大落差鋼桁架分步移位吊裝施工工藝

孫潤菊/豫西建設工程公司

大落差鋼桁架分步移位吊裝施工工藝

孫潤菊/豫西建設工程公司

通過吊裝過程中改變吊車站位（大落差坡頂和坡低）的吊裝方法，用兩臺吊車保證了大落差吊裝環境下大型鋼結構桁架的成功吊裝

大落差；鋼桁架；吊裝

隨著礦山建設的迅速發展，鋼結構工程在礦山工程建設中得到廣泛的應用，普通鋼桁架的吊裝技術已經日趨成熟，但當吊裝環境復雜，吊車無法正常站位時，鋼桁架的吊裝就成為新的技術難題。

豫西建設工程公司承建的義馬煤業綜能煤制氣煤儲運跨邊坡6#棧橋結構型式為大跨度帶式輸送機鋼結構棧橋，共有六段鋼桁架、三個鋼支架組成，其中4#鋼桁架跨度39m，桁架長度39.9m，斷面為3.3m×2.8m；重39.8t，兩端分別支承于2#和3#鋼支架上，其中2#和3#鋼支架各坐落在落差約20.5m、角度為44.3度的一個邊坡上下之間，給4#鋼桁架的吊裝帶來了很大的困難。（附：6#棧橋吊裝環境示意圖如下）。

我們在該桁架吊裝施工中，改進普通鋼桁架吊裝施工工藝，應用了《大落差鋼桁架分步移位吊裝施工方法》，保證了該桁架的一次吊裝成功。

一、桁架吊裝特點

在大落差大跨度鋼桁架的吊裝施工中，影響吊裝安全施工的主要因素就是防止桁架的吊裝變形和吊車的站位。

《大落差鋼桁架分步移位吊裝施工方法》就是按照吊裝現場環境特點，在吊裝工程中，利用吊車移位，跨越吊裝環境障礙，對鋼桁架進行分步吊裝，這樣不但保證了桁架的完好，減少了吊車使用數量，大大降低了工程成本費用，而且解決了環境因素對吊裝的不利影響，有效的保證了桁架的吊裝安全。……