江蘇高速公路E T C系統應用測試淺析

周 斌

（江蘇長天智遠交通科技有限公司，江蘇南京 210000）

1 概況

自2008年10月起，按照交通運輸部有關ETC實施方案和技術規范，江蘇省開展了長三角區域高速公路聯網不停車收費系統示范工程的建設，筆者參與了江蘇省高速公路ETC系統建設及應用測試工作。

ETC系統應用測試主要內容包括：ETC中心結算系統測試、ETC中心客服系統測試、客服網點測試、ETC專用車道測試、MTC（高速公路收費系統）融合測試、省際聯網測試、與銀行間應用測試等。

ETC系統應用測試的主要目的是檢查ETC系統各應用程序的處理流程和功能是否滿足規范的要求，數據格式是否完整，數據傳輸是否準確，相關系統功能是否合理與完善,并對測試過程中發現的系統中可能存在的不足和缺陷，測試組及時提出修正建議，確保ETC系統的正常運行。

ETC系統應用測試的依據有：GB/T 20851.1-5 2007《電子收費專用短程通信》、交通運輸部《高速公路區域聯網不停車收費示范工程暫行技術要求》、長三角（蘇、浙、滬、皖、贛）高速公路聯網電子不停車收費（ETC）系統應用技術要求、《江蘇省高速公路聯網收費暫行技術要求》《江蘇省高速公路聯網不停車收費暫行技術要求》《江蘇省高速公路聯網收費費率表編制辦法》。

2 測試方法及過程

2.1 ETC/MTC車道測試

車道測試具體包括以下7個方面：

（1）灰區測試（RSU通信區域）

RSU在車道典型安裝條件下（頂掛安裝、高度約5.5米，安裝角度為水平±180°，垂直 45°±25°），分別用手持、車內兩種方法對測試OBU進行測試（高度為1.2米），測試穩定交易的通信區域范圍、通信盲區范圍，評估OBU的接收靈敏度的一致性。

下一步是現場RSU灰區數據，如表1所示。

（2）交易穩定性測試

在ETC車道RSU下，測試軟件設置5s完整交易一次，每個測試OBU測試1000次。判斷交易過程是否正確完成，判斷交易數據的各個數據項是否符合規范要求,交易是否穩定。下一步是中心收到的部分測試數據，如表2所示。

（3）交易性能測試

測試車輛在不同的速度（10Km/h、20 Km/h）下，使用測試OBU進行ETC入、出口交易，在各種車速下各測10次，統計交易時間和交易成功率。

（4）旁道過車測試

用兩輛測試車輛,以同樣的速度（10Km/h、20 Km/h）分別由ETC專用車道與鄰近的MTC車道通過。測試ETC車輛在經過ETC相鄰車道時是否會發生交易。

（5）跟車測試

兩輛測試車輛，分別以5Km/h的時速，兩車前后間距1米，觀察兩車交易是否能成功，分別測試合法車在前和非法車在前，各5組數據。測試交易次序是否正確。

（6）特情測試

測試車道程序對車道特情的處理流程是否符合規范。主要包括無OBU、有OBU無CPU卡、CPU卡余額不足、CPU卡黑名單、OBU與CPU卡車牌及顏色不符等特情。

下一步是CPU卡黑名單情況，如圖1所示。

下一步是OBU與CPU卡車牌及顏色不符的情況，如圖2所示。

（7）MTC相關功能測試

測試MTC車道入、出口使用ETC卡的交易流程、車牌照及顏色對比，0元扣款測試等。

2.2 ETC省際聯網測試

江蘇ETC是長三角ETC示范工程的組成部分，在省內設備兼容性和互通性效果良好情況下，長三角區域跨省兼容性和互通性效果如何直接影響到長三角ETC系統聯網的效果。省際聯網測試的主要內容檢查電子標簽的互通兼容性、江蘇聯網中心接收聯網省（市）數據是否完整準確、結算中心清分結果是否準確、結算中心資金劃撥是否準確、爭議數據處理流程及結果是否準確、相關報表類型是否完整、格式是否正確、數據是否準確。

表1 現場RSU灰區數據

表2 中心收到的部分測試數據

圖1 CPU卡黑名單

圖2 OBU與CPU卡車牌及顏色不符的情況

具體體現在以下4個方面：

（1）省際間交易測試

檢查江蘇省發行的CPU卡是否可以在聯網省（市）正常使用，收費金額是否準確。檢查聯網省（市）發行的CPU卡是否可以在江蘇省正常使用，原始數據是否準確。省際清算數據是否準確。

測試方法：測試車輛攜帶江蘇省所使用的CPU卡與OBU設備在聯網省（市）收費站的ETC專用車道與MTC車道進行交易測試。測試車輛攜帶聯網省（市）所使用的CPU卡與OBU設備在江蘇省收費站的ETC專用車道與MTC車道進行交易測試。重點核查聯網省（市）ETC設備兼容性和互通性。

（2）省際之間黑名單測試

檢查黑名單是否實時與聯網省（市）聯網中心數據交換，并及時下發江蘇省所屬各收費站點。

測試方法：由江蘇省下發黑名單，在檢查聯網省（市）ETC車道及MTC車道，車道控制機的控制流程。由聯網省（市）下發黑名單，在江蘇ETC車道及MTC車道，檢查車道控制機的控制流程。

（3）省際之間爭議數據測試

檢查江蘇省聯網中心與聯網省（市）聯網中心爭議數據處理流程及結果是否準確。

測試方法：在聯網省（市）ETC車道及MTC車道產生的收費數據，隨機抽取若干條，對TAC碼進行刪除，然后傳送至江蘇省聯網中心，檢查TAC碼爭議數據處理流程及結果。

在聯網省（市）ETC車道及MTC車道產生的收費數據，隨機抽取1條暫時不送至江蘇省，由江蘇省將其對應的卡號下發至黑名單后，再將數據傳送江蘇省聯網中心，檢查黑名單卡爭議數據處理流程及結果。

（4）省際結算中心測試

檢查江蘇省和聯網省（市）的省際清算數據是否及時、準確，省際通行費清分、結算、劃撥、黑名單、爭議數據處理是否符合規范。

測試方法：核查數據發送路徑、數據量、發送時間、接收時間、數據內容等是否屬實。

3 結語

通過測試，對ETC系統應用各項成果進行了科學的檢驗，獲取了真實有效的測試數據，及時反饋給系統設計、施工單位，測試成果間接對ETC系統運用的技術標準、管理辦法、實施方案提出了修訂建議，實踐證明嚴格的應用測試對整個系統的穩定運行起到了很重要的作用。