摘要:傳統(tǒng)管理思維強(qiáng)調(diào)管理概念的定義,這在管理研究中容易導(dǎo)致分歧,在管理實(shí)踐中容易導(dǎo)致理念難以操作落地。按照概念變量、操作變量、測(cè)量變量展開(kāi)的管理思維體系可以使管理研究深入到操作層面,使管理實(shí)踐在經(jīng)營(yíng)定位、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源、管理控制體系上提升經(jīng)營(yíng)管理水平。
關(guān)鍵詞:管理概念;概念變量;操作變量;測(cè)量變量;競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
中圖分類(lèi)號(hào):F713 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-2374(2014)07-0152-02
概念是人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界的基本手段。如果沒(méi)有概念,我們無(wú)法描述這個(gè)世界。但是,概念是對(duì)同一類(lèi)事物或現(xiàn)象的抽象概括,而不是具體操作。同時(shí),概念本身是靜態(tài)的,而不是動(dòng)態(tài)的。因此,概念是認(rèn)識(shí)世界的主要工具,而不是改造世界的主要工具。
在管理學(xué)領(lǐng)域,概念的這些特點(diǎn)仍舊保持不變。在此基礎(chǔ)上,管理學(xué)所研究的很多概念都是無(wú)形不可見(jiàn)的,這就對(duì)管理研究的客觀性提出了很大的挑戰(zhàn)。換句話(huà)說(shuō),對(duì)于同一概念領(lǐng)域的管理研究很容易出現(xiàn)各執(zhí)一詞,難以論證說(shuō)服對(duì)方的情況。
然而,當(dāng)我們把概念變量化之后,對(duì)同一概念的差異化理解造成的矛盾就得到了有效緩解。盡管變量化的概念仍然處于概念層面,但是這種初步的量化處理使得該領(lǐng)域的管理探討有了一個(gè)清晰的框架。例如,工作態(tài)度是管理學(xué)領(lǐng)域一個(gè)很重要的研究主題:如果將工作態(tài)度劃分為積極與消極兩個(gè)狀態(tài),那么就提供了一個(gè)具體的以程度為依據(jù)的分析框架(盡管這是一個(gè)比較粗糙的分析框架);如果將工作態(tài)度劃分為認(rèn)知、情感、行動(dòng)三部分,那么就提供了一個(gè)具體的結(jié)構(gòu)性分析框架。不論對(duì)于概念做定性還是定量的變量化處理,都意味著從概念的定義化處理向前邁進(jìn)了一步。
概念變量化給我們提供了清晰的分析框架,但是并沒(méi)有告訴我們概念在其若干個(gè)狀態(tài)之間是怎么變化的,因此需要引入操作變量。操作變量是概念變量的具體表達(dá)形式,概念變量是操作變量的原型依據(jù)。管理學(xué)不僅是一門(mén)理論學(xué)科,也是強(qiáng)調(diào)實(shí)戰(zhàn)性的學(xué)科,管理者期望管理學(xué)解決現(xiàn)實(shí)中的管理問(wèn)題。換句話(huà)說(shuō),管理學(xué)既要具有原理性,又要具有工具性。概念變量化體現(xiàn)的是原理性的一面,而操作變量體現(xiàn)的是工具性的一面。仍舊以工作態(tài)度為例,當(dāng)我們?cè)谧兞炕拍畹膶哟紊险J(rèn)識(shí)到工作態(tài)度可以界定為由認(rèn)知、情感、行動(dòng)三部分構(gòu)成時(shí),那么在操作變量層面我們就可以設(shè)定具體的管理場(chǎng)景,通過(guò)操作這些具體變量來(lái)理解概念。例如,我么可以模擬一種工作場(chǎng)景,使員工在認(rèn)知上感覺(jué)上級(jí)偏袒他的同事,然后觀察到員工對(duì)于上級(jí)的情感是負(fù)面的,行動(dòng)上對(duì)上級(jí)是不利的,那么我們就傾向于認(rèn)為工作態(tài)度的三要素具有同方向性。為了確保我們對(duì)概念的理解準(zhǔn)確,通常需要在各種不同的管理場(chǎng)景中運(yùn)用操作變量進(jìn)行各種研究,如果得到的結(jié)果是一致的,那么就保證了我們對(duì)管理概念的準(zhǔn)確把握,并且掌握了運(yùn)用管理概念的工具。
按照通常的邏輯,當(dāng)我們理解了管理對(duì)象的原理,又掌握了對(duì)應(yīng)的管理工具,一切都大功告成了。然而,不論從理論研究的角度還是管理實(shí)踐的角度,我們還缺乏測(cè)量變量。測(cè)量變量的主要作用是測(cè)量概念變量的操作結(jié)果。同一個(gè)概念的操作變量面對(duì)外界不同因素的刺激時(shí),會(huì)表現(xiàn)出不同程度的變化,為了準(zhǔn)確了解變化的程度,我們需要構(gòu)建準(zhǔn)確的測(cè)量變量。仍以工作態(tài)度為例,面對(duì)貨幣激勵(lì)和精神激勵(lì)兩種不同的因素刺激,工作態(tài)度的變化程度很可能是不同的。所以為了準(zhǔn)確掌握每一種因素刺激產(chǎn)生的狀態(tài)變化,我們需要構(gòu)建測(cè)量工作態(tài)度變化的工具,即測(cè)量變量。測(cè)量變量可以是問(wèn)卷量表,也可以是行為尺度等各種形式。
從管理概念衍生出管理工具(操作變量),依據(jù)管理工具設(shè)計(jì)管理測(cè)量變量,這就構(gòu)成了一個(gè)管理研究系統(tǒng)。不能變量化的管理概念只是定義,不能操作化的管理概念只是空談,不能測(cè)量的管理概念無(wú)法控制。只有將這三者統(tǒng)一在一個(gè)體系里展開(kāi)研究,才能夠得到既有理論價(jià)值,又有現(xiàn)實(shí)意義的研究結(jié)果。從管理實(shí)踐的角度看,企業(yè)家將管理工作推進(jìn)到哪個(gè)變量化的層次,就意味著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)達(dá)到什么程度。
從概念的定義角度看同行業(yè)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理是沒(méi)有什么明顯差異的,因?yàn)橥袠I(yè)企業(yè)的產(chǎn)品在概念原理層次是完全相同的。例如,盡管奔馳、福特、比亞迪等汽車(chē)廠商的產(chǎn)品千差萬(wàn)別,但是從汽車(chē)的設(shè)計(jì)原理上是完全相同的。在概念原理層次上的同質(zhì)化是所有同行業(yè)企業(yè)的共同起點(diǎn),否則就會(huì)被歸類(lèi)為不同行業(yè)。例如,盡管汽車(chē)和飛機(jī)都屬于交通工具,但是由于驅(qū)動(dòng)原理不同,所以分類(lèi)為兩個(gè)不同的行業(yè)。
從概念的變量化開(kāi)始,不同的企業(yè)就產(chǎn)生不同的經(jīng)營(yíng)定位。例如,盡管奔馳、福特、比亞迪等廠商都生產(chǎn)汽車(chē),但是分別定位于高端、中端、低端。這就是對(duì)汽車(chē)概念的一種變量化界定。當(dāng)然變量化的方式并不局限于這一種,也可以是運(yùn)動(dòng)型、家用型、商用型汽車(chē)。但是不論如何變量化,都意味著企業(yè)給自身一個(gè)明確的經(jīng)營(yíng)定位。沒(méi)有明確經(jīng)營(yíng)定位的企業(yè)是不可能建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的,有了明確定位的企業(yè)才有可能擁有明確的經(jīng)營(yíng)方向以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源。
概念變量化完成后就相當(dāng)于選擇了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,接下來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐鹿市場(chǎng)的過(guò)程就是在操作變量層次競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程。例如,奔馳、寶馬、凱迪拉克都定位于汽車(chē)高端市場(chǎng),為了取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),每個(gè)品牌在汽車(chē)設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)手段、售后服務(wù)等每一個(gè)環(huán)節(jié)都努力差異化的過(guò)程,就是在操作變量上努力超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的過(guò)程。從客戶(hù)的角度看,客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的感受也是在操作變量層次上去感知的,在這個(gè)例子里尤其以試駕最為典型。企業(yè)在操作變量上的競(jìng)爭(zhēng)具體就體現(xiàn)為在技術(shù)研發(fā)能力上的競(jìng)爭(zhēng)、在客戶(hù)需求分析能力上的競(jìng)爭(zhēng)、在生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量能力上的競(jìng)爭(zhēng)等方面。這些方面也就是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源,企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是這些具體操作變量差異化匯聚的
結(jié)果。
在操作變量層面建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之后,企業(yè)就在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有了一席之地,接下來(lái)就想擴(kuò)大市場(chǎng)份額,換句話(huà)說(shuō)就是在經(jīng)營(yíng)管理上復(fù)制擴(kuò)張。以汽車(chē)廠商為例,一個(gè)汽車(chē)廠一旦在本地區(qū)建立了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就想在其他地區(qū)或國(guó)家建立更多的生產(chǎn)廠、開(kāi)設(shè)更多的銷(xiāo)售店、布局更多的4S店。然而,當(dāng)一個(gè)企業(yè)試圖開(kāi)展跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)時(shí),必須面對(duì)的挑戰(zhàn)是如何保證分店在經(jīng)營(yíng)管理上能夠與總店保持相同的水準(zhǔn)。另一種類(lèi)似的情況是當(dāng)總店的規(guī)模不斷增大時(shí),管理難度迅速增加,也會(huì)面臨相同的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn),就必須從測(cè)量變量的角度建立管理控制體系。以汽車(chē)廠為例,測(cè)量控制管理體系就是要針對(duì)生產(chǎn)廠設(shè)計(jì)一套測(cè)量指標(biāo)與工具,實(shí)時(shí)觀測(cè)每個(gè)分廠的生產(chǎn)過(guò)程與生產(chǎn)結(jié)果是否與總部要求相同;針對(duì)銷(xiāo)售店設(shè)計(jì)一套測(cè)量指標(biāo)與工具,實(shí)時(shí)觀測(cè)每個(gè)銷(xiāo)售店的營(yíng)銷(xiāo)手段與營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程是否與總部要求相同;針對(duì)4S點(diǎn)設(shè)計(jì)一套測(cè)量指標(biāo)與工具,實(shí)時(shí)觀察每個(gè)4S店的售后服務(wù)流程與質(zhì)量是否與總部要求相同。因此,測(cè)量變量的重大管理意義在于保證經(jīng)營(yíng)管理復(fù)制擴(kuò)張時(shí)產(chǎn)品或服務(wù)品質(zhì)高度統(tǒng)一,于是可以保證企業(yè)無(wú)邊界擴(kuò)張,逐步從一個(gè)地方性企業(yè)成長(zhǎng)為全國(guó)性企業(yè)乃至全球企業(yè)。
綜上所述,管理概念變量、操作變量、測(cè)量變量既可以作為管理研究分析管理實(shí)踐的體系,也可以作為經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐的思維工具。從這個(gè)分析體系入手,可以有效地發(fā)現(xiàn)管理當(dāng)中的癥結(jié),并且產(chǎn)生明確的對(duì)策思路。能夠在這三個(gè)層面不斷改進(jìn)提升的企業(yè)就可以建立長(zhǎng)久動(dòng)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
作者簡(jiǎn)介:宋思遠(yuǎn)(1980—),男,河南開(kāi)封人。西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理系講師,美國(guó)紐約城市大學(xué)組織行為學(xué)博士進(jìn)修生,西北大學(xué)管理學(xué)博士生,研究方向:組織管理、高校管理、戰(zhàn)略管理。