鐵路貨物運輸“教、學、做一體化”教學研究

【摘 要】隨著市場經(jīng)濟體制的改革，對鐵路貨物運輸?shù)囊笠苍谥饾u提高，高職院校在鐵路貨物運輸教學方面也進行了相應調整，開展了“教學做一體化”的教學改革，本文將就高職院校開展的教學政策進行深入研究。

【關鍵詞】鐵路貨物運輸 教學做一體化 誤區(qū) 要求

【中圖分類號】 G642 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 2095-6517（2014）09-0112-01

高職院校在開展“教學做一體化”教學實踐過程中首先要明確教學目標，教師在教學過程中所占的地位，在上文也提到了教師地位，教師作為傳授知識的主體，在課堂教學上雖然是處于主導地位，但是教師要對教學方式進行創(chuàng)新，對教學模式進行改進，要多吸收現(xiàn)代化教學技術和高科技，要給學生創(chuàng)造一種積極向上的課堂氛圍，要使學生更為直觀地了解到鐵路貨物運輸?shù)默F(xiàn)狀。鐵路貨物運輸作為一種產(chǎn)品，安全就其主要目的，通過鐵路運輸造福人類，這也可以說是一門創(chuàng)造性的學科，在課堂上學生可以發(fā)揮自己的想象力，以現(xiàn)實情況為基準，進行一系列的創(chuàng)新和實踐，將理論知識活學活用，不斷完善“教學做一體化”的教學目的。

一、鐵路貨物運輸“教學做一體化”容易發(fā)生的誤區(qū)

1.過于重視對一體化教學的追求，而忽視了基本功的訓練

通常所說的一體化教學就是對所有知識的全方位教學訓練，但是在鐵路運輸過程中涉及到的方面太廣泛，很多時候高職院校就會忽視了對學生基本功的訓練。在鐵路運輸過程中主要分為發(fā)送、途中和到達作業(yè)三大部分，而且在這三大部分中又會分為很多小的環(huán)節(jié)。不僅如此，鐵路貨物運輸形式各有不同，這將是一項不容易的事情，最后只會造成學生對每種運輸形式、每個環(huán)節(jié)都了解一點，但是不能對每項環(huán)節(jié)專業(yè)化，這樣就與高職院校一體化教學的初衷相背離了。

2.教學不夠重視相關章節(jié)的運用，使學生難以掌握具體的實際操作技能

高職院校的鐵路貨物運輸教學書上對于每章每節(jié)的關聯(lián)性設置極強，如果學生的基本知識掌握不徹底就很難將其理解，而且很多時候教師的教學方式也對學生的學習情況有很大影響。尤其是在高職院校很多教師都缺乏責任感，不再像高中教學中督促學生去學習知識，而且教師在鐵路貨物運輸教學過程中只是以教材為講課的依準，教師追求的是穩(wěn)扎穩(wěn)打，缺乏創(chuàng)新性。有時教師講的內容會將各個章節(jié)之間的內容分離開，如果學生不能跟上教師思維的步伐，只會越來越差，實際操作能力永遠不能提高，教師主要是對整個大的章節(jié)進行概括，對于知識的細化也不完善，學生久而久之就會越來越糊涂。

3.教學中過分強調教師的主導作用，學生業(yè)務訓練強度較弱

高職院校開展“教學做一體化”的目的是為了讓學生在掌握鐵路貨物運輸知識的同時能掌握動手操作的能力，提高業(yè)務能力，完善自身總體素質。但是在教學過程中很多教師總是將自己放在主導位置，嚴格要求學生按照學校設定的“一體化教學模式”來學習，對學生進行強制性教學。這種方法不見得適用于所有學生，課堂教學方式過于單一，內容枯燥，很多學生在教師教學過程中會有抵觸心理，更不用說對學生業(yè)務能力的訓練了，學生沒有較為廣闊的發(fā)展平臺，只能強硬地配合教師的教學設計，嚴重影響了學生業(yè)務能力的提升。

二、“教學做一體化”對教師以及設施的要求

1.對教師的要求

在高職院校開展“教學做一體化”教學政策之前，首先要做的就是對高職院校的教師進行培訓，因為“教學做一體化”的教學目的就是為了培養(yǎng)學生的理論知識與實踐動手能力的結合，但是在實際教學過程中很少有教師不僅對教學理論知識完全掌握，還可以掌握實際操作技能，這兩項技能，都是需要經(jīng)過長時間的工作來填補的。針對這種現(xiàn)狀高職院校應該在理論教學教師中挑選出一批人，到學校定點合作的鐵路運輸部門或者定點單位進行實踐培訓，對于鐵路運輸企業(yè)的新工藝和新技術進行學習，在學習完后還要進行考核，通過這種方式培養(yǎng)“雙師型”教師，這樣在“教學做一體化”教學開展過程中就會有更多地籌碼，教師可以利用課本上的知識與實踐操作過程中遇到的問題相結合，改變傳統(tǒng)的教學模式，拓寬學生的知識面，也可以定期安排學生去鐵路運輸部門輪換實習，學生在遇到問題后可以記錄下來，在課堂上由教師進行講解，這樣就可以極大地減小高職院校的教學壓力，對于鐵路貨物運輸新技術的推廣也較快，促進科學技術的發(fā)展。

2.對設施的要求

高職院校開展“教學做一體化”教學改革還有一點也要提起重視，那就是教學設施的要求，使教師教學能力得到了提升。教師要對學生進行“一體化”教學就必須要有教學設施，要通過教學內容和教學設施相結合，現(xiàn)場演示給學生看，這樣才有助于學生理解。所以在進行課程計劃過程中教師要多采用現(xiàn)有的教學設施對學生進行訓練，對于沒有的教學設施可以采取高科技電子教學模式，就是通過找一些設備的視頻進行教學，例如多媒體教學、網(wǎng)絡傳輸?shù)榷喾N形式。

三、鐵路貨物運輸“教學做一體化”教學實踐

1.基本功訓練“一體化”

鐵路貨物運輸?shù)幕竟τ柧氁ㄟ^“貨物運輸過程”而達到完善，這種運輸過程的訓練可以使得學生對貨物在發(fā)站、途中站、到站的作業(yè)程序和作業(yè)標準有所了解。在基本功訓練的過程中，首先要對單元知識進行講授，然后進行基本操作指導，最后進行總結評價。這里面的總結評價是重難點，教學難度極大，教師要教會學生利用實際操作的結果來解決操作中遇到的實際問題。

2.專業(yè)技能訓練“一體化”

高職院校在開展“教學做一體化”教學研究過程中要格外注意對學生專業(yè)技能的訓練，要找一些鐵路貨物運輸專業(yè)人員對學生進行講解，同時要對學生進行定點實習，學生可以在實習過程中接觸到鐵路運輸部門的新技術、新工藝，可以最大限度地汲取這些新知識，也可以提出自己的不同觀點、不同看法，增強專業(yè)技能，對于學生的每項創(chuàng)新都會作為學習業(yè)績記錄在案，鼓勵學生積極創(chuàng)新，嚴格訓練，爭取將專業(yè)技能和理論知識融會貫通，實現(xiàn)專業(yè)技能訓練“一體化”的目的。

3.業(yè)務拓展訓練“一體化”

高職院校在開展“教學做一體化”教學研究時要將貨物運輸作為重點，要將學生的業(yè)務開展能力聯(lián)系起來，比如學生要對貨運值班員的業(yè)務了如指掌，要知道在哪個時間段內需要進行哪項事宜，這些都是學生必須要掌握的知識。同時在貨物裝車和卸車的組織工作中，什么場合下要由哪些人負責這些都要分清楚，對于不同貨物也要有詳細的裝卸車規(guī)定，對于一些特殊性質的貨物要及時聯(lián)系上級部門予以處理。教師在教學過程中要格外注意對課堂和操作訓練知識的講授，不能時刻依靠教學大綱來教學。

四、總結

市場經(jīng)濟對鐵路貨物運輸?shù)臅r效性有較高的要求，高職教育也必須做出同步地調整，開展“教學做一體化”的常規(guī)教學，在明確教學目標的基礎上，把握對教師和設備的要求；從基本功、專業(yè)技能、業(yè)務拓展三個方面構建鐵路貨物運輸教育流程。

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