壓縮機潤滑油系統的沖洗程序

隋健王靜

（沈陽鼓風機集團股份有限公司)

一般而言，壓縮機潤滑油系統的清潔是避免機器軸承和軸損壞所必需的。為保證壓縮機機組組裝成功和安全運行，應在所有油系統組件完全安裝后進行沖洗。本文所述的壓縮機是沈陽鼓風機集團股份有限公司的產品。本文論述了對壓縮機潤滑油系統進行沖洗所需的沖洗設備和沖洗材料，并討論了沖洗方法和沖洗驗收標準，以便為確保壓縮機安全開車做好供油準備。

1 關于用戶現場管路裝配和修改的建議

通過安裝分支管路等方法對用戶現場的管路進行沖洗。用戶現場已安裝完成的油系統管路必須先采用酸洗，不許使用其他操作。酸洗操作應由專業公司進行。用戶現場的沈鼓公司客服人員應當在下一步安裝之前檢查酸洗和鈍化的管路。

每一部分管路焊接完成后 （建議采用氬弧焊進行打底焊接），在全部管路安裝完成之前，應先進行必要的預清理操作。預清理操作的繁簡取決于加工、拆裝油管路時所產生雜質的數量。

壓縮機潤滑油系統的沖洗通常采用標準的沖洗程序，包括下述內容： （1）酸洗。 （2）壓縮空氣吹掃。 （3）刷洗 （機械或手動）。在沖洗操作完成后，沈鼓公司技術人員還應核實沖洗管路和其他操作程序是否正確，以免雜質進入沖洗完的管路。

2 用于沖洗的設備和材料

（1）主潤滑油泵和備用潤滑油泵。

（2）潤滑油加熱器。

（3）液位變送器。

（4）100目不銹鋼網，金屬絲 0.1 mm，網孔0.15 mm。

（5）20目鋼網，用于100目支撐鋼網 。

（6） 撓性管路 （用于短接）。

（7）備用墊圈。

（8）各種大小的擬合墊圈。

（9）潤滑油 GB N46/ISO VG 46（符合潤滑油規范要求）。

（10）安裝旁路管路所有必需的材料。

（11）錐形過濾器。

（12）操作時建議使用橡膠錘、木錘或便攜式氣動振動器等輔助工具。

必須注意，上述采用臨時篩網的目的是檢查系統的潔凈度。使用不適合的橡膠管和夾具極有可能導致油泄漏。基于這個原因，重要的撓性管路和所用的夾具應根據操作壓力、溫度和管路大小確定合適的尺寸，其性能應當與所用油的類型兼容。

3 工作區的準備

（1）油箱附近的工作區必須保持清潔，只允許負責沖洗業務的工作人員進入。

（2）準備必要的手提式滅火器。

（3）給排水溝加蓋，以免泄漏時造成油污染。

（4）如果沒有現場泵操作開關，需要建立用于沖洗區和泵控制室的通信系統，以便在必要時可進行快速操作。

4 沖洗前檢查

（1）檢查所有壓力變送器和待沖洗油路中的壓力開關以及相關的閥門是否正常。

（2）檢查待沖洗油路中的所有測溫安裝孔上已安裝的溫度探頭。未安裝溫度探頭的安裝孔應當用一個適當的插件將其關閉。

（3）潤滑油過濾器差壓變送器 （開關）切斷閥在 “打開”位置。

（4）油箱、油冷卻器、油過濾器等所有的排污閥在 “關閉”位置。

（5）油過濾器壓力平衡管線閥門在 “關閉”位置。

（6）控制盤必須是自動的 （或至少能夠由系統自動進行干預），其目的是確保安全。

（7）油加熱器控制 （開和關）自動運行。

（8）當潤滑油泵停止或潤滑油處于低液位時,關掉油加熱器。

（9）有關技術人員應在開始沖洗前目視檢查油箱。從油箱移除防護油。

（10）向油箱灌油前，應特別注意下述事項：

①充裝入油箱的潤滑油數量要適當，并應當考慮泵啟動后潤滑油將充滿系統、油箱內油位將會下降這一因素。必須保證油加熱器的加熱區在油位以下。泵吸入口必須保持足夠的深度，以保證其功能及避免氣蝕。

②所有加熱器加熱區都必須保持在油位以下（在沖洗過程中），以避免其過熱和可能使油碳化。檢查油位開關的設置是否正確，在低于最低油位時，應使油加熱器停止加熱，以保證安全。

③利用油箱進油口處的網篩進行灌油，可避免油桶內部的雜質進入油箱 （建議采用濾油機進行灌油）。

（11）進行過濾器筒體及濾芯內部潔凈度的檢查，包括濾芯完整性及正確安裝的檢查。

（12）用于顯示過濾器濾芯狀態的差壓變送器（開關）的檢查。

5 補充說明

（1）可以使用主泵與備用泵進行沖洗工作。

（2）沖洗油不能接觸熱零件，以免超過火焰點（約 150℃）引發事故。

（3）軸承區沖洗時，必須保證已通密封氣，防止潤滑油進入壓縮機內。

為更有效地沖洗，油應進行加熱。如果機器上的油加熱器不能進行加熱，就需要考慮其他加熱方法。沖洗時油溫通常為60～70℃，不能超過75℃。

若使用其它泵組沖洗，其操作點必須始終在其操作曲線內，以保證不破壞泵和電機。該電機電流應始終低于額定電流，泵出口壓力不得低于5.5×105Pa。如有需要，應采取其他措施降壓，以滿足支管或旁通管路沖洗的需要。如果有可能，可采取部分關閉手動閥或在管路中插入孔板等措施。

6 取樣和驗收標準

在油沖洗過程中，將通過適當的樣品來檢測油的清潔程度。可在實驗室檢查污垢粒子的類型、尺寸和數量。在現場條件具備的情況下，也可進行油樣電子數據分析。固體顆粒雜質含量達到ISO 4406[1]的15/12等級，即每毫升油樣中5 μm或以上的顆粒不多于320個，15 μm或以上的顆粒不多于40個。

如果不具備電子檢測條件，可根據API 614-2008[2]第一章附錄D的規定進行目視查驗。在設計流量下循環1 h后，自由分布在實驗濾網上的顆粒數目達到最大，且最大顆粒（直徑為0.25 mm）的數目不應超過表1的規定值。

表1 濾網上最大顆粒的數值

7 油箱灌油

油箱必須加油到規定油位 （停機液位）。需要注意的是，在泵啟動時部分油將流入管路中，從而油箱中的油位將降低。應通過油箱上的相關過濾器來加油，以免雜質進入油箱。建議采用濾油機加油。濾油機為用戶自備或根據合同規定提供。

8 管路沖洗程序

（1）檢查是否正確安裝了油箱液位指示器。

（2）排出油箱防護油。

（3）仔細清理油箱的內部。

（4）檢查油箱內部部件的狀況。

（5）檢查是否正確安裝了油箱放油口。

（6）移除從供油管路至軸承之間的孔板 （若要調整孔板，則完全打開）。

（7）按照已標記的管道儀表流程圖，斷開至軸承的供油管路并安裝回流至油箱的臨時管路。已標記的管道儀表流程圖上指定處的供油管路必須斷開，如有不符或者疑問，請咨詢現場沈鼓公司的有關客服人員。

（8）在油箱中加入沖洗油 （參見油技術規格）。

（9）安裝一個本地臨時開關來操作潤滑油主泵電機和備用泵電機。

（10）檢查馬達控制中心的電源。

（11）檢查沖洗操作范圍內管路的連接。

（12）檢查是否已關閉所有現場儀表盤上的切斷閥。

（13）在馬達控制中心插入油泵和加熱器的斷路器。

（14）啟動由現場開關來操作的輔助油泵。

（15）在30 s之后關閉油泵，檢查法蘭等連接處是否出現油泄漏。

（16）再次啟動油泵。

（17）將加熱器開關調至 “開啟”狀態。

（18）在油沖洗操作期間，保持 60～70℃油的工作溫度。

（19）在油額定溫度下，檢查管路油泄漏情況。

（20）在油循環時，采用橡膠錘、木錘或便攜式氣動振動器等使管路振動，這樣做有益于移除可能粘著在管路內壁的雜質顆粒。

（21）連續48 h進行油沖洗。如果夜間停止沖洗，則應連續進行4天沖洗。

（22）完成以上的油沖洗后，提取油樣品進行分析，并將分析結果與上文提到的驗收標準進行比較 （建議先進行目測檢查）。

（23）若驗收結果合格，就繼續后續過程。

（24）關閉輔助潤滑油泵，將電熱器開關調至“關閉”狀態。

（25）回裝軸承及相關管口的最終油管路 （即恢復到沖洗前的管道狀態）。

（26）再次打開油泵，將開關調至“開啟”狀態。

（27）再次進行連續36 h的油沖洗操作。若夜間停止沖洗，則應連續進行3天沖洗。

（28）完成以上的油沖洗后，提取油樣品進行分析，并將分析結果與上文提到的驗收標準進行比較 （建議先進行目測檢查）。

（29）若驗收結果合格，則繼續后續過程。

（30）關掉加熱器，關閉油泵。

（31）按照圖紙的要求恢復潤滑油循環管路，準備油系統的正式運行操作。

（32）根據所附的已標識管道儀表流程圖，建議潤滑油系統沖洗所用的管路互連，并按以下順序進行操作：①潤滑油站沖洗。②潤滑油主油路沖洗。沖洗完成后，排空并清潔油箱。

常規的沖洗程序不應損害油的特性。若通過分析檢查，油的物理和化學特性未損壞，則可過濾用于沖洗程序的油，并可利用這些油來充填油箱。

[1] ISO 4406-1999.液壓傳動 油液 固體顆粒污染等級代號法[S].

[2] API 614-2008.石油、石油化學和天然氣工業用潤滑、軸密封和控制油系統及輔助設備 [S].第5版，2008.