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2014-04-11 09:49:17
中國經濟周刊 2014年13期
關鍵詞:分配

圍 觀

#企業補貼打車軟件影響市場公平?#

今年年初,以“嘀嘀”、“快的”為代表的打車軟件掀起補貼戰,給予乘客和司機兩方面的物質獎勵。對此,交通運輸部政策研究室副主任李揚近日表示,企業對使用手機打車軟件的乘客和司機給予物質獎勵,可能會對市場的公平性產生影響。對此,“嘀嘀”、“快的”均表示不回應。

打車軟件是電話預約叫車的升級版服務模式,這種模式既可以為乘客預約出租車提供便利,同時也有助于出租車提高行駛效率,減少空駛和城市擁堵,是個一舉多得的好事,出租車司機、出租車公司和消費者都能獲益。這也是我們倡導智慧交通的一個具體體現。

@風的胡須:商家補貼司機和乘客部分費用,白來的誰都想要,今后再也不用伸長了脖子盼著空車了。此外,你可能還不知道,私家車也可以利用這個軟件拉活,下班后想做份兼職,這不是挺好嗎?

@銳哥譚:自從有了嘀嘀打車, 生活方便了很多!的士隨叫隨到,不用在路邊喝西北風! 最喜歡的是用手機就能支付,現金支付又要找錢我覺得很麻煩。還有一點是,如果坐的士時把東西遺留在車上,嘀嘀軟件里面有司機的聯系方式及車牌,這樣就不怕遺失東西了。

@大浪淘沙:這種對司乘雙方都有利的事情,似乎本應受到推崇才是,現在卻恰恰相反,在北京、上海等打車軟件最火熱的城市,都出現了“叫停”的聲音,有人說,這些新興事物擾亂了出租汽車的市場秩序。但是,打車軟件出現之前,也沒看到出租車市場秩序有多好啊。……

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