銳語(yǔ)

“清遠(yuǎn)市清城區(qū)有8個(gè)街鎮(zhèn)，就算我每個(gè)街鎮(zhèn)拿100萬(wàn)，我們都可以有800萬(wàn)，大家分了，都有400萬(wàn)。有的廠值一億幾千萬(wàn)，我們無(wú)非要他一百幾十萬(wàn)，或者要二百萬(wàn)。如果他揭穿我，我要他整間廠都倒閉，你認(rèn)為他會(huì)不會(huì)衡量，哪樣比較劃算。我什么都不用做，到了那里打麻將，他們就會(huì)乖乖送錢(qián)了。”

——廣東省清遠(yuǎn)市清城區(qū)環(huán)保局局長(zhǎng)陳柏和聲稱(chēng)“分分鐘可以搞垮一間廠”的言論被市民錄音后實(shí)名舉報(bào)，1月5日，陳柏和被刑拘。

“從今天開(kāi)始，也許我已經(jīng)走上了一條不歸路。不過(guò)，既然這個(gè)擔(dān)子已經(jīng)落到了我身上，我就要義無(wú)反顧地走下去。”

——1月21日，蔡振華成為中國(guó)足協(xié)新掌門(mén)。作為一名新上任的主席，面對(duì)困難重重、關(guān)注度極高的中國(guó)足球，蔡振華發(fā)表悲壯感言。

“你已經(jīng)對(duì)我們的土壤、空氣、環(huán)境影響了這么多年了，這些賬算得清么？不停工還賺老百姓的血汗錢(qián)，這樣的企業(yè)要你干嘛？這樣的企業(yè)家我們不歡迎。說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)，這是斷子絕孫的錢(qián)，你都敢賺！”

——寧波市副市長(zhǎng)陳奕君在寧波石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有機(jī)廢氣整治工作會(huì)議上怒批污染企業(yè)。

“富貴險(xiǎn)中求！凡是成功的企業(yè)家或者卓越的企業(yè)家都接近神經(jīng)病。”

——萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林認(rèn)為企業(yè)家精神最重要的兩條標(biāo)準(zhǔn)，一是創(chuàng)新或者叫敢闖敢試，二是堅(jiān)持精神。“相信我能做成，失敗5次、10次甚至更多次也不怕。一個(gè)人沒(méi)有這種堅(jiān)持、鍥而不舍的精神，太圓滑或者太容易放棄，是不會(huì)成功的。”

“金融危機(jī)一來(lái)西班牙倒下的最大企業(yè)是房地產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)下一個(gè)倒下的也一定是房地產(chǎn)企業(yè)。我認(rèn)為西班牙就是明天的中國(guó)。”

——北京中坤投資集團(tuán)董事長(zhǎng)黃怒波在2014年中國(guó)觀察家年會(huì)上談房地產(chǎn)業(yè)是否會(huì)迎來(lái)消化不良。

隨著高鐵的快速發(fā)展，2014年春運(yùn)中高鐵扮演著不可或缺的重要角色，在價(jià)格高出綠皮車(chē)好幾倍的高鐵上，也出現(xiàn)了許多返鄉(xiāng)務(wù)工人員的身影。盡管如此，平價(jià)的綠皮車(chē)卻沒(méi)有退出春運(yùn)舞臺(tái)的跡象。關(guān)于春運(yùn)出行，大家有話要說(shuō)：

“我不缺時(shí)間，缺的是錢(qián)。”

——44歲的張輝是上海某工地水電工，相比起200多元一張的高鐵票，他選擇了30多元一張的普通列車(chē)票，因?yàn)椤拔覀兓丶一蛘叩缴虾?lái)也沒(méi)有什么特別急的事情，也不急在那幾個(gè)小時(shí)，多花那么多錢(qián)我感覺(jué)不值”。

“都知道動(dòng)車(chē)、高鐵舒服，但是貴啊！不管高鐵怎么發(fā)展，都希望綠皮車(chē)不要消失。”

——在合肥打工8年多的何成喚老家在蚌埠，他希望在別漲票價(jià)的前提下，普通列車(chē)上的環(huán)境能“再好一點(diǎn)，再暖和一點(diǎn)，上車(chē)的人都能有座位”。

“我原以為最令人心碎的話是她對(duì)我說(shuō)：‘我們分手吧’或者‘我喜歡別人了’，現(xiàn)在才知道我錯(cuò)了，應(yīng)該是：‘沒(méi)有，站票都沒(méi)有。’”

——網(wǎng)友吐槽春運(yùn)一票難求，搞笑之余，不免心酸。

“直達(dá)哈市的票根本搶不著，逼得我只能曲線回家。”

——沒(méi)有直達(dá)的車(chē)票，很多人選擇曲線回家，在無(wú)錫工作的東北小伙孫向楠連倒七次火車(chē)回家。看似很折騰的回家路卻讓小孫很興奮，因?yàn)檫@一路上，他能“看到不少許久未見(jiàn)的親友，還能帶點(diǎn)沿途特產(chǎn)做年貨”。