裝載機故障甄別與分析

王志華

（中鐵六局太原鐵路建設有限公司，山西 太原 030012）

引言

隨著社會基礎建設的迅速發展，工程建設的質量和進度成為項目評估的關鍵指標，施工隊伍的效率體現在機械化程度的高低，工程機械的出現不僅節省了勞動力，也大大提高了工程建設的速度，同時降低了工程建設的成本。

工程機械由動力系統、傳動系統以及液壓系統等組成。機械在工作過程中，長期的震動和磨損以及潤滑油等的損耗，使得這些具有一定使用壽命的機械存在不同程度的損壞，在使用過程中需要不斷地保養和檢修，對損壞的部位及時更換或修補才能延長機械的使用壽命。由于裝載機輕巧、靈活、操作簡單，成為工程機械主要機種之一，因此掌握裝載機工作原理和故障模式以及原因對裝載機的使用具有很大的幫助。

裝載機的發動機一般以柴油機為主，只有少數小型以及輕型裝載機配置汽油發動機，使用柴油發動機的優點是柴油機的壓縮比為14:1，最高可達25:1，因此作業效率高，更適合重型機械。柴油發動機有五大構成部分：曲柄連桿機構、配氣結構、燃油供給系統、潤滑系統和冷卻系統。

變矩器的主要功能是將發動機的扭矩進行放大，以便進行舉重操作。變矩器一端與發動機輸出轉速連接，一端與離合器輸入轉速連接。變矩器的基本元件有變速泵、泵輪、渦輪和導向輪，以液壓油為介質。基本原理為通過變速泵從油箱底殼中吸取液壓油，與發動……