孵化-加速對接:科技園區創新服務新趨勢

汪艷霞，鐘書華

( 華中科技大學公共管理學院，湖北 武漢 430074)

1 引言

在科技園區，基于企業成長創新服務價值鏈上的分工協作，創新服務組織發展演變成分別以企業孵化器和企業加速器為核心的孵化、加速兩類服務模塊。二者同屬科技園區的創新服務組織，服務功能存有共性、梯度差異、銜接互補，邏輯上自然會引起孵化—加速的對接問題。當前，上海張江、北京中關村、武漢東湖高新、西安高新區等科技園區紛紛探索孵化器+加速器的創新服務體系。孵化-加速對接有助于整合科技園區創新服務資源，建立涵蓋企業生命周期的創新服務鏈條。既可有效完成企業成長周期銜接階段的創新服務，又能夠更大范圍內優化創新服務資源配置。

孵化-加速對接構建一體化的創新服務體系，孵化、加速模塊及其子模塊圍繞創新服務需求進行模塊重組、業務交易;入駐企業之間，跨領域、跨行業企業之間存有一定的業務關聯，同行業大中小型企業之間存有一定的業務合作、兼并購買。形成一個錯綜復雜但有一定內在規律的網絡綜合體(見圖1)。孵化-加速創新服務體系構建一條完整、動態的創新服務供應鏈。在這條供應鏈上，政府的福利型和市場的商業化運作并舉，企業在孵化階段的政府呵護下存活，在加速階段的市場博弈中成長。創新服務體系主體多元、形態復雜;對接過程動態多變、管理柔性、服務彈性，集聚綜合復雜因素。

圖1 孵化、加速一體化利益相關者關系圖

2 孵化－加速對接形態

服務經濟時代，創新服務組織正分散為越來越專業化的小圈子，越來越深入地服務某一領域。隨著分工縱向細化、橫向競爭的激烈，創新服務組織以指數級的速度提高。企業孵化器、企業加速器自身便是一個多元創新服務組織構成的創新服務網絡。例如，北京永豐科技企業加速器擁有海淀資本中心、北京海迪創新技術資產投資中心有限公司2 個規劃融資平臺;先進功能材料平臺、科技租賃平臺這2 個專業技術支撐平臺;32 家專業服務聯盟，其中包括2 家行業協會、2 所開放實驗室、3 家投融資機構、2 家人力資源公司、4 家會計事務所、2 家稅務事務所、4 家律師事務所、5家咨詢公司、4 家資產或房地產評估公司以及各1家的服務中介、物業管理、園林綠化、餐飲服務;快速成長企業俱樂部等企業交流平臺［1］。企業加速器的每個平臺都有至少兩個以上的組織機構、人員構成異質多。以孵化、加速一體的InnoSpring為例，僅專業顧問團隊就包括行業專家、風險投資人士、天使投資人、市場營銷與公關專家以及創業相關律所［2］。孵化—加速一體化意味著孵化網絡、加速網絡兩個子網絡的對接，創新服務主體數量短時間內迅疾增多。多元創新服務組織自然會促進“異質”互補合作，豐富創新服務組合，但同時也加劇“同質”競爭沖突。創新服務體系中，孵化、加速模塊既有的運營經營模式受到沖擊或破壞，對其管理柔韌性、適應性提出挑戰。這種挑戰使得孵化、加速模塊經營的復雜性程度不斷提高，孵化、加速模塊既要應對環境變化導致的不確定性帶來的生存危機，又要面對核心競爭力的打造以及持續發展的問題。

創新服務供應鏈上，孵化、加速兩個模塊及其子模塊的多元提高了創新服務的多樣性和動態性;孵化、加速對接的約束條件各不相同，造成了對接層次的不同和對接形式的多樣。孵化、加速模塊既有為特定戰略目標發展的對接，也有為識別或未來潛在戰略機遇而形成的對接。孵化、加速模塊原始資本基礎不同、對接動力不同，其對接的方式和形態不同。孵化-加速對接的形態主要體現為3 種構成形式:

(1)規劃式對接形態。這種對接形態是孵化、加速雙方談判、協商，按照達成共識的統籌規劃有計劃、有步驟、分階段，建立系統的規則和組織架構，進行對接。規劃式對接形態多發生在孵化、加速勢力相差懸殊的情況之下，具有優勢生態位的發起模塊擁有強話語權，響應模塊對其依附、服從、協助，填補其在創新服務空白、弱勢區間。發起模塊則承擔創新服務項目的主要責任，根據入駐企業特定創新服務需求與響應模塊之間的關系分配任務。規劃式對接也常常發生在政府引導與市場運作合力作用情景之中。如2012 年10月16 日，湖北省科技廳召開全省科技企業孵化器、加速器交流對接會議。會議提出， “十二五”期間，湖北省將進一步加強孵化器與加速器的交流對接，打造“初創在孵化器、躍遷在加速器、壯大在產業園”的科技企業成長形態和格局。7 對孵化器代表與加速器試點建設單位代表在會上簽訂了合作意向書［3］。

(2)探索式對接形態。此種對接形態亦可稱為漸進式對接形態，該形態下的參與模塊自治度較高，根據特定企業創新服務需求隨機、彈性對接。例如，2012 年，清華科技園、瑞安地產、北極光風投和硅谷銀行等中美創投聯合創辦的Inno-Spring 孵化器，選擇性地對移動互聯網、芯片開發、清潔能源等領域初期創業團隊進行種子投資。之后，InnoSpring 啟動加速器項目，為增長性創業團隊提供為期6 個月的加速服務［4］。類似地，上海張江企業孵化器自2008 年不斷整合園內孵化資源、拓展社會資本，升級孵化器服務能力，從“基礎物理空間+ 優惠政策”的1.0 版本，升級到“空間產品+服務產品”的2.0 版本，到“孵化器× (創業企業+創業者+政府機構+服務機構+社會組織) =自創新平臺”的3.0 版本［5］。實際意義上，張江孵化器的“3.0 版本”就是升級履行“加速”的功能。InnoSpring 和張江孵化器循序漸進的拓展服務范圍，提高服務競爭力，構筑充滿生機活力的創新創業生態系統的具體案例，恰是“孵化- 加速”漸進對接在現實實踐中的真實寫照。

(3)混合式對接形態。即是前兩種形態的綜合類型。事實上，規劃式和探索式的對接形態并無嚴格的區分，常常會根據對接不同周期和創新服務項目需求交叉或變動。

3 孵化－加速對接過程

孵化、加速服務模塊對接的終極目標是創造高端高品質的創新服務價值，并將這種價值應用于市場中兌現。某種意義上，孵化-加速對接就是針對市場中創新服務之“需”，生產對應的創新服務之“供”。當今創新服務需求市場進一步細分、細化，不同行業類型的企業、不同發展階段的企業、不同需求層級的選擇，促使高成長企業要求具有針對性、量身制定的專業化服務。孵化-加速的服務供給必須回歸到企業的創新服務需求。因此，孵化-加速的創新服務供給不可能是規?；摹敖y一服務”，而是項目式創新服務模式。針對具體入駐企業發展具體之“需求”，孵化、加速模塊及其子模塊的聯盟對接，若干模塊之間組合協同、資源協動、服務協作，提供高品質、定制化的創新服務之“供給”。如，孵化、加速一體的InnoSpring，為每家創業團隊提供10 萬美元的資金支持，并對其量身配置行業和商業顧問專業指導［6］。耦合對接過程始終處于動態、連續、周而復始的循環狀態，孵化、加速子系統的既有利益均衡狀態被打破，伴隨創新服務供應鏈的變化為不斷動態解構—重構—解構。

孵化-加速創新服務系統的演化發展遵循從小到大、從混沌到有序的發展規律。第一階段，單個創新服務組織專業式“瘦身”，集中全部資源強化核心競爭力、生存空間，建成擁有核心競爭優勢的高品質創新服務子模塊。如咨詢公司、投融資機構、天使基金、會計、律師事務所等專業化創新服務組織(機構)等越來越被標準化、模塊化。第二階段，根據市場資源和競爭優勢，標準化的創新服務子模塊建立發展戰略坐標，鑲嵌于孵化器、加速器的創新服務網絡之內，構建孵化、加速模塊。孵化、加速模塊憑借創新服務領先優勢，構建服務標準、創新服務行業進入壁壘，獲取競爭優勢生態位。第三階段，單個孵化、加速模塊的對接。孵化、加速模塊借助于發展規模獲得行業領先地位，二者對接構建一條高效、動態、完整的創新服務供給鏈，促使孵化、加速模塊融入創新服務產業獲得更大發展空間，延伸拓展服務領域，獲得生存空間、競爭優勢和發展潛力。至此，創新服務進入“鏈”時代，孵化、加速對接邁進初級發展階段。第四階段，孵化、加速模塊之間一對多、多對一、多對多對接以及不同對接系統組建聯盟組合。創新服務供給“鏈”與“鏈”交織成“網”。創新服務供應網絡的形成代表對接走向成熟發展階段(見圖2)。

圖2 孵化、加速模塊對接演化發展示意圖

孵化-加速對接過程是一個持續的動態過程，創新服務系統創造創新服務價值的能力也在這一過程中不斷試錯、提升。多元主體利益沖突，不同階段復雜動態，市場格局調整、技術更替的不確定因素迭出不窮(見圖3)。孵化、加速服務模塊對接過程有3 個影響因素，①孵化、加速模塊對接坐標。測度預期對接的孵化、加速模塊既定服務范圍、競爭優勢。此階段應保證在關鍵連接節點上基準組織對目標組織對接的兼容度，同時滿足對目標組織對接定軌的要求。②對接時間要求。對于順向和逆向對接模式而言，目標軌道通常是一個長時間的回歸軌道，要求對接在幾個月或者更長時間內完成;至于雙向對接，利益協調是引導其對接策略的重要約束，其對接時間可以在短期內完成。③對接終端條件要求。對接終端條件亦是孵化器、加速器創新服務供應鏈連接的最終要求，通常要求目標組織的業務范圍和競爭實力進入一定范圍的共面圓軌道，終端的服務范圍距離相切或者相交。這一服務范圍主要由孵化器、加速器自主的資源稟賦、競爭能力決定。由于對接的過程復雜，持續時間不確定，對接不免出現運行良好合為一體的緊密對接形態，通而不合的松散對接形態，以及矛盾無法協調而致的分離現象。

圖3 孵化、加速耦合對接動態均衡圖

4 孵化－加速模塊整合

孵化- 加速的孵化、加速模塊及其子模塊，是一種建立在利益基礎之上的合作博弈。在協商談判、競爭合作過程中，孵化、加速模塊及其子模塊建立各種各樣的合作關系，主要有3 種類型。一是主導者與對接者之間的關系，即主導方以外包等形式將創新服務鏈中某些服務環節交付給對接方。這種關系形式較多出現在順向、逆向對接模式之中。在構建一體化系統時，資源稟賦高的模塊更容易吸引質量高的模塊，且對潛在合作模塊具有較高吸引力，對接過程中獲得的馬太效應，有利于降低其關系維護成本。二是雙向模式中孵化、加速模塊之間的談判協商式對接，即孵化、加速及其他創新服務組織平等進行談判，利用各自的資源優勢協作完成特定項目。三是對接系統中各組織間的協作關系。各個組織通過一體化對接坐標、建立系列規則和行為結構，按照目標、規則、任務行動。

孵化-加速創新服務系統的價值基礎，來源于孵化、加速模塊形成的“創新服務資源池”。系統的價值創造、創新不僅取決于孵化、加速模塊的數量、多樣性和資源的整體協動性，還受到資源互補型、資源兼容性、服務異質性、孵化器或加速器品牌聲譽等因素影響?；诓煌陌l展基礎之上的對接，孵化、加速模塊的服務范圍主要有3 種情況。①服務范圍相交。即孵化、加速模塊服務資源或者創新服務鏈上的服務范圍存有一定程度重合覆蓋。②服務范圍相切。及孵化、加速服務模塊的服務資源、服務范圍沒有或很少交疊。③服務范圍相離。即“孵化—加速”耦合對接之后的創新服務供應鏈上仍存有斷裂或空缺。

孵化-加速創新服務系統與孵化、加速模塊及其子模塊之間是建立在共享價值之上的雙向選擇。這種雙向選擇主要體現在兩個方面，一是系統對于組成模塊的動態選擇，即系統根據產業格局、市場環境、技術更替等因素的變化調整對接形態和對接結構。對接的模塊結構對孵化、加速模塊及其子模塊都會形成不同程度的結構性約束，其中一個重要方面就是對組成模塊的調整，退出一些既有模塊，吸納進入一些新的模塊，搜尋爭取一些潛在模塊。二是孵化、加速組成模塊對創新服務系統的選擇，部分模塊資源依賴互補而緊密對接;部分模塊因同質競爭或利益沖突自發主動脫離，部分模塊異質互補鑲嵌于對接系統，部分模塊因組合布局松散對接，等等。

孵化-加速創新服務系統運營過程中多個利益相關者卷入的大量的、持續的交易沖突和關系沖突。系統需要同時處理多個利益相關者之間的關系，且圍繞不同的服務項目、對接類型，利益相關者之間存在異質性、沖突性的利益訴求［7-8］。創新服務系統中，通常以模塊對對接效益的貢獻度進行增量效益分配。由于各個模塊在耦合對接界面所產生的貢獻度差異，使得一體化系統形成非對稱性利益分配。當系統效益增量無法同時滿足多個利益相關者的沖突訴求時，資源的重新分配需要建立在對利益相關者的重要性排序上［9］。不對稱性的利益分配導致差異化的模塊資源積累，這種差異化的結果導致模塊不能同步增長，這將增加一體化系統中各個模塊關系不穩定性。當多重利益相關者關系中的某一利益相關者關系發生變化的時候，其他利益相關者的利益訴求和關系模式也隨之發生根本性的改變［10］，甚至一些模塊被迫或者主動離開一體化系統，造成系統模塊結構性變化，致使系統失效甚至瓦解。

5 結語

當前，我國科技園區不斷擴容、企業孵化器、企業加速器項目不斷上馬，為避免重復建設而導致的資源浪費，科技園區立足園區戰略發展，整合創新服務資源，搭建培育構建企業孵化-加速對接的動力機制?；谏鲜鰧萍紙@區孵化- 加速的對接形態、對接過程、模塊整合分析，科技園區孵化- 加速對接應遵循“政府倡導、市場主導、自愿對接”的原則，根植區域經濟，輻射、承接創新服務;著眼全國布局，鑲嵌，創建輻射整個中國的創新服務網，重構優化園區創新服務資源配置，提高創新服務質量和競爭力。

孵化-加速對接，讓市場發揮決定性作用的同時，政府應發揮因勢利導作用，通過制度、管理約束處理企業孵化-加速對接過程中出現的問題，以彌補市場失靈。

［1］中關村永豐高新技術產業基地. 科技企業加速器發展規劃及服務體系［EB/OL］.http://www. yfcy. com. cn/kj2. php.

［2］鄭峻. 硅谷首家中美創業孵化器啟動加速器項目［EB/OL］.http://tech. sina. com. cn/i/2012 -07 -23/ 06447416652. shtml.

［3］湖北省科技廳. 湖北省科技企業孵化器加速器交流對接會在武漢召開［EB/OL］. http://www. djsgyy. com/?News/ParkNews/ 110. html，2012 -10 -22.

［4］鄭峻. 硅谷首家中美創業孵化器啟動加速器項目［EB/OL］.http://tech. sina. com. cn/i/2012 -07 -23/ 06447416652. shtml.

［5］上海張江高科. 張江孵化器升級到“3.0 版本”［N］. 浦東新聞網，http://www. zt. zj. com/cns/2013 ZGGXYQ/0/193680. html，2013 -05 -10.

［6］鄭峻. 硅谷首家中美創業孵化器啟動加速器項目［EB/OL］.http://tech. sina. com. cn/i/2012 -07 -23/06447416652. shtml.

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［10］Shrivastava P，Mitroff I I，Miller D，et al. Understanding Industrial Crises［J］. Journal of Management Studies，1988，25(4):285 -303.