民航傳真

谷歌收購無人機制造商泰坦航空

2014年4月，美國谷歌公司宣布收購無人機制造商泰坦航空（Titan Aerospace），這家互聯網搜索巨頭希望利用無人機技術為發展中國家提供互聯網接入或采集地球圖像為自家地圖部門服務等。谷歌目前沒有透露收購價格。泰坦航空目前大約有20名員工，公司將繼續留在新墨西哥州，首席執行官也繼續由Vern Raburn擔任。他曾擔任賽門鐵克公司主管和微軟的消費產品部門主管，是一位技術行業的資深人士。商界曾風傳Facebook公司也想收購泰坦航空。但Facebook后來購買的公司為Ascenta——一家總部位于英國的航空航天公司，其一直致力于太陽能供電的無人機。Facebook表示收購金額為2000萬美元。

亞航X為A330機隊選擇CF6發動機

亞航集團下屬的遠程低價航空公司亞航X和GE航空集團簽署了合作備忘錄，為其25架新確認訂購的空客A330-300飛機和意向訂購的3架A330飛機選擇CF6-80E1發動機和OnPointSM服務協議。按照目錄價格，這些發動機和服務協議在整個合同期內的總價值超過了15億美元。亞航表示GE的產品中選是因為其技術的可靠性、良好的燃油效率以及極具競爭力的價格，這將使亞航X保持行業領先的可靠性能，以及作為全球單位成本最低的航空運營商的競爭優勢。通過這個訂單，GE將成為亞航X的第二大主要發動機供應商。雙方將建立長期的合作關系。

日本首架MRJ飛機將于夏季接受測試

日本三菱飛機公司已完成MRJ支線噴氣機項目首架地面測試機的制造，目前該測試機正在為計劃于今年夏季開始的靜態測試做準備。這些機身測試對于獲得型號及適航認證來說是非常必要的。測試時日本民用航空管理局也在場監督。MRJ支線噴氣機認證將使用7架測試機，其中5架將接受飛行測試，另外兩架分別接受靜態測試和疲勞強度測試。目前，該測試機已經基本成形，只有普惠PW1200G發動機和水平尾翼尚未安裝。發動機原計劃于2014年4月下旬交付，但是目前已延遲。三菱飛機公司發言人稱，預計發動機將在幾周內交付。MRJ項目歷經三次延期后，目前首飛時間定在2015年第二季度。