ETC 一張聯通、暢通、安全、高效的智慧路網

文 / 本刊記者 汪玚

ETC 一張聯通、暢通、安全、高效的智慧路網

文 / 本刊記者 汪玚

從此，在聯網區域5.2萬公里高速公路、6659條ETC專用車道上，909萬用戶可以實現高速不停車快速通過。

“我宣布：北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西、湖南14省市ETC聯網正式開通！”2014年12月26日15時15分，隨著交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂一聲鏗鏘有力的號令，14省市ETC聯網正式開通運行！

從此，在聯網區域5.2萬公里高速公路、6659條ETC專用車道上，909萬用戶可實現高速不停車快速通過。

為什么要實現全國聯網？

根據相關專業機構測算，每一萬次ETC交易將節省約314升燃油消耗，并減少約55千克各類污染物的排放。

長期以來，我國的公路收費模式以人工收費為主導，存在速度慢、大范圍聯網難度高等各種弊端，實施全國ETC聯網，借助電子、信息技術實現收費管理創新，建設非現金支付結算體系，將公路收費方式從粗獷的人工收費轉變為精細的電子收費，是促進整個交通行業轉型升級的重要措施。同時，對ETC用戶而言，沒有了路段和地域限制，感受到的是路網整體的通行便利。

ETC系統在全國各地得到了廣泛應用，社會效益和經濟效益初步顯現。經實際測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費站平均時間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道；可節約近87%的收費站擴建費用和約20%的人工與服務成本；可使燃油消耗平均降低20%；二氧化碳排放減少約50%；一氧化碳排放減少約70%。根據相關專業機構測算，每一萬次ETC交易將節省約314升燃油消耗，并減少約55千克各類污染物的排放。……