軌道交通智能運輸系統發展展望 賈利民：從“西體中用”到“中源洋適”
2014-03-10 10:26:20汪玚
交通建設與管理
2014年23期
文 / 本刊記者 汪玚
軌道交通智能運輸系統發展展望 賈利民：從“西體中用”到“中源洋適”
文 / 本刊記者 汪玚
鐵道部發布的《國家鐵路“十二五”發展規劃》提出，要繼續提高列車速度。高速列車科技發展“十二五”重點專項專家組組長、軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席專家賈利民解讀稱，這個速度既包括試驗速度，也包括運營速度。
據悉，我國高速鐵路科技工作“十二五”期間主要沿四個重大技術方向展開：高速鐵路體系化安全保障技術、高速列車裝備譜系化技術、高速鐵路能力保持技術和高速鐵路可持續性技術。隨著以安全性、譜系化、智能化等為發展核心，我國軌道交通正向強國邁進。
“交通就是提供位移的。千萬不要因為過程而忘記為什么出發?！?/h2>
“交通實際上是滿足人類社會活動需求，需求決定了我們提供什么服務，而服務決定了使用的技術，需求的變化決定了交通技術的發展方向?！辟Z利民說。
從需求角度來說，賈利民一直堅持，交通是幾乎所有行當中間最具國情觀念性、地域觀念性、文化觀念性和民族觀念性的行業，每個國家的交通發展態勢不同來源于地區和國家、民族等差異。
我國已經建立了龐大的軌道交通系統，并且可以說正在繼續建設世界上規模最龐大的軌道交通網，或者叫城市軌道交通網。因此，軌道交通安全保障在某種程度上講，可以直接影響我國社會制度穩定。
軌道智能運輸系統是使能技術體系，本身沒有意義，支撐軌道交通的使命才因此而具有意義。……
登錄APP查看全文
猜你喜歡
天天愛科學·科學啟蒙(2025年3期)2025-03-27 00:00:00
云南畫報(2021年12期)2021-03-08 00:50:54
表面工程與再制造(2019年6期)2019-08-24 06:40:04
文苑(2018年23期)2018-12-14 01:06:06
文苑(2018年19期)2018-11-09 01:30:14
文苑(2018年17期)2018-11-09 01:29:26
文苑(2018年21期)2018-11-09 01:22:32
商周刊(2018年18期)2018-09-21 09:14:46
鐵道通信信號(2018年7期)2018-08-29 01:17:04
通信電源技術(2016年4期)2016-04-04 02:58:04
