“傳承汽車經典 打造百年品牌”2013年中國首屆老爺車論壇在京召開

由中國汽車新聞工作者協會支持，中國汽車報社與中國老爺車俱樂部聯盟主辦，天津空港國際汽車園發展有限公司承辦的“2013年中國首屆老爺車論壇”于12月1日在北京國家會議中心舉辦。

來自中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國貿促會汽車行業分會、中國汽車流通協會等汽車行業機構的領導和專家，大眾汽車、沃爾沃汽車、上海通用、北京現代、北京汽車、長城汽車等國內外汽車企業代表，全國各地老爺車博物館負責人和老爺車收藏者，以及50多家國內主流汽車媒體的代表其100余人齊聚一堂，其同回顧老爺車在中國的發展歷程，展望老爺車在中國未來的發展之路，并探討中國自主品牌汽車如何借車百年品牌。

在論壇現場，還展示了天津空港汽車園發展有限公司從自己收藏的200余輛老爺車中精心挑選的10輛老爺車精品，并配有當年的宣傳海報和資料。

中國老爺車俱樂部聯盟理事長、天津空港國際汽車園發展有限公司總經理張寶東在論壇現場表示：“在百余年的發展歷程中，汽車已不僅僅是為人們帶來便利的交通工具，而是逐漸演變成一種文化象征，老爺車作為見證汽車文化經典傳承、承載汽車文化內涵和時尚潮流的載體，被越來越多的汽車制造商和汽車愛好者所重視和關注。從老爺車身上挖掘汽車營銷和品牌傳播的潛力，正在成為不少汽車制造商打造自己品牌的手段。

據他介紹，在國際上汽車市場比較成熟的國家，老爺車產業鏈發展非常完整、成熟，歐洲及美國等不少汽車工業發達國家已經擁有權威的老爺車協會，并擁有成熟的交易平臺、專業的老爺車價值評估機構以及推廣傳播老爺車文化的相關機構。而且修整如新的老爺車，在很多國家只要通過車輛安全檢測后便可取得老爺車牌照，并合法上路行駛。與之對比，受制于國內汽車工業發展現狀以及相關政策有待完善等因素，目前國內老爺車產業鏈的成熟度尚存差距，國內老爺車收藏起步相對較晚，規模也相對較小。但他表示相信，隨著中國汽車工業的發展以及汽車文化的進一步普及，中國老爺車產業鏈將會進一步完善，市場的潛力和空間將會逐步釋在會場，天津空港國際汽車園帶來了其收藏的10款精品老爺車，包括來自美國、英國的林肯、凱迪拉克、福特、別克、雪佛蘭、勞斯萊斯以及佩吉等著名品牌。他們凝結了百年汽車的發展變遷，它們已不再是純粹的交通運輸工具，而是代表著更高的汽車文化與人類思潮。每一次的創造是蛻變，是飛躍也是一場戰爭。品牌的繁榮與衰敗，崛起于消逝，深刻地反映出時代的變遷與文化的進步。通過展車，不禁讓我們感到中國汽車發展的差距。論壇在輕松愉快的氛圍中舉行，與會嘉賓包括汽車行業機構的領導和專家、車企代表、老爺車博物館負責人、老爺車收藏者以及國內主流汽車媒體代表紛紛發言，暢談自己對于老爺車文化的所見所聞所感以及對于中國老爺車文化的發展及期望。

“對一個國家的汽車工業而言，老爺車是汽車發展史的展示；對一家汽車企業來說，老爺車是造車理念、汽車文化的濃縮。通過向經典產品致敬，激發我們打造百年汽車品牌的熱情.是我們舉辦此次論壇的主要目的?！敝袊噲笊绺笨偩庉媽O勇說，與國外汽車發達國家相比，我國真正的造車歷史只有60年，但對于任何一個想要成為汽車強國的國家而言，珍視自己過去，傳承優秀基因，是打造百年基業的必需。孫勇介紹，目前，一些國內自主品牌汽車企業都興建了自己的歷史展廳，展示經典車型。其中些已成老爺車，一些將會逐漸變成老爺車，這些都是通過老爺車傳遞品牌DNA的有益嘗試，相信這些舉措對推動中國老爺車的發展，打造中國自己的百年品牌將發揮重要作用。