江淮納威司達發動機新基地建成投產

9月25日，安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司在安徽合肥舉行新生產基地落成暨首臺MaxxForce（邁斯福）發動機下線慶典儀式。新基地的建成投產，標志著江淮納威司達公司MaxxForce品牌系列動力產品已進入批量生產階段，也為JAC品牌和MaxxForce品牌后續動力產品的導入、投產提供了強有力的保證。

江淮納威司達新基地擁有年產20萬臺柴油發動機的能力，目前量產的產品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L共三個系列的柴油發動機，同期規劃中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油發動機也將很快投產。

全新的江淮納威司達發動機生產基地由6條高精度的數控加工中心及專機自動線、全自動總裝線、全自動噴涂線，高精度的測量設備構成的柔性化發動機生產線，使江淮納威司達成為具有世界先進水平的柴油發動機制造基地。

邁斯福動力產品的下線，標志著中國全新一代中輕型柴油動力時代的到來。

首臺下線的MaxxForce 3.2L柴油發動機，是納威司達集多年技術積累和豐富研發經驗開發的全新一代輕型柴油動力產品。該機型為直列4缸16氣門結構，最大功率118千瓦/3000轉，最大扭矩為450牛米/1500-2200轉，全負荷最低燃油消耗率僅為200克/千瓦·時，B10壽命達到同類產品中最高的40萬公里，各項性能指標均處于國際領先水平。

MaxxForce 3.2L柴油發動機采用了納威司達獨有的超低摩擦系數氣門系統、領先DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣技術和分級燃燒技術，配合1800帕高壓共軌直噴系統，使得該發動機在1000 轉時即可提供310 牛米的高扭矩，無論是動力性、燃油經濟性還是可靠性，都較國內同級別機型更加出色，為用戶帶來強大的動力感受和節油體驗。

由于采用了全新輕量化設計的缸體、缸蓋，MaxxForce 3.2L發動機的整機重量僅為315千克，有效提高了運輸效能，降低了整車油耗。高效的電控EGR系統不僅可滿足國Ⅳ排放標準，并可升級到歐Ⅴ排放水平。

特別值得一提的是，該機采用的雙軸可變渦輪增壓技術，可在全工況范圍內提高發動機的瞬態響應，改善發動機的動力、經濟及排放性能，同時大大提高了發動機的可靠性，代表了當今輕型柴油發動機的最新成就。

同期量產的MaxxForce 4.8L系列柴油機擁有同級別產品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，B10壽命高達50萬公里，是一款高適應性、高經濟性和高可靠性的動力產品，并且特別易于維護保養。先進的SCR后處理系統，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時，輕松滿足國Ⅳ排放標準。

此次新投產的MaxxForce系列發動機將與一直享有盛譽的JAC 2.8L（4DA1）系列發動機一起，形成對輕、中型商用車發動機市場的全面覆蓋，成為市場上最強有力的競爭者。

作為一個獨立運營的發動機制造商，江淮納威司達的建成投產，不僅將滿足國內商用車市場對高性能發動機日益增長的需求，還將滿足海外市場需求，為江淮汽車和美國納威司達拓展全球業務打開了新的空間。