船舶駕駛專業行動導向課程的建構路徑探析

牟峰

摘 要：本文探討在經濟全球化進程加速的大背景下，如何堅持從滿足STCW公約的職業標準要求，以科學性、實效性為原則，從需求調查、職業分析、核心能力界定、目標制定到單元設計、實驗應用、鑒定推廣的順序推進，構建船舶駕駛專業行動導向課程。

關鍵詞：船舶駕駛 行動導向 課程 建構

一、建構動因

1.全球海運業深刻而持久的調整是最根本的原因

經濟全球化進程的加速，促使世界海運市場發生了重大變化，首先，是貨運量繼續增長，貨物結構多樣化態勢明顯；其次，是以電子信息技術為代表的高新技術的應用；再次，是由于全球對海洋環境保護意識的提高，使其措施更為具體和嚴格，經濟和道義責任更為重大；最后，是由于經濟發展的不平衡導致部分海域海盜猖獗，海運安全和海員的人身安全受到直接而嚴峻的挑戰。

2.職業標準的系統性調整是直接原因

2010年6月，國際海事組織通過了《STCW公約》馬尼拉修正案以適應航運環境發生的巨大變化，這對海員綜合素質提出了嚴格要求。要求他們除了具備傳統的航海知識和過硬的船舶操控技能外，還要具備良好的溝通能力、職業道德、心理素質和現代企業管理能力。

二、建構目標

堅持滿足《STCW公約》馬尼拉修正案的職業標準要求，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》，建立并完善以工作過程為導向的中職航海類專業課程體系。

三、架構要素

1.架構原則

（1）合約性原則。所有課程的開發都需基于《STCW公約》馬尼拉修正案和國家與之配套的制度。

（2）創新與實用原則。海運技術創新速度不斷加快，只有持續改革創新，不斷滿足海運技術應用的需要，我們才能生存和發展。

2.要素模型----一體兩翼（圖1）

圖1

3.質量模型（圖2）

圖2

四、建構前期關鍵點控制

1.分析職業使命，明確培養目標

航運的首要使命是安全。SOLAS公約和MARPOL公約是為確保船舶安全和環境而制定的，防止污染海洋、保護海洋環境已成為人類共同遵守的準則和共同擔負的使命。

高效是航運企業的核心要求。在人與船、人與人、人與貨、人與環境四個基本關系中，成本和資源的有效利用情況直接決定了航運業的發展前景。

2.分析職業環境，明確職業素養

海員以特殊職業為紐帶形成獨特的社會組織群體，與陸地人群的人際關系有著很大的差別：一是工作環境惡劣；二是獨特的職業風險；三是孤立的人際關系；四是職業的封閉性強，轉業和適應陸上生活困難。

3.分析職業核心能力，明確人才規格

運用關鍵事件分析技術，歸納出新型海員的核心能力由以下五個結構維度組成： 一是船舶操縱能力群，二是安全能力，三是全方位技術信息利用能力，四是組織能力，五是跨文化交流能力。

五、建構過程中的關鍵點控制

1.創新驅動，理念先行

根據海員人才新標準，為知識更新和技能促進提供有針對性的培訓課程，實現由知識導向向綜合職業能力的轉變，進行以下創新工作：一是國際標準的堅守，二是就業保障體系的完善。

2.校企合作，雙師團隊建設

通過行業管理專家和船長、老師的全程介入，學校針對崗位技能要求變化，開發補充性、更新性和延伸性的教輔資料、校本教材。雙師隊伍建設一方面要“學做合一”，另一方面要上船實習，做到“做學合一”。

3.模擬仿真教學的有效推進

基于現代信息技術的航海模擬器、輪機模擬器的應用，具有安全、高效、逼真、可重復設故障地等眾多優勢。STCW公約認可模擬器教學的成果。

4.多元評價體系構建

學校、海事局、企業、研究機構等組成了辦學質量的多元評價體系，涉及招生、教學、考試、發證、就業等各方面。

5.職業人格的綜合生成

我們從五個方面提高海員德育效果：一是指導學生做好職業生涯規劃，設計合理的知識結構和專業能力結構。二是增強緊迫感，為職務提升做好知識更新。三是確立國際化的視野。在國際化多元文化環境中培育包容心和人文素養。四是國際標準的身體力行。五是外語能力的提升。

參考文獻：

[1]王秀芬，朱玉柱.論海員勞動的特點[J].大連海事大學學報，2005（6）.

（作者單位：青島海洋高級技工學校）