打撈淹沒在黑暗中的故事

打撈淹沒在黑暗中的故事

姜志勤 煙臺打撈局，“起重2號”船長 腦子里放張圖紙鎮(zhèn)定下水

潛水員在打撈局在最關(guān)鍵的崗位之一。

渤海海域的冬天特別冷，海底多淤泥，潛水員下潛后，什么都看不見。即便打開強(qiáng)光手電，也只見一小團(tuán)紅光。哪里是船艙？先左拐還是先右轉(zhuǎn)？憑姜志勤的經(jīng)驗，“在水下，睜著眼和閉著眼一樣，全靠記憶力，腦子里要有一張圖紙才行。”

26年潛水生涯中，姜志勤幾乎什么危險都遇到過。

2009年12月5日，正值寒冬。長190米、型寬30米、型深16.3米，總載重4萬多噸的香港籍貨輪“AFFLATUS”輪，在威海外錨地避風(fēng)時，不幸因風(fēng)大走錨，擱坐于威海劉公島小弘島周圍的礁石上，4個貨艙全部破碎進(jìn)水，船體右傾約15°，礁石穿破船底插入艙內(nèi)。

無數(shù)次與風(fēng)浪爭奪后，姜志勤和同伴們終于迎來最后關(guān)頭，他們用“芝罘島”船頂靠在難船右側(cè)，為兩只浮筒充氣，11000馬力的三用拖輪“德潔”輪將主拖纜帶固定在難船尾部，隨時準(zhǔn)備拖帶難船出淺。

然而，意外發(fā)生了。經(jīng)過兩個小時不停的充氣后，左舷浮筒始終沒有任何反應(yīng)。姜志勤意識到，“難船的傾斜角度若繼續(xù)增大，極有可能發(fā)生側(cè)沉。要想解放浮筒，則必須首先割除破損的船體鋼板。”

但是，如果此時切除鋼板，會突然改變鋼絲和浮筒的受力方向，在水下的潛水員若躲閃不及極易發(fā)生危險。北風(fēng)夾著雪花，刀一般刻在臉上，姜志勤毅然著裝下水作業(yè)。

為防止被有拉力的鋼索擊打，他只能在水中“倒掛金鉤”，難船船底，姜志勤一手緊握電氧切割刀，一手扶住破損的鋼板，并用手指掌握住切割焊條的位置，雙腳不停打著腳蹼以維持身體平衡，口中不停指揮水上人員控制電流開、合。……