汪鳴：以通道和樞紐建設為產業布局鋪路

編輯 / 本刊記者 王楠楠

汪鳴：以通道和樞紐建設為產業布局鋪路

編輯 / 本刊記者 王楠楠

國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴

“為使絲綢之路經濟帶的建設取得實質性進展，必須改變既有的國際經濟合作交往中的物流運作模式，通過現代物流服務業帶動制造、商貿產業形成產業鏈和產業集群化發展的模式創新，以高效率、高效益拓展陸路經濟合作的深度和廣度，形成與海上經濟聯系既具有競爭能力、又具有較強互補性的經濟合作發展模式，尋求陸路密切聯系區域的發展新途徑。”

國家發展和改革委員會綜合運輸研究所副所長、研究員汪鳴認為，對于廣大的內陸地區和西部地區，應通過運輸通道和樞紐的建設，為產業布局發展創造低成本、高效率的物流運作環境和條件，并在現代供應鏈管理技術和規模化物流服務的支撐下，實現產業布局發展和物流服務模式的創新，建立全新的經濟發展和產業運行模式。

“運輸大通道的建設僅僅是創造了產業布局發展和密切區域國際經濟聯系的基礎條件。”汪鳴說，在建設絲綢之路經濟帶中，需要以提升絲綢之路經濟帶物流產業發展水平為切入點，通過積極營造具有成本和效率優勢的現代物流服務環境與條件，以利于通過強大的物流供應鏈服務支撐產業布局發展，培育現代物流服務產業，形成現代物流服務業與制造業、國際貿易服務產業等聯動發展模式。

“還要加強沿運輸大通道的樞紐合作”汪鳴指出，絲綢之路經濟帶物流系統建設和物流業的集聚發展，更多需要依靠物流園區樞紐節點培育和不同樞紐之間在交通大通道上的合理分工，并且必須加強沿絲綢之路經濟帶多個中心城市合作。……