協(xié)會(huì)是政府和企業(yè)間的橋梁,要多關(guān)注企業(yè)本身面臨的問(wèn)題和行業(yè)發(fā)展的方向,我從運(yùn)營(yíng)的角度看壓力很重。
第一,安全和效益問(wèn)題。只能把安全放在第一位,安全出了問(wèn)題所有效益都沒有,企業(yè)在安全上的投入越來(lái)越大,就拿攝像頭來(lái)說(shuō),北京要新加18000多個(gè)攝像頭,要投資20多億元,像北京這樣的城市面對(duì)大客流的沖擊,壓力特別大。北京建設(shè)運(yùn)營(yíng)壓力都很大,比如建設(shè)拆遷、工期問(wèn)題等。
第二,節(jié)能環(huán)保問(wèn)題。每年發(fā)改委都有節(jié)能指標(biāo),但城市不一樣,站間距不一樣,客流不一樣,有沒有空調(diào)等之間差異太大,沒有可比性。另外,我們未來(lái)節(jié)能減排的問(wèn)題主要是技術(shù)問(wèn)題,當(dāng)然管理和運(yùn)營(yíng)能解決一部分問(wèn)題,但很有限,真正想要解決問(wèn)題是靠技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新。
第三,維修問(wèn)題。如何自主化、本地化維護(hù)維修和提高維修水平值得探究。另外在維修過(guò)程中時(shí)間成本承擔(dān)不起,壓力很大。
第四,標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,去年交通運(yùn)輸部在國(guó)家層面上,把運(yùn)營(yíng)的若干標(biāo)準(zhǔn)都提高了。我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化體制建設(shè)還需要加快,要多做一些國(guó)家性的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。協(xié)會(huì)要多關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建設(shè)。