德國漢諾威車展華菱引發華系車沖擊波

■文／陳會松

第 65屆德國漢諾威國際商用車展（IAA）于9月25日至10月3日隆重舉行，全球主流商用車企業齊聚于此，展示了商用車最新產品和技術成果。

德國漢諾威國際商用車展從1897年開始舉辦，每兩年一屆，至今已經成功舉辦了64屆，是目前全球歷史最悠久、規模最大、最具有國際影響力的商用車展會，被稱為國際商用車行業的奧林匹克運動會。

本屆漢諾威國展是中國商用車企業第四次參加，參展的中國企業有5家，參展的規模和技術水平均有很大進步，其中華菱創造了中國參展企業的多項第一，分別是：國內商用車企業第一個參加漢諾威車展的企業，今年已是第四次參展了；展位面積第一，達到690平米；參展規模第一，產品線也是最全的，共帶去了5臺展車、2臺發動機、2臺變速箱和2根車橋。

5臺參展車型中，包括華菱最新開發的兩大產品平臺，一是星凱馬H9平臺，包括一臺6×4高頂牽引車和一臺6×4平頂攪拌車；一是漢馬平臺，包括一臺漢馬H6系列6×4高頂牽引車、一臺漢馬H6系列6×4自卸車和一臺漢馬H3系列4×2載貨車。這5臺車除了一臺漢馬H3系列4×2載貨車外，動力總成和車橋等核心零部件配置的都是華菱自主開發的產品。

2臺發動機展品分別是CM6D18、CM6D28系列的主打產品，功率為420馬力和480馬力，最大扭矩分別達到1840牛米和2250牛米，排量分別為9.84L和11.81L，全部達到歐Ⅴ排放標準。

華菱車橋產品是首次亮相漢諾威，展品是HL458系列雙聯輪邊減速驅動橋，額定荷載2×13000kg，最大輸出扭矩2×40000牛米。

此次參展是華菱10年來技術創新的全面總結和展示，更是中國商用車技術第一次真正的“亮劍”。從整車到核心零部件全部展出，而且都是華菱自主開發的新產品，技術水平領先國內、達到國際先進水平，代表了中國商用車技術的最高水平。

在本屆漢諾威車展上，以華菱為代表的中國商用車企業快速走向國際市場的腳步讓世界同行感到了前所未有的壓力，奔馳研發團隊還專程到華菱展臺觀摩研究，甚至為每個研發團隊成員都配備了同聲耳麥，進行現場教學。

漢諾威車展不僅成為華菱展示企業產品、技術和實力的重要平臺，而且還是華菱開拓海外市場、塑造高端品牌形象的重要窗口。據華菱海外事業部負責人介紹，隨著華菱海外市場規模的不斷擴大，漢諾威車展的窗口作用越來越明顯，這次全面展示了華菱最新的產品和核心零部件，展示了華菱的產品和技術水平，也在不斷增強海外客戶對華菱的信心，增加交流的機會，提升華菱品牌的知名度和在國際市場的影響力，創造更好的機會讓更多的華菱重卡進入海外市場。