穩健發展責任當先——與柳工機械股份副總裁、柳工叉車總經理王太平一席談

穩健發展責任當先——與柳工機械股份副總裁、柳工叉車總經理王太平一席談

王總說，當前工業車輛市場的迅速膨脹使大部分人忽視了這樣一個事實，叉車企業要想獲得長足的發展，必須依靠長期的積累和沉淀。企業生存和發展的底線是盈利，只有足夠的利潤才能支撐企業在研發和營銷等環節的不斷投入，才能實現企業的可持續發展。反觀一個企業是否重視可持續發展，則要看其是否重視研發和營銷團隊的培育。

柳工叉車一直把技術創新看作重中之重。王總告訴記者，柳工集團擁有一個上千人的研發團隊，得益于工程機械與叉車技術的部分共通，柳工叉車從一開始就具備了非常堅實的技術基礎。但即便如此，叉車產品研發環節也保持了與柳工母公司穩健發展戰略一致的步調。柳工叉車從研發什么樣的產品到投入市場檢驗都有著嚴謹的流程，絕不簡單地追求“市場買什么我就造什么”。王總告訴我們，柳工叉車研發團隊會定時向他匯報工作成果，這些往往不是眼前市場見效的。但是柳工叉車擁有科學的產品規劃藍圖，因此每每有新產品投放市場，總是能迅速取代上一代產品而得到用戶的廣泛認可。

此外，對于自主研發的重視也來源于“世界柳工”征戰全球市場多年來積淀的深厚的民族責任感。作為一個制造大國，我們似乎并沒有足夠的自信用“中國智造”去征服世界，往往甘居人后、亦步亦趨。而作為中國知名制造企業的柳工，出口到全球各個國家和地區的產品不僅代表著一個企業的研發水平，也代表著整個中國制造業所應該具備的雄厚的技術實力和不竭的創新源泉。王總說，中國制造業應該學習德國對于技術的嚴謹追求，于穩健的步伐中牢牢抓住每一次發展的機會。

談及中國工業車輛行業在海外市場的發展，王總表示了他的擔憂。近幾年來，中國叉車出口量持續增長，迅速躋身世界前列。但細分析之下不難發現，我們的產品出口存在著明顯的結構性問題，出口國家多為發展中國家。王總告訴記者，歐洲和北美等成熟市場對于產品的要求非常嚴苛，而我們的叉車在這些地區并未體現出獨具優勢的競爭力。目前出口的熱門國家和地區常常會因為世界經濟環境的波動而出現巨大的需求起伏，忽高忽低的需求量變化勢必影響企業的正常運轉。

近幾年來，隨著中國叉車制造企業對于海外市場的激烈爭奪，無序競爭也“走出國門”。而柳工在世界市場同樣堅持不參與低價競爭，而是以優質的產品和服務征服用戶。王總表示，柳工叉車雖然在規模上尚不能與國內同行的前輩媲美，但是創新的企業文化和巨大的社會責任感一直都在激勵柳工為成為行業技術和質量的領先者而努力。

在整個采訪過程中，王太平總經理談笑風生、妙語連珠，但每每提及中國工業車輛行業的發展現狀，他都顯出與這個行業當下的如火如荼截然不同的冷靜與理智。王總認為，一個企業的發展不必一味求快，但一定要穩。一個企業在成長過程中，最忌大起大落的“過山車”式發展，因此，短期的“快”不如長期的“穩”。這就要求企業的決策者和領導層不能短視，而要具備長遠的發展眼光，堅持可持續發展戰略。然而知易行難，面對當前炙手可熱的叉車市場和大批盲目闖入這個行業的“淘金者”，真正做到保持頭腦冷靜是很難的。無論國內外的知名品牌，還是名不見經傳的后來者，對于中國制造業和物流業大發展引發的巨大的叉車需求風暴的誘惑，都顯得難以抵擋。也恰恰因為被眼前唾手可得的利益蒙蔽了雙眼，大部分企業——無論是否認識到急速增長和惡性競爭給未來發展埋下的隱患——都忍不住急迫地涉足這個行業“撈金”，隨之也被卷入低價競爭的漩渦難以自拔。對短期內迅速提高市場份額的追逐使企業無暇顧及產品的研發和市場的深耕，更嚴重者甚至因為交貨期的緊迫或價格競爭的殘酷而無視產品的質量，這其中就有為數不少的“賠本賺吆喝”者。