老少通吃 廣汽本田 雅閣 2.4L EX 豪華版

李彥灃

雅閣從1999年開始國產(chǎn)第六代到今天的第九代已經(jīng)過了大約15年，期間的每代車型都憑借著出色的質(zhì)量與性價比，使銷量一直屢創(chuàng)新高并積累下了良好的口碑，而當(dāng)這一次新雅閣再次面對“知根知底”的中國消費者時，煥然一新的它是否還能承前啟后，延續(xù)前輩們創(chuàng)下的神話并引領(lǐng)未來呢？

與對頭豐田凱美瑞與日產(chǎn)天籟相比，它們仨的配置都各有千秋，如果僅憑外觀來看，后來的新雅閣我個人認(rèn)為要更加時尚一些，駕駛感受也更充滿樂趣，如果看重這些，它也許更您合您口味。

中、青年通吃的外觀設(shè)計

作為繼任者，這代國產(chǎn)雅閣依然有著硬朗而豐富的設(shè)計線條，使整個車身外觀充滿了力量感，同時它還比海外版車型在前臉多了大面積的鍍鉻裝飾，據(jù)說目的是為了迎合中國人的審美，看起來閃閃發(fā)光能更顯豪氣。除了這些，新雅閣還全系增加了LED日間行車燈與雙邊雙出排氣管的設(shè)計，使外觀更加“高大上”之余還有了那么點運動與時尚的氣息。

配置更為豐富

新雅閣的售價區(qū)間為20.68-29.88萬元，起步價相比競爭對手要高出一小截，但在配置方面則順理成章要更占優(yōu)勢一些，真皮座椅、6安全氣囊、定速巡航、電動天窗、電子手剎，前排加熱座椅等等均是標(biāo)配。

動力輸出線性好開

這臺雅閣搭載了被評為全球十佳發(fā)動機的新款2.4L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，并配以了本田全新研發(fā)的CVT無級變速箱。掛D檔在高速路愜意巡航，轉(zhuǎn)數(shù)表指針維持在1000rpm出頭，整個行駛感覺極為安靜、平穩(wěn)，完全就是一副為了省油的節(jié)奏，在不知開了多少公里后，發(fā)現(xiàn)表顯百公里平均耗油量不負(fù)眾望地成功降到了6.0L。而相比D擋來說，S擋的風(fēng)格讓我感覺像是給昏昏欲睡的人吃了口芥末，興奮起來的發(fā)動機立馬把巡航轉(zhuǎn)速從1000rpm提到了2000rpm，油門響應(yīng)也隨之靈敏起來，同時得益于CVT無級變速箱的優(yōu)秀平順性， 186Ps馬力帶來的加速感完全不會很突兀。

操控風(fēng)格偏運動

新雅閣用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)替代了上代車型的機械液壓助力轉(zhuǎn)向，并采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的設(shè)計，和外形一樣它的底盤調(diào)校也偏于運動化，在變相時車輛反應(yīng)迅速而精準(zhǔn)，循跡感也相當(dāng)不錯。