捷豹F—type雙門跑車

Nick+Trott

是的，它是只是完全可以預見的F-type版本的兩門跑車，用一個最適當的車頂安裝在敞篷跑車的帆布頂位置，和以新的“R”形式——增加動力。但這看起來不錯的車也將成為最漂亮的量產車在洛杉磯車展。

事實上，要捂好我們的錢袋子，因為這可能是近年來最漂亮的捷豹。奇怪的是，有人認為C-X16概念車預示了捷豹F-type雙門跑車，捷豹設計老板lan Callum透露，實際上他們第一次設計時就做了修改，C-X16出于本身的原因也建造了鋼質車頂。盡管如此，新的雙門跑車秉持著幾乎將概念車每一個方面的概念都轉換為了現實。除了展車后備廂蓋已經修改成了傳統的鉸鏈后蓋外，線條和曲面只是做些簡單的修改。

它是一個醒目的東西，在很短的距離內車頂線條便順利流入車尾的造型既引人注目，又不會顯得沉悶和累贅?！拔也⒉唤橐馐欠裼腥藗儠⑺cE-type進行比較”Callum面無表情地說，“這就是我的靈感來源。雖然添加了屋頂，可重量還是比敞篷車輕了20kg，還大大提高了車身的剛度?！苯荼暦Q這款雙門跑車的扭轉剛度已經達到33000Nm/°，幾乎是敞篷車18500Nm/°扭轉剛度的兩倍。F-tyoe項目經理lan Hoban認為這款車與敞篷車相比，具有了顯著不同的活力特性。雙門跑車將展現S和R的形式。其中S車型兩款車型將采用和敞篷車一樣的機械

增壓3.0L V6發動機，分別提供335bhp和375bhp。這里將不會采用V8S發動機。

在R車型上，可以看到那款機械增壓5.0L V8發動機功率已經從V8 S敞篷車上的488bhp提升到542bhp，使其從靜止加速到100km/h只用時從4.2s下降到74.0s，最高車速仍是限速298km/h。另外，比起配V6發動機的雙門跑車來說，R車型有更堅實的彈簧和減振器，還有更快的行動性能，安裝的電子差速鎖從完全分離到鎖緊只用時0.2s。

它的車主還可以選擇碳陶瓷剎車部件，這也將提供給敞篷車型。Hoban并沒有確認紐博格林賽道單圈時間，但他承諾的R是比V8 S敞篷車“引人注目地更快”，雖然他還是堅持駕駛經驗對開發的重要性要高于那些底盤性能數字。已經十分清晰，R車型只是基于F-type將要開發出的一系列肌肉車的起點，敞篷車和雙門跑必將都是受益者。

Callum承認，基于F-type的R-S，甚至R-S GT版都是必然要發生的事。Hoban認為這里的工程技術還可保證車輛性能進一步的提升空間。當談到錢時，好消息是這款F-type雙門跑車比敞篷版還要便宜，盡管R車型的售價達到了沉重的85000英鎊，而V6 Coupe將只售51235英鎊，V6 S是60235英鎊。事實上，這款雙門跑車比它敞篷版的姐姐能夠獲得更多的行李空間，它確實看起來也更像是F-type。endprint