(東北空管局飛行服務中心,遼寧 沈陽 110169)
如何運用“底線思維”方法識別航空情報工作中的危險源
胥麗新
(東北空管局飛行服務中心,遼寧 沈陽 110169)
本文首先引入了“底線思維”的概念,深入分析了其內涵及對安全工作的重要影響。分析闡述了“危險源”與“底線”之間的關系,論證了如何運用底線思維反推識別工作中的危險源。結合情報工作實際,用“底線思維”方式識別出情報工作中的危險源。
底線思維;危險源;航空情報一般差錯
底線思維是一種很典型的后顧性思維取向,是一種很重要的思維方式。習近平總書記曾在講話中指出:要善于運用底線思維的方法,凡事從壞處準備,努力爭取最好的結果,做到有備無患﹑遇事不慌,牢牢把握主動權。若將底線思維應用到飛行安全保障過程中,對飛行保障過程中可能存在的潛在危機﹑風險等負面影響進行有效識別,并采取有效措施進行防范,防患未然,堵塞漏洞 ,那么就會牢牢把握住安全工作的主動權。本文通過深入理解底線思維的內涵及對安全工作的重要影響,來識別航空情報保障過程中的風險源。
“底線”是指事情在能力范圍前的臨界值,它是實現一個目標時的最低要求或是最低保障。有人會感覺“底線”這個詞太過于消極﹑被動,對于工作標準而言要求太低了。若是單一的“底線”或許會如此,但若是“底線”和“思維”結合在一起,則是一種非常積極主動的思維方式,它注重的是對危機﹑風險﹑底線的重視和防范,排查出潛在的風險,守住風險的底線。而守住風險的底線僅僅是一個開始,立足最低點,在此基礎上量力而行,乘勢而上,爭取最大的效果和期望值,這才是底線思維的最終目標。從底線思維的內涵,我們可以看出,它完全適用于安全生產保障工作。眾所周知,飛行安全保障工作是一項系統工程,關系到人民生命和國家財產安全,責任非常重大,其中的任何一個環節出現問題,都有可能造成不可估量的損失。那么如何防患未然,化風險為坦途,將隱患消滅在萌芽狀態,這就需要我們用底線思維的方法,充分發揮底線思維的科學預見作用,未雨綢繆,找出安全工作中各種潛在的風險,找到安全與風險之間的分水嶺,把安全工作的主動權牢牢把握在手中。可見,底線思維方法對安全保障工作有著極其重要的影響。
廣義的危險源是指危險的根源,包括危險載體和事故隱患。狹義的危險源是指可能造成人員死亡﹑傷害﹑財產損失﹑環境破壞或其他損失的根源和狀態。危險源是事故發生的根本原因。識別危險源的目的就是要找出可能發生事故的隱患,并采取有效措施加以防范。從實現的最終目標上講,危險源與“底線”是完全一致的,都是為了隱患未然而采取的有效控制。從概念上講,“危險源”與“底線”有些接近,都是影響安全的隱患,但是在內涵和范圍上還是有所區別。危險源的概念和內涵要比“底線”更寬泛,它包括影響安全的所有隱患。而底線是介于安全與不安全之間的臨界值,范圍比危險源小,內容更精確,所以利用底線思維來反推識別安全工作中的危險源,有利于更準確的定義和把握住安全工作中的重大危險源,以便能夠突出重點,抓住難點,準確把握,更加有的放矢的開展工作。

表1 危險源識別表
3.1 確定情報保障工作中的“底線”。運用底線思維方式反推工作中的危險源,首先要確定什么是工作中的“底線”?對于航行情報工作而言,我認為底線就是介于安全與不安全之間的界線。在民航局空管局下發的《民航空管系統不安全事件標準(試行)》(民航空局發[2014]70號)的通知中,明確規定了航空情報專業中的不安全事件,即:情報嚴重差錯和情報一般差錯的界定標準。其中情報一般差錯標準可以說就是情報專業的“底線”,其內容如下:(1)對各有關業務部門按規定時間提交的航空情報原始資料,因工作疏忽未能及時進行審核﹑上報,造成情報資料不能按照預計航空資料定期制規定日期公布;(2)因航空情報動態信息處理系統故障,造成航空情報服務中斷30分鐘(不含)以內的;(3)未按規定接收和處理航行通告,造成影響航空器正常運行的后果。
由于情報保障原因造成上述任一的事件,均為情報一般差錯。那么可以說以上條款均是情報保障工作中的底線,若觸及了以上底線,就會發生不安全事件。
3.2 通過“底線”識別情報保障工作中的危險源。確定了情報工作中的“底線”之后,就可以根據這些“底線”反推工作中的危險源。現根據一般差錯的三項條款,以表1的形式分析識別有可能造成上述后果的危險源。
3.3 對危險源進行風險評價及有效控制。上述表格中危險源并不是我們日常工作中識別出的全部危險源,它只是其中的一部分,但這些危險源是最重要的,因為其中任何一個危險源出現問題,都有可能導致一般差錯問題的發生,出現不安全事件,所以對以上危險源要更加重視和關注。識別危險源的最終目的是要控制住這些危險源,因此,我們還要采取有效措施,控制住這些危險源,遠離底線,掌握住安全工作主動權。
我們根據情報工作中界定一般差錯的標準作為底線,反推出有可能突破這些底線的危險源,并對這些危險源進行了有效控制,這樣就真正的把握住了情報保障工作中的主動權。在牢牢掌握主動權的基礎上,我們可以進一步提升情報服務質量和水平,追求更高層次的效率和服務。這樣才是實現了底線思維方式的最終目標。總之,底線思維是一種系統戰略思維,安全工作也是一項系統工程,將底線思維充分應用到安全工作的每一個環節,每一個鏈條中,對安全保障工作會起到積極的幫助和促進作用。
[1]民航局空管局.民航空管系統不安全事件標準(試行)[S].
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