我想談談弱電系統組的一些問題。第一是信號系統的問題,信號系統以前大部分靠國外技術和國外平臺,現在國內很多國產化系統都在建立中,有些取得了突破性的成果,例如北交大、鐵科等。但也面臨一個問題,就是這些工作完成后,怎么統籌起來,標準怎么建立。國外信號系統為什么不能通用,主要是沒有統一標準,那么,國產化建立后一定要有統一標準。
第二,各城市都在做有軌電車,我們要在路口設置一些安全的列車定位系統,這個很簡易的信號系統不能適應當前要求,怎么保證有軌電車既經濟又安全,是我們要研究的問題。說到底,要由協會牽頭,由協會去抓,不是由協會去做,協會是個框架的頂層設計,主要起統籌、協調、管理和成果鑒定的作用。成果鑒定,協會是具備條件的,協會在2012年做了創新平臺,構建了國家軌道交通創新的統一平臺,可以做很多事,不然就是資源浪費。協會要把這個平臺很好地用起來。
第三是金融控制。一是造價高的問題,其實各地在直接工程費用上差不多,主要是拆遷費不一樣。降低造價肯定是發展方向,這里我認為有建設模式的問題,比如資源經營,政府怎么樣把土地出讓這一塊交給地鐵公司去做,這很重要。另外想談一談節能,我認為盡量減少列車空跑一定是節能的發展方向。