回顧汽修行業發展史

回顧汽修行業發展史

隨著中國汽車產業的蓬勃發展，汽車后市場以舉世矚目的速度迅速擴展。汽車維修與保養逐漸成了人們關心和熱議的焦點，2014年北京汽保展的盛大舉行就可見一斑，各大汽保廠商紛紛推出了最具創新性的汽保解決方案。

汽車的發展史相信各位讀者都有所了解，但汽車維修保養設備儀器的發展史恐怕就不那么普及了。下面我們不妨踏著歷史的軌跡，一起回顧一下汽修的發展史。

1879年，德國工程師卡爾·苯茨(KartBenz)首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了苯茨公司和萊茵煤氣發動機廠，1885年他在曼海姆制成了第一輛苯茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。

與此同時，在1893年就與威廉·邁巴特合作制成了第一臺高速汽油試驗性發動機的德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協助下，于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一輛“無馬之車”。

1949年，在舊金山舉辦的NADA展會上，Sun公司展出了世界第一臺汽車診斷儀，引起了業界轟動，開創性的革新了汽車維修技師的工作方法。后來更名為Red Box解碼器，為實耐寶集團旗下品牌。

進入20世紀以后，汽車不再僅僅是歐洲人的天下了，特別是亨利·福特(HeneryFord)在1908年10月開始出售著名的“T”型車后，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，不再僅僅是貴族和有錢人的豪華奢侈品，它開始逐漸成為大眾化的商品。

隨著汽車工業的飛速發展，中國汽車維修業也得到了快速發展，但是，在計劃經濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業中，汽車維修主要附屬于運輸企業，獨立的汽車維修企業非常少。改革開放以后，中國的車輛分布發生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發展使汽車維修業走向社會化，并促使汽車維修業從產品型行業向服務型行業轉變，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。

現在市面上的汽車診斷產品主要有診斷儀、四輪定位儀兩種，下面我們來討論汽車診斷儀的發展史。

汽車診斷用來確定汽車故障的起因，即在汽車不解體或僅拆下個別零件的條件下，查找故障零件部位和查明故障原因的過程。診斷技術是指能用于發現和分析故障組件及故障區域的技術。實際上，廣義的診斷包括狀態檢測、故障檢查以及性能預測三個方面。

按汽車診斷技術的復雜程度與汽車技術的發展水平可將汽車診斷方法分為人工經驗診斷、簡單儀器診斷、精密檢測診斷和人工智能診斷四種。

人工經驗診斷：20世紀50年代以前，汽車結構較簡單、電器設備較少，依人工經驗就能完成故障診斷工作。目前，人工經驗診斷方法對某些復雜故障的診斷仍十分有效。

簡單儀器診斷：20世紀50年代初至70年代未，由于汽車的結構日趨復雜，電器設備也在逐步增多。因此，在汽車故障診斷過程中就必須借助真空表、壓力表、萬用電表和示波器。

精密檢測診斷：20世紀80年代初至90年代初，由于汽車的電子化程度越來越高，動態隨機故障以及控制系統功能性故障日益增多。以計算器技術為核心的各種精密檢測手段被廣泛應用，使車輛狀態的檢測水平和準確程度有了很大的提高，故障診斷的準確率也有很大提高。如各種發動機分析儀、計算機檢測儀以及各種電子檢測儀表等都是進行精密檢測所必備的儀器。這些儀器對有關總成和零件進行檢測，以確定其技術狀態。

人工智能診斷：20世紀90年代開始，由于汽車的電子裝備日趨增多，而且車型及控制技術又不盡相同，因此在汽車維修中，故障診斷就成為了關鍵性問題。應用人工智能理論與技術以及現代的信息技術開發出的各種系統將有助于故障診斷問題的解決。如今像RED BOX診斷儀已經可以全方面地對汽車進行診斷分析，結合先進的電腦技術、現代科技為多種品牌車進行診斷。

可以看見，目前人工智能診斷已越來越接近我們的生活，普通消費者對汽車維修和保養更加重視和專業，客戶對維修場所的選擇在一定程度上取決與各家的維修裝備和實力。美國實耐寶集團在2014年北京國際汽保展上推出的“汽修專家——全面解決方案”的理念，定會引領汽車維修市場的新潮流。