調(diào)整張拉槽口確保箱梁負(fù)彎矩鋼束準(zhǔn)確定位施工

田耀娟

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾 041000)

近幾年，隨著設(shè)計(jì)技術(shù)和施工工藝的不斷完善，先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁被廣泛應(yīng)用到大中型橋梁中，它是一種介于簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)連續(xù)結(jié)構(gòu)之間的橋梁上部結(jié)構(gòu)形式，即先在場(chǎng)地進(jìn)行梁橋的預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝，形成一般簡(jiǎn)支體系，然后通過現(xiàn)場(chǎng)澆筑連接接頭段混凝土，張拉負(fù)彎矩區(qū)域的預(yù)應(yīng)力鋼筋，使之成為真正的連續(xù)梁體系，這樣不但有利于施工，按傳統(tǒng)習(xí)慣預(yù)制和安裝預(yù)應(yīng)力梁板，并減少了伸縮縫數(shù)量，有利于行車和改善外觀質(zhì)量，改善橋面排水有利養(yǎng)護(hù)維修，而且改善結(jié)構(gòu)受力，整體性好、行車舒適、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理。但這種橋梁結(jié)構(gòu)在箱梁負(fù)彎矩區(qū)的施工中存在以下幾點(diǎn)不足之處:1)負(fù)彎矩鋼絞線穿束困難、壓漿時(shí)因管道受損造成漏漿不飽滿;2)負(fù)彎矩張拉槽口區(qū)梁頂存在質(zhì)量隱患，影響了橋梁使用壽命。對(duì)于以上情況，我們?cè)谑┕さ年?yáng)翼、聞合高速公路橋梁中采用了“調(diào)整張拉槽口的”方法，解決了以上不足，并且采用本施工方法，具有工藝簡(jiǎn)單、易操作，能夠提高負(fù)彎矩的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

1 工藝原理

調(diào)整張拉槽口確保箱梁負(fù)彎矩鋼束準(zhǔn)確定位施工方法，主要是通過適當(dāng)平移負(fù)彎矩鋼束的平面坐標(biāo)，使負(fù)彎矩張拉槽口縮小至可滿足施工狀態(tài)，同時(shí)適當(dāng)封堵槽口底部，對(duì)個(gè)別容易受損的鋼束予以保護(hù)，達(dá)到消除負(fù)彎矩施工質(zhì)量隱患的要求。

2 施工工藝流程

箱梁負(fù)彎矩施工工藝流程見圖1。

3 操作要點(diǎn)

3.1 施工前準(zhǔn)備

1)對(duì)綁扎好的箱梁頂鋼筋位置處放樣，確定槽口模板的精確位置。2)準(zhǔn)備好各種施工機(jī)具。

3.2 槽口模板的制作

在槽口張拉T1鋼絞線時(shí)，由于T2穿過張拉槽口，外露的T2鋼束的波紋管容易受到千斤頂破壞，外露的波紋管被損勢(shì)必影響到T2壓漿，無法保證T2管道的注漿飽滿，給工程留下質(zhì)量隱患。所以必須在T1張拉端槽口處，把大槽口改成3個(gè)小槽口的做法，用以保護(hù)T2鋼束波紋管保證質(zhì)量。具體做法如下:在澆筑箱梁混凝土?xí)r把T1張拉端大槽口1.3 m×0.8 m改成三個(gè)0.3 m× 0.8 m的小槽口，把T2束波紋管埋置于小槽口的間隔中，澆筑過程中注意預(yù)留箱梁頂板頂層鋼筋保護(hù)層的厚度。T2鋼束的張拉端可直接預(yù)留0.3 m×0.8 m的張拉槽口。

圖1 箱梁負(fù)彎矩施工工藝流程圖

施工時(shí)需要注意以下幾點(diǎn):1)在對(duì)小槽口混凝土進(jìn)行鑿毛時(shí)須注意保護(hù)T2波紋管，避免損壞;2)張拉槽口處的T2波紋管高度必須一致，保證后續(xù)壓漿。

3.3 鋼束定位

箱梁的負(fù)彎矩一般設(shè)計(jì)如圖2所示，設(shè)計(jì)圖紙中波紋管縱向定位為間隔1 m設(shè)置支撐，考慮到在澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，混凝土傾倒對(duì)扁波紋管沖擊影響，易造成同束中的鋼絞線互相擠壓，從而影響鋼絞線的受力和壓漿后水泥漿的密實(shí)性。一般把縱向定位支撐鋼筋設(shè)置為“井”字形、間距設(shè)置調(diào)整為0.5 m，另外，在澆筑混凝土前在波紋管內(nèi)穿入同設(shè)計(jì)鋼絞線同等數(shù)量、同直徑的硬質(zhì)塑料管，支撐波紋管防止扭曲變形，保證了波紋管的平順及后期的穿束問題。

圖2 箱梁的負(fù)彎矩設(shè)計(jì)圖

3.4 錨墊板定位與固定

在以往的施工工程中，因現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)淡薄，在錨墊板后混凝土澆筑質(zhì)量控制不足，易造成錨墊板后混凝土空洞不密實(shí)。張拉過程中容易導(dǎo)致錨墊板處混凝土拉裂破壞，錨墊板傾斜。一般輕微情況采用環(huán)氧樹脂混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，嚴(yán)重情況還要對(duì)箱梁進(jìn)行報(bào)廢處理，造成經(jīng)濟(jì)損失、施工工期延誤，處理不當(dāng)?shù)倪€容易留下質(zhì)量隱患。一般的辦法是在扁錨墊板的止退板處筋焊“U”形鋼筋并與梁頂?shù)捻敯宓南聦愉摻钚纬烧w，保證剛度不易變形。澆筑混凝土?xí)r特別注意保證錨墊板處混凝土的密實(shí)性。需在錨墊板內(nèi)部用海綿進(jìn)行塞實(shí)，然后用膠帶封堵不得漏漿，最后固定于槽口定位鋼模板上，經(jīng)過上述處理的錨墊板很少出現(xiàn)被拉裂的現(xiàn)象。

3.5 穿防移位鋼筋或鋼束

為防止波紋管在縱向的定位方向發(fā)生豎向彎曲，所以在澆筑箱梁混凝土前，須在波紋管中穿入3根～4根適當(dāng)直徑的鋼筋或廢舊鋼絞線，以增強(qiáng)波紋管抗彎曲的能力。

3.6 澆筑箱梁混凝土

澆筑箱梁混凝土?xí)r按照設(shè)計(jì)或施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，對(duì)槽口位置在澆筑混凝土?xí)r須進(jìn)行特殊處理。

一般箱梁圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的頂板厚度為18 cm，鋼筋的凈保護(hù)層為2 cm，按照以往的施工方法是不澆筑混凝土預(yù)留槽口，在負(fù)彎矩張拉壓漿完成后才進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)因吊板與梁體柔性連接的不嚴(yán)密的問題，導(dǎo)致槽口混凝土漏漿不密實(shí)，留下工程質(zhì)量隱患。解決的實(shí)際辦法是在施工中加框形槽口定位鋼模板。便于在終凝后槽口模板的及時(shí)拆除，應(yīng)將槽口定位鋼模板四個(gè)邊加工成楔形。澆筑混凝土?xí)r如圖3中陰影部分與梁頂混凝土同時(shí)澆筑4 cm～5 cm左右。負(fù)彎矩錨墊板與定位板采用螺栓錨固，定位板可以適當(dāng)傾斜一定角度(在規(guī)范內(nèi))保證張拉時(shí)千斤頂不致破壞頂板下層鋼筋的保護(hù)層混凝土。張拉壓漿完成后在澆筑槽口混凝土前，應(yīng)對(duì)槽口進(jìn)行鑿毛處理，使得槽口混凝土與梁體連接處接縫密實(shí)不滲水，槽口澆筑混凝土必須充分振搗密實(shí)，消除了梁頂薄弱處的質(zhì)量隱患。

3.7 養(yǎng)護(hù)

由于箱梁混凝土強(qiáng)度較高，須進(jìn)行保濕養(yǎng)生，所以要對(duì)澆筑完成的箱梁用土工布覆蓋，然后進(jìn)行不少于7 d的灑水養(yǎng)生。

4 施工過程質(zhì)量控制措施

1)骨架成型后利用輔助措施，保證線形平直、順暢，模型支設(shè)時(shí)拆除骨架支護(hù)。

2)梁體混凝土的澆筑分兩層，開始澆筑模板時(shí)，混凝土高度不應(yīng)超出模板，前進(jìn)約4 m后頂板混凝土再開始澆筑，腹板混凝土與頂板混凝土之間保持該距離至澆筑完成，目的是保證澆筑頂板混凝土?xí)r不再擾動(dòng)腹板混凝土，避免形成水波紋。

圖3 澆筑箱梁混凝土示意圖

3)錨墊板后的彈簧筋緊靠墊板以使應(yīng)力擴(kuò)散和傳遞，且墊板后的壓漿孔朝上，以保證壓漿時(shí)孔道密實(shí)。

4)張拉施工:預(yù)應(yīng)力張拉必須采用張拉控制力為主、伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核為輔雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之偏差應(yīng)控制在理論伸長(zhǎng)值的±6%之內(nèi)。為防止收縮徐變預(yù)應(yīng)力損失和超標(biāo)上拱，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求現(xiàn)澆濕接頭強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行張拉施工，且在張拉后24 h～36 h內(nèi)進(jìn)行壓漿。

5)孔道壓漿:張拉后應(yīng)盡早壓漿，水灰比控制在0.33～0.35，泌水率不超過2%，應(yīng)摻入適量減水劑、臌脹劑，水泥漿稠度不小于30 s，使用過程中應(yīng)不停攪動(dòng)，一般使用活塞式壓漿泵進(jìn)行壓漿，壓漿管選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力不小于2 MPa，要求壓漿時(shí)不易破裂，連接牢固，不得脫管。壓漿最大壓力為0.5 MPa～0.7 MPa，每一孔道的兩端先后時(shí)間間隔在30 min～45 min各壓漿一次，保證從另一頭排出漿為止。孔道內(nèi)水泥漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行荷載施工。

5 結(jié)語(yǔ)

本文內(nèi)容主要就是適當(dāng)平移負(fù)彎矩鋼束的平面坐標(biāo)，使負(fù)彎矩張拉槽口縮小至可滿足施工狀態(tài)，同時(shí)適當(dāng)封堵槽口底部，對(duì)個(gè)別容易受損的鋼束予以保護(hù)，達(dá)到消除負(fù)彎矩施工質(zhì)量隱患的目的，解決了常規(guī)做法中負(fù)彎矩鋼絞線穿束難、壓漿不飽滿密實(shí)、通透狀張拉槽口后期封堵不嚴(yán)、槽口區(qū)施工質(zhì)量存在隱患等現(xiàn)象，供大家參考應(yīng)用。

［1］ 姜 穎.預(yù)制T梁混凝土夏季施工質(zhì)量控制淺談［J］.山西建筑，2009，35(1)：242-243.