基于職業技能鑒定的船機裝配試驗臺開發與教學設計

◆潘銘

作者：潘銘，江蘇海事職業技術學院講師，研究方向為船機制造技術（211170）。

1 引言

全面推進素質教育，培養創新能力和創新精神，面向生產一線，是21世紀高職院校人才培養的目標。隨著職業教育改革的深入和人才培養模式的轉變，需要加強實驗、實訓教學建設，強化“雙證書”人才培養模式，提升學生工程意識和創新能力。基于職業技能訓練鑒定的要求，自主研制開發船機裝配試驗臺，應用于船機裝配工中級職業技能訓練鑒定，實現“理實一體化”教學方式，提升學生創新實踐能力。

圖1 船機裝配實驗臺總體結構圖

2 船機裝配實驗臺研發方案

船機裝配試驗臺結構設計 在現有教學硬件基礎上，自主設計開發的船機裝配實驗臺總體結構如圖1所示，主要在工作臺上集成兩項裝置。

1）機械系統傳動方案拼接實驗裝置。該裝置能進行創意組合，拼接出典型的傳動機構，并能進行裝配調整及性能調試的操作技能訓練。

2）船舶主推進仿真裝置，即十字頭式柴油機仿真裝置與船舶軸系仿真裝置，構成船舶主推進仿真裝置。該裝置能運動演示及裝配調整，符合船機裝配中級職業技能鑒定的硬件要求。該裝置裝配圖如圖2所示。

船機裝配試驗臺尺寸與材質

1）試驗臺尺寸。

①實驗臺尺寸：

1800 mm×1100 mm×900 mm（長×寬×高）。

②機械系統傳動方案拼接實驗裝置：

700 mm×500 mm×200 mm（長×寬×高）。

③十字頭式柴油機與軸系仿真裝置：主要尺寸如圖2所示。

2）試驗臺材質。機械系統傳動方案拼接實驗裝置；十字頭式柴油機仿真裝置、船舶軸系仿真裝置材質均為鋁材。

船機裝配試驗臺功能

1）使學生能認知機械基礎課程典型的連接、傳動機構、軸承與軸組結構、工作原理及特性；

2）裝置具有仿真大型低速柴油機與軸系的船舶主推進裝置，該裝置能運動演示及裝配調整，能直觀認識大型低速柴油機與軸系總體結構、工作原理、特性；

3）應用船舶軸系仿真裝置模擬軸系安裝、校中；

4）能進行創意組合，拼接出16種典型的傳動機構，并能進行裝配調整及性能調試的操作訓練。

3 船機裝配工中級教學設計

按船機裝配工中級職業技能鑒定標準及項目化教學思想，將船機裝配工中級課程構建成五個教學項目，即：柴油機裝配；船舶軸系定位校中；尾軸密封裝置裝配；螺旋槳裝配；舵系定位裝配。每個項目分解為幾個教學模塊，每個模塊按工作任務→任務描述→教學目標→教學資源→教學組織→教學過程→評價方案，設計項目化教學活動。構建符合職業技能鑒定標準的船機裝配工中級“理實一體化”教學方案。

4 船機裝配工中級課程資源建設

江蘇海事職業技術學院示范院校進行船舶工程專業課程體系建設，按“三級六層”教學資源建設，即三級資源、六層內容，課程教學資源建設構架如圖3所示。本課題也是按“三級六層”教學資源建設構架，建設船機裝配工中級課程資源。

5 結論

本課題設計開發了船機裝配工中級職業技能訓練鑒定用試驗臺，設計了船機裝配工中級“理實一體化”教學方案。并按“三級六層”教學資源建設構架，編制船機裝配工中級教學資源，應用于船機裝配工中級職業技能培訓，增強教學成效，提升學生在船舶建造企業的實踐應用能力，對提升船舶工程專業人才培養質量具有重要實際應用價值。

[1]溫虎,向中凡,姚紅梅.一種新型多功能機械傳動試驗臺的設計[J].機械傳動,2004(2):58-62.

[2]閆曉城.數控機床機械裝配工學結合課程開發[J].電源技術應用,2014(3):213.

[3]戴月.項目化教學中存在的問題及對策研究[J].河北旅游職業學院學報,2012(4):38-40.

[4]林珺嬪.高職院校職業技能鑒定與教學銜接的思考[J].職業技術,2013(6):36.

[5]徐鋒.高職項目化教學模式要素研究[J].職業教育研究,2011(8):16-18.