，以控制重、特大事故的發生，因為維修企業的檢測設備和人員素質的多方面影響，所以還需要駕駛員在日常維護、日常行車中，根據汽車的結構和原理發現問題，同時在車輛維護時將發現問題，出現的現象反映給維修人員，這對排除汽車故障特別是突發故障有很大的幫助，因為任何事物發展過程都是由量變到質變，因突發故障量變到質變時間過程很短，故障不易發現，危害性很大。就要求我們駕駛人員在日常行駛中發現問題與汽車的維修、維護相結合加以重點防范，確保行車安全。

為此，汽車故障導致的交通事故是可以預防和控制的，不發生因機械失效而發生交通事故是必然的，只要我們按照規范維護、保養和使用車輛，汽車故障就不會導致的交通事故發生，就能確保人民群眾生命、健康和財產的安全，維持社會穩定與和諧。