市政道路工程設計與施工中的常見問題

慶啟晟

(安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司,合肥 230088)

市政道路工程設計與施工中的常見問題

慶啟晟

(安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司,合肥 230088)

該文依次介紹了市政道路設計與施工中的常見問題、市政道路工程質量控制要點、市政道路設計的改進措施等。

市政道路; 常見問題; 控制要點; 改進措施

為了加快城市經濟的發展和滿足人們的出行需求,我國近年來修建了大量的市政道路工程,還有很多道路工程正在籌建之中。根據大量的工程實際數據表明,我國修建的大量道路工程存在的一些問題仍沒有得到很好的解決。市政道路與其他道路最大的不同就是在道路下方和道路兩側均有管線與地下設施,在施工時需協調配合與安排,才能保證管線安全與施工進度。但市政道路施工時,路基路面與排水系統容易出現質量問題,給后期運營維護增加了難度與工作量,提高了市政工程成本。

近幾年,隨著人們生活節奏的加快與生活水平的提高,現在的城市道路逐漸不能滿足人們的需求,很多地方開始盲目地擴寬道路以滿足需求,在實際道路工程中也存在諸多的質量問題以及一些設計不合理之處。該文就市政道路設計管理中存在的主要問題、提高市政道路設計管理的有效措施、市政道路設計管理需考慮的方面進行簡要的闡述。

1 市政道路設計、施工中的常見問題

隨著我國經濟的快速發展,原有的市政道路已經不能滿足現在人們的出行需求,為緩解道路交通擁堵現象,許多城市開始盲目地擴寬道路,導致道路占地面積越來越大,同時道路布局也沒有進行系統的規劃設計。目前,部分城市的路網設計不合理,道路功能細化不足,與主干路不能進行有效的連接,不能充分發揮城市交通分流功能,也不能緩解城市道路擁堵現狀、減少安全事故;同時對于一些公交站點布局沒有進行合理布置與調查,在一定程度上造成了社會資源的極大浪費。很多時候道路設計者只考慮自己設計的一條道路的車輛通行能力,很少考慮整個交通系統的協調能力,只是按照道路結構、路寬、車輛參數進行設計,片面認為車輛都只是在自己設計的車道行駛,沒有考慮主路與支路匯合的地方,這樣極易造成交通事故,也會造成車與人相互干擾而嚴重影響車輛、人的通行。

1.1 路基、面層的質量缺陷

在市政道路工程施工過程中,施工單位為節約成本追求利益最大化,往往控制水泥用量,導致整個路面結構強度不足,承載能力偏低;同時為了縮短工期,往往采用一些不符合要求的填土,對壓實時的用水量、鋪料厚度、壓實度沒有進行仔細的研究與控制,對于瀝青混凝土的拌合溫度也沒有認真校準,因此,很多的施工環節存在嚴重的質量問題與安全隱患,如運營階段路基的不均勻沉降會造成路面被破壞,嚴重時可能引發安全事故。由于施工單位在道路施工過程中采取一些體積安定性不好的水泥,加之在混凝土拌合中的水灰比過大,導致水泥最終強度降低,容易造成混凝土離析,在路面易造成路面開裂、起砂、蜂窩麻面等現象,增加后期道路工程的維修改造費用。

1.2 縱、橫斷面設計中的常見問題

市政道路工程的縱、橫斷面設計是整個道路設計的核心部分,設計的優劣直接影響整個道路工程的質量甚至整個道路運營的安全性與行車的舒適性。在進行縱斷面的設計時需考慮地下管線、排水系統及道路兩側的人行道與建筑物之間的關系,同時對一些定位點應進行反復測量以確定,但是在實際的市政道路工程設計中卻很少做到。而道路的橫斷面的設計也往往只是根據橫斷面標高予以確定,沒有結合實際的道路和通行情況來加以確定。

1.3 交叉口設計不合理

交叉口是城市道路上各類交通匯合、轉換、通過的地點,也是交通管理與組織的控制點。往往在城市道路的交叉口車輛通行能力較低,也是交通事故易發點,其主要原因是:1)待行車道數不足,交通基礎設施布置不合理,地下排水系統在交叉口沒有得到很好的處理,易在交叉口形成積水現象,造成汽車打滑等安全隱患及惡性循環,加快地下管道及設備的破壞速度。2)道路的交叉口布置過多,沒有進行合理的規劃研究,盲目修建立交,而實際并沒有緩解當前的交通擁堵現象,在某種程度上還造成了資源的極大浪費。

1.4 行人與非機動車缺乏合理引導

在當前競爭日益激烈的社會,人們的生活節奏越來越快,加之我國城市人口密度大,龐大的人口與巨大的非機動車輛數,對當前的市政道路是一個巨大的考驗。許多城市道路對行人與非機動車輛缺乏合理的引導,導致行人過街極為不方便,隨意橫穿街道現象隨處可見,這也會增加交通安全事故,嚴重影響道路的利用率。

1.5 管線設計布局不合理

在市政道路之下布置了大量的管線系統,特別是一些天然氣、電纜管線等,道路質量的好壞嚴重威脅著地下管線的安全。當道路設計單位與管線設計單位不是同一個機構時,兩個單位常常缺乏必要的溝通交流,只是獨立從事自己的工作,導致管線布置缺乏合理性,一旦道路由于質量問題在進行維修開挖時易對地下管線造成破壞而釀成嚴重的工程安全事故。

2 市政道路工程質量控制要點

2.1 制定合理的設計方案

市政道路作為政府財政籌集資金的項目,我們應該注重道路建設的質量控制。一個比較完善的設計方案是修建安全、高質量的道路工程的先決條件,同時還可以減少后期施工過程中的工程變更次數。在設計過程中,需與電力、燃氣及通信等部門進行良好的交流與溝通,保證整個設計的合理性,避免道路與管線布置沖突的發生。

2.2 建立完善的質量管理制度

建立一個完善的質量管理制度,無論是施工單位,還是工程監理單位都應該嚴格控制工程的質量,應該努力提高施工人員與監理人員的個人素質,培養質量安全意識,將施工過程中的質量安全隱患予以及時消除。將整個質量管理的目標細化,落到實處,落實到單位每個人的身上,以保證整個市政道路工程的質量達到預期目標。對于監理單位應加強對施工材料的質量管理,加強對施工過程的質量控制,對不符合規范的施工環節應及時厲令施工單位進行整改。

2.3 制定合理的施工方案和選用合適的工藝

市政道路的施工時應考慮施工方案的安全性與可行性,同時由于處在城市之中,還需考慮采用的施工方案和施工設備對周圍居民正常生活的干擾。在整個施工過程中加強對路基路面施工的質量控制,在填路基前需先將地面上的雜物清除干凈,用平地機整平,再用壓路機進行填前壓實,嚴格控制松鋪厚度,采用合格的填土和良好的含水率進行壓實。采用體積安定性好的水泥,嚴格控制水灰比與砂率,嚴格掌握混凝土路面的切割時間,選擇溫度較低時進行混凝土施工,施工完成后加強對澆筑混凝土的養護,防止路面的麻面與開裂以及路基的不均勻沉降。

3 市政道路設計的改進措施

3.1 合理布置道路縱橫斷面

道路的縱橫斷面是道路設計的重要參數,影響著道路的正常使用與道路安全,在進行道路設計時,應加強對縱橫斷面的設計與布置研究。在進行縱斷面設計時遇到等級相同的道路交匯時,應調整較小道路的橫斷面,并平緩過渡到另一條道路上,不改變兩條道路原有的縱坡,若等級不同時應該逐漸改變等級較低的道路的橫坡與縱坡。道路路面的雨水主要是依靠道路的縱坡匯集到預先設置的雨水井里而進入排水系統之中,合理設置縱向坡度,防止積水現象發生,從而避免道路耐久性的破壞,進一步保證地下管線的正常使用與安全。

在進行城市道路設計時,橫斷面設計需考慮市政道路的等級與紅線寬度、日常的交通流量和城市的人口密度等因素,對橫斷面進行合理的規劃布置。在進行車道數布置設計時,不僅要考慮當前的交通要求,而且還應考慮到未來10年左右城市的發展速度與車輛增長情況,使整個道路的車輛通行需求處在一個富有余力的交通系統之中,以免經過幾年發展后又需要對城市道路進行整改,反而增加后期工程成本。合理設計市政道路的交叉口,對行人與非機動車輛進行合理的引導,在適當的位置布置交通基礎設備,避免盲目壓縮非機動車道,使行人對機動車輛的干擾減小到最低程度,增加交通的通行能力并減少安全事故的發生。

3.2 綠化帶與分隔帶設計

隨著車輛的增加,汽車在運行過程中排放了大量的廢物廢氣,給我們的城市環境帶來了嚴重污染,如果不加以控制,我們出門可能吸的就是汽車尾氣,那將給我們的身體健康造成嚴重的威脅,合理的布置城市道路的綠化帶有著重要的意義。近年來人們的環保意識越來越強,很多專家都提倡我們應實行低碳生活、低碳交通、低碳校園等,在城市道路的兩側與中央分隔帶進行綠化設計,這樣也可以緩解駕駛員的視覺疲勞,改善我們的出行與生存環境,減少安全事故的發生。

3.3 完善交通設施建設

交通附屬設施建設是市政道路建設的重要組成部分,它可以完善交通設施導向功能并減少交通事故的發生,同時還可以提高道路的通行效率。應定期對沿線道路交通設施進行檢查,對于出現問題的交通設施進行及時處理,保證整個交通道路系統的安全有序高效地運行。

4 結 語

市政道路作為我國基礎設施建設的重要組成部分,為提高我國城市經濟的快速發展和便利人們的出行發揮巨大的作用。為了改善生活狀態,很多人逐漸從農村轉移到城市發展,城市的人口、機動車輛、非機動車輛也超過市政道路的原有承載能力,為適應社會發展的需要,在很多城市都在進行市政道路的改造與新建,但在此期間也出現了許多亟待解決的問題。為保證整個市政道路工程的質量與安全,減少運營期間的維護加固費用,該文依次介紹了市政道路設計、施工中的常見問題、市政道路工程質量控制要點、市政道路設計的改進措施等,為我國市政道路的設計與施工提供了一定的參考。

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Common Problems of Municipal Road Design and Construction

QIN Qi-shen
(Anhui Transport Consulting&Design Institute Co,Ltd,Hefei 230088,China)

This paper introduced common problems of municipal road design and construction,quality control points in the municipal road engineering,and improvement measures of the municipal road design.

municipal road; common problems; control points; improvement measures

10.3963/j.issn.1674-6066.2014.06.033

2014-10-10.

慶啟晟(1991-),助理工程師.E-mail:823683670@qq.com