“清遠(yuǎn)市清城區(qū)有8個(gè)街鎮(zhèn),就算我每個(gè)街鎮(zhèn)拿100萬(wàn),我們都可以有800萬(wàn),大家分了,都有400萬(wàn)。有的廠值一億幾千萬(wàn),我們無(wú)非要他一百幾十萬(wàn),或者要二百萬(wàn)。如果他揭穿我,我要他整間廠都倒閉,你認(rèn)為他會(huì)不會(huì)衡量,哪樣比較劃算。我什么都不用做,到了那里打麻將,他們就會(huì)乖乖送錢(qián)了。”
——廣東省清遠(yuǎn)市清城區(qū)環(huán)保局局長(zhǎng)陳柏和聲稱(chēng)“分分鐘可以搞垮一間廠”的言論被市民錄音后實(shí)名舉報(bào),1月5日,陳柏和被刑拘。
“從今天開(kāi)始,也許我已經(jīng)走上了一條不歸路。不過(guò),既然這個(gè)擔(dān)子已經(jīng)落到了我身上,我就要義無(wú)反顧地走下去。”
——1月21日,蔡振華成為中國(guó)足協(xié)新掌門(mén)。作為一名新上任的主席,面對(duì)困難重重、關(guān)注度極高的中國(guó)足球,蔡振華發(fā)表悲壯感言。
“你已經(jīng)對(duì)我們的土壤、空氣、環(huán)境影響了這么多年了,這些賬算得清么?不停工還賺老百姓的血汗錢(qián),這樣的企業(yè)要你干嘛?這樣的企業(yè)家我們不歡迎。說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn),這是斷子絕孫的錢(qián),你都敢賺!”
——寧波市副市長(zhǎng)陳奕君在寧波石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有機(jī)廢氣整治工作會(huì)議上怒批污染企業(yè)。
“富貴險(xiǎn)中求!凡是成功的企業(yè)家或者卓越的企業(yè)家都接近神經(jīng)病。”
——萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林認(rèn)為企業(yè)家精神最重要的兩條標(biāo)準(zhǔn),一是創(chuàng)新或者叫敢闖敢試,二是堅(jiān)持精神。“相信我能做成,失敗5次、10次甚至更多次也不怕。一個(gè)人沒(méi)有這種堅(jiān)持、鍥而不舍的精神,太圓滑或者太容易放棄,是不會(huì)成功的。”
“金融危機(jī)一來(lái)西班牙倒下的最大企業(yè)是房地產(chǎn)企業(yè),中國(guó)下一個(gè)倒下的也一定是房地產(chǎn)企業(yè)。我認(rèn)為西班牙就是明天的中國(guó)。”
——北京中坤投資集團(tuán)董事長(zhǎng)黃怒波在2014年中國(guó)觀察家年會(huì)上談房地產(chǎn)業(yè)是否會(huì)迎來(lái)消化不良。
隨著高鐵的快速發(fā)展,2014年春運(yùn)中高鐵扮演著不可或缺的重要角色,在價(jià)格高出綠皮車(chē)好幾倍的高鐵上,也出現(xiàn)了許多返鄉(xiāng)務(wù)工人員的身影。盡管如此,平價(jià)的綠皮車(chē)卻沒(méi)有退出春運(yùn)舞臺(tái)的跡象。關(guān)于春運(yùn)出行,大家有話要說(shuō):
“我不缺時(shí)間,缺的是錢(qián)。”
——44歲的張輝是上海某工地水電工,相比起200多元一張的高鐵票,他選擇了30多元一張的普通列車(chē)票,因?yàn)椤拔覀兓丶一蛘叩缴虾?lái)也沒(méi)有什么特別急的事情,也不急在那幾個(gè)小時(shí),多花那么多錢(qián)我感覺(jué)不值”。
“都知道動(dòng)車(chē)、高鐵舒服,但是貴啊!不管高鐵怎么發(fā)展,都希望綠皮車(chē)不要消失。”
——在合肥打工8年多的何成喚老家在蚌埠,他希望在別漲票價(jià)的前提下,普通列車(chē)上的環(huán)境能“再好一點(diǎn),再暖和一點(diǎn),上車(chē)的人都能有座位”。
“我原以為最令人心碎的話是她對(duì)我說(shuō):‘我們分手吧’或者‘我喜歡別人了’,現(xiàn)在才知道我錯(cuò)了,應(yīng)該是:‘沒(méi)有,站票都沒(méi)有。’”
——網(wǎng)友吐槽春運(yùn)一票難求,搞笑之余,不免心酸。
“直達(dá)哈市的票根本搶不著,逼得我只能曲線回家。”
——沒(méi)有直達(dá)的車(chē)票,很多人選擇曲線回家,在無(wú)錫工作的東北小伙孫向楠連倒七次火車(chē)回家。看似很折騰的回家路卻讓小孫很興奮,因?yàn)檫@一路上,他能“看到不少許久未見(jiàn)的親友,還能帶點(diǎn)沿途特產(chǎn)做年貨”。