特級飛行員帶你走近艦載直升機(jī)

人物簡介：

趙巍侖，吉林省吉林市人。1972年3月出生，1991年8月招飛入伍，1993年1月入黨，大學(xué)學(xué)歷。現(xiàn)任北海艦隊航空兵某艦載機(jī)部隊副團(tuán)長、特級飛行員，迄今已安全飛行2500多小時。他磨礪海天20載，駕駛過初教-6、米-8、“超黃蜂”、直-8等4種機(jī)型飛機(jī)，參加并執(zhí)行軍事演習(xí)“和平使命-2005”、“神舟六號”海上應(yīng)急救援行動、奧運(yùn)安保、多國海軍活動空中閱兵、第六批亞丁灣護(hù)航、“和諧使命-2013”等重大任務(wù)20多次，先后榮立二等功2次、三等功4次，多次被評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“軍事訓(xùn)練先進(jìn)個人”。

中國海軍首支艦載航空兵部隊于2013年在渤海灣畔正式成立，標(biāo)志我國航母部隊?wèi)?zhàn)斗力進(jìn)入新的發(fā)展階段。本刊特約記者（以下簡稱為“記”）通過對北海艦隊航空兵某艦載機(jī)部隊副團(tuán)長、特級飛行員趙巍侖上校（以下簡稱為“趙”）的采訪，詳細(xì)解讀了艦載直升機(jī)與岸基直升機(jī)駕駛的不同之處、作戰(zhàn)優(yōu)勢和艦上機(jī)務(wù)保障等問題。

駕駛陸基直升機(jī)與駕駛艦載直升機(jī)的區(qū)別

記：艦載直升機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上有什么要求？艦載直升機(jī)與陸基直升機(jī)相比在駕駛上有什么特殊要求？

趙：由于海上不像陸地那樣平穩(wěn)，艦載直升機(jī)需要固定在艦上，因此主要是在機(jī)身的系留部位進(jìn)行了結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，另外為了防止海洋環(huán)境腐蝕，機(jī)體大量使用防腐、耐腐材料。

艦載直升機(jī)與陸基直升機(jī)相比在駕駛技術(shù)上有嚴(yán)格的要求，例如著陸點(diǎn)偏差不能大，精度要求特別高，要求定點(diǎn)著陸，特別是在著艦時，高度、速度、角度、下滑率務(wù)必準(zhǔn)確，才能保證萬無一失。……