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—— 黃石華力鍛壓機床有限公司總經理黃時明

很多擁有合資品牌的企業既沒有產品所有權，也沒有自主知識產權，設計完全由外方來完成。因此，合資品牌的產品的任何修改都需要經過外方同意才可以更改，這勢必會造成很多浪費，也有很多制約。汽車企業雙品牌的發展戰略，就是要打造一個能夠引進、消化、吸收、再創新的平臺，否則我們所謂的引進技術也只能停留在理解和掌握上，沒有一個現實的平臺來實現，沒有平臺，也就無法體現創新，自主水平也不會有太大的提高。這就是為什么許多合資企業引進國外技術幾十年，沒能發展自主技術的根本原因。沒有雙品牌平臺就意味著無法達到資源共享和互相利用，引進、消化、吸收、再創新也就無法實現。

—— 鄭州日產汽車有限公司副總經理王冬成

由于精沖行業準入門檻比較高，無論是模具、設備和精沖工藝都需要一定的技術基礎，再加上精沖市場的容量很大，目前我國精沖企業基本上都是做細分市場，惡性競爭在精沖行業里基本上是不存在的。所以說，企業定位決定著企業的發展方向。我們公司的長項就是用技術解決普沖解決不了的問題，避開與同類企業直面競爭。同時，以普沖的價格做出精沖的質量，即提升了產品檔次，而成本卻沒有提高，這就是具有實際意義的革新。

——武漢思凱精沖模具有限責任公司總經理胡繼文

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設備企業要做什么產品，也就必須要清楚市場需要什么，那么問題的答案就一定在客戶那里。目前，我國精沖機用戶常身處在兩難地位：一方面采用低檔次的機械式沖床和密集型生產方式生產精沖零件，加工的零件不僅質量差而且效率低，不能滿足國內外客戶高質量和短交貨期的要求；另一方面若購買進口精沖機，則需要很大的投資，再加上精沖企業的利潤空間不斷受到汽車主機廠的擠壓，很多企業很難拿出那么多資金來購置進口精沖機。因此，這對于國產精沖機生產企業就是一個發展機遇。