關于住宅配置可容納擔架電梯的分析

王 紅 梅

(山西中創建筑設計有限公司，山西 太原 030009)

關于住宅配置可容納擔架電梯的分析

王 紅 梅

(山西中創建筑設計有限公司，山西 太原 030009)

根據當今社會房產商及住戶對可容納擔架電梯的需求，說明了住宅樓電梯改善其相應功能的必要性，并從現實可行度與節能環保等角度出發，提出了普通住宅電梯中設置可容納擔架的思路，為今后既有建筑的電梯改造提供了科學依據。

住宅，電梯，擔架，求助功能

2012年8月1日前，我國的住宅設計規范中電梯沒有可容納擔架的要求，自2012年8月1日起，GB 50096-2011住宅設計規范作了6.4.4條的規定。

下面就住宅設置可容納擔架電梯談一些我的看法。

1)提高住宅樓電梯在安全和疾病救助方面的性能非常必要。因住宅中經常突發事故和疾病，高層住宅電梯無法容納醫用擔架，耽誤救助病人的情況經常發生，所以大家強烈要求電梯的轎廂尺寸應能滿足搬運擔架所需的最小尺寸。隨著我國步入老齡化社會，老年人突發事故和疾病的情況增多，更需要完善住宅的應急功能。因此有必要采取相應措施，提高住宅樓擔架通行能力。不僅是新建住宅，大量的既有住宅也急需改善相應功能。

2)“容納急救擔架”不等于一定要配置醫用電梯。由于醫用電梯不僅是轎廂尺度大，對運行速度、候梯廳、出入口等都有不同要求，而且對運行人員的培訓要求也都不同。因此，不能簡單地對住宅提出采用醫用電梯的要求，那樣會造成住宅的公攤面積增大，使用面積減小，這對想買房的人來說還是不可取的，人們相對來說還是會選擇公攤面積小的住宅。

醫用電梯的尺寸主要針對醫院中大量使用的“推床”，尺寸較大。而擔架，特別是救援時使用的擔架尺寸可以小的多。目前有關廠家推出的產品在兩方面進行了嘗試。如針對不同病人上半身坐起或下半身下垂的“折疊擔架”；根據病人身高可調整的“可伸縮鏟式擔架”。這兩種嘗試如果結合電梯產品的改進，比要求配備醫用電梯要現實可行的多。

另外從節電環保的角度考慮，由于住宅電梯主要用于住戶日常出行，平時節能運行也很重要。以中高層常用電梯為例，按630 kg，1 m/s計算，普通電梯用電量約7.5 kW～11 kW，醫用電梯按最小規格1 350 kg～1 600 kg，1 m/s計算，用電量約17.5 kW～22 kW，采用醫用電梯日常用電量會增加不少。電費增加，住戶負擔的物業費也會明顯增加。這種電梯如用于住宅，必將影響住戶的日常生活，且不節能，在提倡綠色建筑的當今社會也是不可取的。

3)目前對可容納擔架電梯的需求。長期以來，我國住宅普遍采用的電梯載重是630 kg，其轎廂尺寸滿足不了擔架尺寸的要求。相關行業幾乎沒有提出其他型號的電梯標準供建筑設計人員選用。所以，盡管《住宅設計規范》在1999年就有條件提出“宜配置一臺可容納擔架的電梯”的規定，但實施中難以執行。隨著近年來中高層住宅的增多，每臺電梯的服務人數相應增多，并從建筑節能的要求出發，既能滿足住戶平時的使用要求，又可容納擔架的電梯成了當今社會房產商及住戶的需求。

由全國電梯標準化技術委員會提出，2009年6月實施國家推薦的標準圖集《電梯主要參數及轎廂、井道、機房型式與尺寸》，同時提出載重450 kg，轎廂凈深1 250 mm和載重1 000 kg，轎廂凈深2 100 mm的兩種新型號住宅電梯。調查發現，選用小型電梯的需求多于選用大型的。原因不能簡單地解釋為“房地產商出于經濟實用和美觀的考慮”。我們認為，從技術經濟的角度考慮，2 100 mm的新型號如何采用還是值得認證的。特別是該標準中提出凈深2 100 mm的新型號“可以運載具有可拆卸把手的擔架”，讓各方覺得：“如果救護車采用的是不可拆卸把手的擔架是否還是解決不了問題，還有如果容納可拆卸把手的擔架，為什么不把凈深做到1 850 mm，增加250 mm及其相應的候梯廳尺寸對全國住宅設計而言是值得細算的”。總之，新產品標準在建筑行業的全面應用還需要一定的磨合期。

4)提出普通住宅中電梯容納擔架的思路。如果在《住宅設計規范》中將“設置一臺可容納擔架的電梯”的規定作為強制性條文，就必須明確什么樣的電梯是“可容納擔架的電梯”，并對如何設置給出具體要求。一方面，現有的擔架及電梯還有改良的余地，應該先有新型的產品標準，再將住宅設計規范與之協調，反之，一味追求較大的電梯空間，將造成不必要的浪費。另一方面，長期以來，我國住宅普遍采用的是載重630 kg，轎廂凈深1 400 mm的電梯，面對大量既有住宅中急救的問題，對擔架及電梯的改良勢在必行。這時擔架的設計不僅要考慮醫用功能，更要考慮在普通住宅中的使用情況，同時，電梯在局部的改造中也還有余地。目前，對可容納擔架電梯的研究及探索已在各行業展開，擔架生產廠家已經在嘗試新型設計。因此建立擔架生產廠家、電梯生產廠家及住宅設計單位的三方協調機制，從擔架及電梯的改良入手，解決住宅電梯容納擔架的問題，在此基礎上促進住宅改造，將更有可操作性且更有效率。提出改造擔架、加寬電梯門或偏移梯門開口、利用電梯轎廂對角線等方案。

GB 50096-2011住宅設計規范據此作了6.4.4條的規定。新出臺的國家建筑標準設計圖集13J 404電梯、自動扶梯、自動人行道，對可容納擔架電梯有了更明確的要求，擔架電梯的各項技術參數在此圖集上都有了更詳盡的數據參考，有助于設計人員在工作中更加高效率地進行下一步的工作，也有助于既有建筑的電梯改造，為大家提供了很大方便。

綜上所述，在建筑設計中應高度重視可容納擔架電梯的問題，不但須達到國家所要求的最低標準，還應采用必要的技術手段，從保障人民的安全角度出發，為人民造福。

[1] GB 50096-2011，住宅設計規范[S].

[2] GB/T 50362-2005，住宅性能評定技術標準[S].

[3] GB 50352-2005，民用建筑設計通則[S].

[4] 全國民用建筑工程設計技術措施.規劃、建筑、景觀[Z].2009.

[5] 13J 404，電梯、自動扶梯、自動人行道[S].

[6] 電梯主參數及轎廂、井道、機房型式與尺寸[Z].2009.

Analysis on residential configuration containable stretcher elevator

WANG Hong-mei

(ShanxiZhongchuangArchitecturalandDesignLimitedCompany,Taiyuan030009,China)

According to the demands of real estate business and households in today’s society containable stretcher elevator, this paper illustrated the necessity of residential building elevator improvement of corresponding function, and from the realistic feasibility and energy saving and environmental protection point of view, put forward the ideas setting containable stretcher in ordinary residential, provided scientific basis for elevator reconstruction in future existing buildings.

residential, elevator, stretcher, rescue function

1009-6825(2014)28-0011-02

2014-07-27

王紅梅(1980- )，女，工程師

TU857

A