

據俄新社2 013年12月18日報道,俄戰略火箭兵司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫上將當日表示,俄羅斯莫斯科熱力工程研究所將于2014年上半年完成鐵路導彈作戰系統的草圖設計,此舉將作為對美國“快速全球打擊”計劃的應對措施。
設想源于美國
利用火車作為洲際彈道發射平臺的設想由來已久。20世紀50年代末期,美國曾考慮把當時研制中的“民兵”Ⅰ型導彈部署在火車上。當時的想法是在10節車廂中設3~5節有可能掀蓋的車廂作為導彈發射車,其他則為馳援車廂。1972~1991年,美國軍事政治領導人十分重視提高洲際彈道導彈的生存能力。為此,美國專家為洲際彈道導彈的部署制定了一條被認為“最佳”的標準,主要包括:疏散靈活,對潛在敵人突然發動的導彈核襲擊反應迅速;確保機動能力,令敵人難以確定和發現導彈系統的部署地點;在疏散戰斗隊形中具有較強自主性;隨時準備從常駐地或預先選擇的停留地點發射洲際彈道導彈;在遭受敵人導彈核襲擊后能夠恢復作戰能力并進行還擊;確??煽康乇Wo洲際彈道導彈免受可能的地面和空中打擊。
1991年之前,美國在加利福尼亞州的范登堡空軍基地對試驗型鐵路機動導彈系統進行了靶場試驗,行駛試驗則是在鐵路試驗場進行。鐵路機動導彈系統由以下部分組成:標準型車頭、5節發射車廂、1節配有戰斗指揮和通訊系統的車廂(指揮所)、1節供電系統車廂、2節載人車廂和數節保障車廂。導彈原型為井基MX導彈?!?br>