徐亞華：物流業政策紅利持續釋放

編輯 / 本刊記者 王楠楠

徐亞華：物流業政策紅利持續釋放

編輯 / 本刊記者 王楠楠

交通運輸部運輸司巡視員徐亞華

“物流業發展必須充分發揮市場主體的基礎作用，政府的職責主要應圍繞市場難以發揮作用的戰略規劃制定、標準規則完善、市場引導和規范、安全環保規制等方面。”

在中國—亞歐博覽會絲綢之路經濟帶交通建設與物流論壇上，交通運輸部運輸司巡視員徐亞華介紹說，未來將繼續加強政策引導，努力推動物流業重點領域發展取得新突破。

創新甩掛運輸發展模式，提升干線運輸效率

“甩掛運輸作為一種集約高效的運輸組織方式，能夠有效提高運輸效率、降低物流成本、促進節能減排、推進多式聯運發展。”徐亞華表示。

數據顯示，3年時間，試點效益逐步顯現，車輛運行效率大幅提升，行業節能減排效果凸顯，試點車輛平均里程利用率達到75%，單位運輸成本下降10%~20%，單位運輸周轉量能耗下降15%~20%。“下一步，交通運輸部將加大對滾裝甩掛運輸、公鐵聯運甩掛運輸、跨區域網絡化運輸、甩掛運輸聯盟、長途接駁甩掛運輸的支持力度，進一步擴大試點的示范效應。”徐亞華說。

優化城市配送管理，破解物流最后一公里難題

隨著城鎮化、機動化進程加快，新型流通業態迅猛發展，城市配送車輛進城難、停靠難、裝卸難等“三難”問題越發突出。

近年來，交通運輸部積極協調相關部委，加快完善相關政策，努力緩解城市交通擁堵降低物流最后一公里成本。……